Firmy samochodowe reklamują moc silnika przy różnych obrotach. Samochód 1: 80 KM przy 6000 obr./min Samochód 2: 85 KM przy 6500 obr./min Co oznacza moc przy różnych obrotach? Czy to oznacza, że samochód 1 ma lepszą moc niż samochód 2, ponieważ ma niższe obroty? Czy też obroty nie wpływają na …
Zdaję sobie sprawę, że oznacza to obroty na minutę, ale jakie mierzone są obrotowe elementy? Zakładając, że jest to wał korbowy, czy obroty są obliczane przez czujnik wału korbowego lub w inny sposób? Dlaczego niektóre stare, gaźnikowe samochody nie mają obrotomierza - czy to z powodu braku ECU i czujnika? …
Dlaczego silniki Diesla zmniejszają obroty o około 4500 obr / min, a silniki benzynowe do 6500-8000 obr / min? Czy to ma coś wspólnego ze stopniem kompresji?
Czy jazda przy wysokich obrotach (3000–3500) w samochodzie z manualną skrzynią biegów powoduje dodatkowe zużycie części mechanicznych? To oczywiście szkodzi przebiegowi gazu, ale czy boli coś jeszcze?
Często słyszałem, że większe przyspieszenie powoduje obniżenie zużycia paliwa, ale jeszcze nie otrzymałem dokładnego wyjaśnienia, dlaczego. Naturalnie sprawia to, że kwestionuję tę radę. Oczywiście, kiedy przyspieszacie mocniej, do silnika wpompowuje się więcej paliwa, ale szybciej dojdziecie do tego ulubionego miejsca, w którym zużycie paliwa jest znacznie mniejsze. Więc czy wypłata …
Ostatnio zadałem pytanie dotyczące prędkościomierza , jego działania i dokładności. Ale to sprawiło, że pomyślałem ... jak reszta deski rozdzielczej faktycznie działa? Rozumiem, że pomiar RPM jest miarą prędkości obrotowej elementu mechanicznego (wału korbowego) w odniesieniu do czasu (w minutach), częściowo dzięki temu źródłu z Wikipedii . Jak faktycznie działa …
Czy istnieją optymalne zakresy prędkości obrotowej dla różnych pojazdów? Powiedziano mi, że lepiej jest, aby silnik jechał z nieco wyższymi prędkościami obrotowymi (np. 2500-3000 dla mojego Tacoma) niż z niskimi (1000-1500). Rozumiem, że wiele zależy od wielkości sprzętu i proporcji dla różnych tranny. Np. Stosunek między moim pierwszym a drugim …
Gdy siedzę bezczynnie na światłach, ustawiam samochód w pozycji neutralnej. Silnik pozostaje na biegu jałowym przy około 1000 obr./min. Jednak co jakiś czas spada do około 500 obr / min, a następnie szybko wraca do około 1200, a następnie powoli spada do 1000 i pozostaje tam przez chwilę, aż wrócę …
Oczywiście zbyt długie działanie silnika przy zbyt wysokich obrotach nie jest dobre. Ale co z uruchomieniem tegoza nisko?nie tak nisko, że utknie w miejscu , ale w granicach około 1000 obr./min? Czy uzyskasz lepszy przebieg gazu? Czy szybciej zużyłby silnik lub skrzynię biegów? Na przykład jazda z prędkością 20 km …
Mam BMW 630i Steptronic od 2007 roku. Jeśli podłożę pedał do położenia neutralnego, obroty są oczywiście ograniczone, ale nie „odbijają się” jak zwykłe ograniczniki prędkości. Zamiast tego utrzymuje stałą i „czystą” RPM. Moje stare Audi A6 Multitronic 2008 zrobiło dokładnie to samo. Co zmieniło się ze starych „tańczących” ograniczników obrotów …
Ostatnio przyglądałem się zakresom mocy mojego samochodu (2000 Agila 1.2), ponieważ chcę się dowiedzieć, kiedy najlepiej zmienić bieg i inne rzeczy, ponieważ nie mam życia! Oto przybliżony wykres, który utworzyłem w programie Excel, porównując moc i moment obrotowy: Dlaczego moc spada po około 5500 obr./min? Dlaczego moment obrotowy spada po …
Właśnie jechałem autostradą i podszedłem mijając kogoś pod górę, więc położyłem go na 4. biegu (z 5. lub 6.). Jakoś popełniłem błąd, umieszczając go na 2. miejscu, a silnik krzyknął i prawdopodobnie osiągnął około 9k lub 10k RPM (czerwona linia to około 7k). Zaraz po usłyszeniu, jak silnik podskakuje, szybko …
Tło: Honda Civic EX 2012, automatyczna 5-biegowa, bez modyfikacji, z wyjątkiem opony innej niż fabryczna (przejechała dużą śrubą). Utrzymuję go zgodnie z instrukcją producenta i zawsze widzę dealera Hondy, który sprzedał mi nowy w celu konserwacji. 20k mil. Czasami, kiedy zjeżdżam ze wzniesienia na około 65 mil na godzinę i …
Po raz pierwszy miałem to pytanie podczas gry wyścigowej - był to wyścig turystyczny z BMW 320i i zauważyłem, że mogę zmienić obroty do 8500 obr./min przed zmianą biegów. Teraz mój samochód (starszy 320i) z pewnością nie może osiągnąć 8500 RPM - może osiągnąć nieco ponad 6500 RPM, zanim będę …
Mam Suzuki GS 850 z 1980 r. I mam problem z skokiem prędkości obrotowej, kiedy naprawdę wpadam w przepustnicę. Jeśli powoli przyspieszam, nie ma problemu, wszystko działa płynnie. Kiedy jestem na autostradzie międzystanowej i uderzam mocno w przepustnicę, rower ciągnie, aż dotrę do górnej trzeciej części zakresu prędkości. Następnie rower …
Używamy plików cookie i innych technologii śledzenia w celu poprawy komfortu przeglądania naszej witryny, aby wyświetlać spersonalizowane treści i ukierunkowane reklamy, analizować ruch w naszej witrynie, i zrozumieć, skąd pochodzą nasi goście.
Kontynuując, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie i innych technologii śledzenia oraz potwierdzasz, że masz co najmniej 16 lat lub zgodę rodzica lub opiekuna.