Pytania otagowane jako engine-theory

Użyj tego znacznika, gdy zadajesz pytania na temat teorii silników. NIE używaj do praktycznych problemów, tylko pytania teoretyczne

5
Jakie są zalety lekkiego koła zamachowego i dlaczego jeszcze nie są lekkie?
To poprzednie pytanie wyjaśnia, co robi koło zamachowe i dlaczego jest potrzebne. To wyjaśnienie oznacza, że ​​koło zamachowe potrzebuje pewnej masy do wykonania swojej pracy. Jednak „ulepszenie” wielu samochodów (patrząc na ulepszenia wydajności) to „lekkie” koło zamachowe. Usuwanie ciężaru z samochodu wyczynowego jest normalną rzeczą, więc lekkie koło zamachowe wydaje …
3
Zmiana kolejności zapłonu w samochodzie czterocylindrowym
Historia W motocyklach można uzyskać kamery, które zmieniają kolejność strzelania i czas z tradycyjnych 1,3,4,2. W amerykańskich wyścigach szosowych w latach 90. bardzo często słyszano silniki 4-cylindrowe, które brzmiały jak dwucylindrowe bliźniaki. Sposób, w jaki ci faceci to zrobili i ostatecznie spopularyzowali tę konfigurację na jakiś czas, to zasadniczo przeciąć …
8
Dlaczego producenci odstraszają silniki?
Zastanawiałem się, dlaczego producent odrzuciłby silnik. Przykładem - jest wiele innych - to silnik OM612 Mercedes-Benz . Ten sam silnik, niższa (szczytowa) moc wyjściowa w Sprinterie niż w klasie E. Ten sam sprzęt (a zatem ten sam koszt), ale „sztucznie” obniżają moc wyjściową, a tym samym specyfikacje, których mogą użyć …
6
Dlaczego motocykl jest neutralny między pierwszym a drugim biegiem?
Schemat przekładni wybiera się lewą stopą za pomocą dźwigni i jest on zazwyczaj ustawiony w następujący sposób: 6. bieg (jeśli dotyczy) 5. bieg 4. bieg 3. bieg 2. bieg NEUTRALNY 1. bieg Jaki jest techniczny powód, dla którego inżynierowie zdecydowali, że wzorce biegów motocykli powinny odzwierciedlać powyższe? A dokładniej, dlaczego …
7
Jaki jest sens wydechu?
Zastanawiałem się dzisiaj, jaki jest sens wyczerpania? Dlaczego nie możemy po prostu wysunąć rury z przodu samochodu zamiast zabierać wszystkie gazy z tyłu samochodu? Widzę tylko wady obecnego projektu: Koszt wytworzenia długiej metalowej rury, która musi być długością samochodu. Byłoby o wiele tańsze, aby wyszło z przodu lub z boku …
7
Mamy wtrysk paliwa, dlaczego nie wtrysk powietrza?
Kończę studia nad systemami EFI, dzięki czemu myślę o indukcji bardziej ogólnie. Z wielu dobrych powodów wtryskujemy paliwo z wysokociśnieniowej szyny common rail. Jesteśmy w stanie spowodować straty warstwowe w cylindrze, pod warunkiem, że mamy pełną kontrolę nad motylkiem przepustnicy. Czasami używamy recyrkulacji spalin, aby opóźnić spalanie i obniżyć temperaturę …
4
Jakie są zalety i wady silnika Boxera?
Wiem, że silniki bokserskie to te, które mają tłoki poruszające się w przeciwnym kierunku. Również fakt, że ponieważ siedzą one nisko, środek ciężkości jest niższy, co powoduje lepsze prowadzenie. Dlaczego główni producenci nie używają konfiguracji Boxera (bez Subaru i samochodów BR-Z; również bez VW Beetle i Tata Nano)? Jakie są …
7
Silnik aluminiowy a silnik żeliwny
Jaką zaletą są silniki aluminiowe w porównaniu z silnikiem żeliwnym, poza faktem rdzewienia i zmniejszenia masy. Producenci lubią pochwalić się nowymi silnikami aluminiowymi. Czy to naprawdę coś znaczy dla klienta? Czy powinienem kupić nieco mocniejszy silnik żeliwny czy mniej wydajny silnik aluminiowy?
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.