Pytania otagowane jako diagnostics

Użyj tego tagu w przypadku ogólnych pytań związanych z narzędziami, technikami i metodologiami diagnozowania problemów. Nie używaj tego tagu w przypadku problemów związanych z konkretnym przypadkiem. Do tego celu lepiej nadaje się tag „Rozwiązywanie problemów”.

3
Jak zdiagnozować przyczynę braku zasilania świec zapłonowych, gdy moc osiągnie wszystko inne, po sprawdzeniu bezpieczników?
Starałem się, aby moja cierpliwa Toyota RAV4 pierwszej generacji (1998) wystartowała po wielu różnych problemach , z których najnowszy zawęziłem do świec zapłonowych, które najwyraźniej nie zapalają się z powodu braku mocy docierającej do drutów świec zapłonowych. Zatem moim następnym problemem jest ustalenie, dlaczego do przewodów świec zapłonowych nie dociera …
6
Czy mogę potwierdzić poślizg sprzęgła poprzez zmianę biegów bez odłączania sprzęgła (podczas zatrzymania)?
To pytanie skłoniło mnie do zastanowienia się nad możliwym testem, który każdy kierujący manualną skrzynią biegów mógłby wykonać, aby zdiagnozować poważny poślizg tarczy sprzęgła: Włączyć hamulec ręczny, upewnić się, że nic nie stoi przed pojazdem Spróbuj przełączyć na najwyższy możliwy bieg bez naciskania pedału sprzęgła Jeśli skrzynia biegów nie wydaje …
2
Wypalanie cewki na wtyczce
Zastanawiałem się, czy istnieje prosty sposób na wystrzelenie cewki na wtyczkę na zewnątrz samochodu. Cewka, o której mowa, to tylko dwuprzewodowa cewka na wtyczce i nie wiem, czy można po prostu podłączyć do niej źródło napięcia 12V, aby sprawdzić, czy się uruchomi. Wszelkie pomysły, jak to zrobić, byłyby bardzo mile …
2
Co mogę zrobić z Inline Spark Testerem?
Z powodu mojego niedawnego problemu ze słabo strzelającymi wtyczkami , patrzę na wbudowane testery iskier. Widziałem trzy podstawowe typy: Prosty miga jeden który idzie w między przewodem i wtyczką z wtyczką w lokalu: Nieco bardziej skomplikowany typ z dodatkiem uziemienia : I typ, który ma regulowaną szczelinę i jest uziemiony …
1
Dokładnie ile tam jest czynnika chłodniczego?
Problem, który pojawia się regularnie podczas rozwiązywania problemów z klimatyzacją, dotyczy tego, czy w układzie klimatyzacji jest za mało czynnika chłodniczego (witaj wycieki), czy za dużo (witaj przeładowanie). Tradycyjny sposób polega na wyciągnięciu całego czynnika chłodniczego (często za pomocą drogiego, specjalistycznego sprzętu), co powoduje znaczne koszty dla majsterkowiczów takich jak …
8 ac  diagnostics  diy 
2
Problemy z zimnym silnikiem wysokoprężnym
Nasza furgonetka pogarsza się stopniowo, gdy rano zaczyna się rozruch. Ma problemy tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Początkowo myślałem, że mogą to być świece żarowe. Przetestowałem ich opór i wszystkie mają około 1 om. Testowałem je również pod napięciem i znalazłem wartość zbliżoną do odczytu baterii tj. około 12,5 …
3
Opracowywanie aplikacji OBD2 - Lampki ostrzegawcze silnika
Obecnie opracowuję aplikację, która pobiera diagnostyczne kody usterek z układu OBD mojego samochodu i wyświetla wszelkie kody DTC na liście. Ponieważ jednak mój samochód nie ma kodów problemów, nie mogę przetestować funkcjonalności tej aplikacji. Korzystam z trybu 03 standardu OBD-II SAE J1979, aby odzyskać kody problemów za pomocą poleceń AT, …
1
Klimatyzacja klimatyczna Golf mk4 pokazuje prędkość zamiast temperatury zewnętrznej
Wiem, że możesz zmienić kontrolę klimatu, aby wyświetlać aktualną prędkość po wejściu w tryb diagnostyczny, ale resetuje się po ponownym uruchomieniu zapłonu, a także nie możesz regulować temperatury ani czegoś takiego w tym trybie. Zastanawiam się, czy można ustawić na stałe wyświetlanie prędkości zamiast temperatury zewnętrznej za pomocą VCDS?
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.