Cały czynnik chłodniczy można wyciągnąć z systemu bez drogiego sprzętu. Wszystko czego potrzebujesz to wąż (najlepiej z kolektorem), odpowiedni zbiornik, przyzwoicie izolowany pojemnik (jak duża chłodnica), który mieści się głównie w środku, i suchy lód do pakowania wokół niego, około 10 funtów lub mniej, jeśli mieć płynną kąpiel acetonową lub alkoholową, aby wydajniej odprowadzać ciepło ze zbiornika. Suchy lód ma około -70 ° C, a samochodowe czynniki chłodnicze upłynniają się w około -25-30 ° C, więc wszystkie (modulo niektóre ekstremalnie niskie ciśnienie pary) czynnik chłodniczy skropli się w zbiorniku; można to potwierdzić, obserwując podciśnienie na wskaźnikach kolektora, które powinno odpowiadać prężności pary czynnika chłodniczego w dowolnej temperaturze, do której można spuścić zbiornik.
Suchy lód kosztuje około 2 USD / funt i można go kupić w Kroger i niektórych innych sklepach spożywczych.
Możesz dostać czołg 30 funtów za około 80-100 $. Mam jedną z Amazon. Teoretycznie, jeśli masz pusty zbiornik, który może pomieścić co najmniej tyle samo co twój system, możesz go użyć. Jest to wątpliwe z punktu widzenia legalności i niebezpieczne, jeśli istnieje ryzyko, że możesz je przepełnić (zakładając, że może powrócić do stanu gazowego przed jego cofnięciem, w którym to przypadku przepełniony zbiornik może eksplodować), ale nie jest tak złe, jak faktyczne pompowanie gaz pod ciśnieniem do takiego zbiornika.
Oto zdjęcie konfiguracji, z której korzystałem, w toku:
