Mój rower ma deformację tylnego koła, prawie na pewno nie z powodu obręczy. W pewnym momencie opona ma „dolinę”, co powoduje, że zderza się zamiast gładko toczyć. Chciałbym zrozumieć, czy muszę wymienić oponę i / lub dętkę. Sprawdziłem lampę i wydaje się, że wszystko jest w porządku, niedawno ją założyłem …
Jestem ciekawy, jaki jest maksymalny dystans, jaki możesz przeżyć od pracy, aby był to rozsądny dystans rowerowy. Jestem zainteresowany jazdą na rowerze około 30 minut do pracy. To byłoby około 5 mil stąd. Mam ciężki rower typu cruiser (Schwinn). To byłaby spokojna jazda.
Mam około 230 funtów. Ponieważ lubię jeździć na rowerze, szukałem starych motocykli wyścigowych na craigslist. Niektóre ramy są zbudowane ze stali „Tange 1”, która określa limity ciężaru (180 funtów). Czy to naprawdę możliwe, że mogę uszkodzić rower, jeśli zdecyduję się na niego jeździć? Jakiemu rowerowi i / lub ramie należy …
Chcę od czasu do czasu zmieniać biegi: dostosowywać limity przedniej i tylnej przerzutki, sprawdzać, czy zmiany biegów są płynne, dokonywać drobnych korekt naciągu linki i tak dalej. Czy jest jakiś sposób na ustawienie roweru bez pomocy nikogo? Nie chcę wydawać pieniędzy na stojak na rowery.
Mam więc zestaw kołowy, który naprawdę mi się podoba, jedynym problemem jest to, że po raz pierwszy jeździłem na kołach, gdy ze szprychy zjechałem z progu prędkości, zjechałem ze szprychy. Przez długi czas było cicho (sutek musiał utknąć w jakimś stanie lub czymś), ale ostatnio się poluzował i grzechotał po …
Właśnie zainstalowałem nowy łańcuch na moim rowerze szosowym Trek 2200 2002. Stary łańcuch był Shimano 9, którą zainstalowałem 18 miesięcy i około 5000 mil temu. Rozciągał się skromnie i był pełen zimowego cruftu / brudu. Nowy łańcuch ma prędkość SRAM 9, po raz pierwszy używając złotego pierścienia zatrzaskowego. Postępowałem zgodnie …
Chcę kupić rower na dojazdy do pracy - 6 mil dziennie. Sam dojazd jest na drogach, więc naturalnie patrzę na rowery. Moje główne zmartwienie polega na tym, że jeśli zainwestuję w taki rower, nie będę mógł w ogóle jeździć w terenie, na przykład po ścieżce holowniczej (ścieżki mogą mieć bardzo …
Właśnie zamówiłem nowy łańcuch KMC X10SL Ti 10 Speed do mojego roweru. Zastanawiam się, czy powinienem użyć linku głównego, czy nie. W przeszłości miałem z nimi wiele problemów. Używałem ich na moim 9-biegowym rowerze górskim, a główny link często spadał. Okazało się, że sposób ściśnięcia zawieszenia pchnął łańcuch do tyłu, …
Mam nowe felgi MTB bezdętkowe i chciałbym unikać kupowania nowych opon. Opony są dość solidne (Continental Race King Protection - 4 warstwy / ogółem 240 ton) i mam uszczelniacz. Rozumiem, że ściany boczne nie są tak wytrzymałe, więc nie można jeździć na tak niskim ciśnieniu jak opony UST, ale nie …
Mam ramę szosową / przełajową / podmiejską, która jest obecnie wyposażona w komponenty drogowe - wszystkie Shimano 105, z tylną przerzutką Ultegra. Kaseta (10 biegów) kończy się na 27 zębach, a tylna przerzutka ma bardzo krótką klatkę w porównaniu do Deore / XT / XTR, na który patrzyłem. Gdybym chciał …
W USA jest późne lato i zaczynam patrzeć na jesienne i zimowe kolarstwo górskie. Mam jednak ramę z włókna węglowego. Nie mogłem jeździć na niej zeszłej zimy z powodu złamanej kości kołnierza (prawie wylądował ten skok). Czy możesz martwić się jazdą na rowerze górskim z włókna węglowego w chłodne / …
Mam rower górski Trek 3900 z hamulcami tarczowymi i właśnie wyjąłem go z magazynu zimowego, aby zacząć jeździć nim w tym sezonie. Wszystko działa dobrze, z wyjątkiem jednego bardzo irytującego problemu: kiedy zatrzymuję się, hamulce tarczowe wydają wyjątkowo głośny irytujący pisk. Wszelkie pomysły na to, co to powoduje? Dzięki
Moja lokalna grupa rowerowa kupiła bardzo ładne, ale bardzo drogie klucze dynamometryczne (jeśli dobrze pamiętam, kosztują około 300–500 €). Mój lokalny dyskont sprzedaje je za około 50 €. Moja lokalna strona aukcyjna ma od kilku do wieluset euro. Nie dbam o rekomendacje produktów. Chcę wiedzieć, jak mogę obiektywnie je ocenić. …
Kilka lat temu kupiłem Surly Long Haul Trucker i ma on zapasową kierownicę. Moje dłonie tak naprawdę nie mieszczą się w kroplach i czasami chciałbym obniżyć pozycję kierownicy, gdzie nadal mogę dosięgnąć dźwigni hamulca. Na wietrzne dni bardzo szybkie schodzenie ze wzgórza, szybsze jak na cholera, itp. Posiadanie pozycji ręki …
Używamy plików cookie i innych technologii śledzenia w celu poprawy komfortu przeglądania naszej witryny, aby wyświetlać spersonalizowane treści i ukierunkowane reklamy, analizować ruch w naszej witrynie, i zrozumieć, skąd pochodzą nasi goście.
Kontynuując, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie i innych technologii śledzenia oraz potwierdzasz, że masz co najmniej 16 lat lub zgodę rodzica lub opiekuna.