jakiego rodzaju roweru / ramy użyć, gdy masz nadwagę?

Mam około 230 funtów. Ponieważ lubię jeździć na rowerze, szukałem starych motocykli wyścigowych na craigslist. Niektóre ramy są zbudowane ze stali „Tange 1”, która określa limity ciężaru (180 funtów). Czy to naprawdę możliwe, że mogę uszkodzić rower, jeśli zdecyduję się na niego jeździć?

Jakiemu rowerowi i / lub ramie należy użyć dla osoby o mojej wadze lub wyższej? Czy istnieje obawa, jeśli zastosowana zostanie aluminiowa rama? Czy wszystko to zależy od jakości produkcji (np. Tange 1 zamiast Tange 5)?

Old-schoolowe motocykle wyścigowe (mam dwa) nie są tak wygodne jak oldschoolowe MTB, kiedy zaczynasz jeździć, szczególnie jeśli masz trochę przeczucia. Wyprostowana pozycja jazdy, którą oferują zabytkowe MTB (lub nowoczesny odpowiednik), jest jedną z tych rzeczy, które mogą utrzymać Cię na rowerze, dopóki jazda na rowerze szosowym nie stanie się wygodniejsza.

Kiedy wznowiłem jazdę konną (jako osoba dorosła w średnim wieku), miałem szczęście, że dostałem to na lokalnej wyprzedaży garażu za 20 USD:

Z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że gdybym wznowił jazdę na oldskulowym rowerze wyścigowym, z pewnością bym zrezygnował. Byłem daleko od formy, a pochylona pozycja wymagana do jazdy na rowerze szosowym byłaby tak niewygodna, że ​​nie ma mowy, bym wytrwał. Ale ten Peugeot był dokładnie tym, co rozkazał lekarz, bez zamiaru gry słów. Przejechałem go przez około 1400 mil (około 2250 km), zanim przerzuciłem się na oldschoolowy rower szosowy.

Oczywiście, YMMV, i nie wspomniałeś o swoim wzroście ani wieku.

BTW, jeden z moich oldschoolowych motocykli wyścigowych ma tuby Tange # 2 i nadal mam około 200 funtów. Za ten rower włożyłem około 1500 mil.

Ostatnia myśl: podforum może ci się przydać . Na tej samej łodzi jest ( i było ) wielu ludzi.

Kiedy poważnie ścigałem się, zszedłem do 235 funtów, a teraz jestem bliżej 275 funtów.

Jeżdżę na Titanium Litespeed i klasycznych rowerach ze stalową ramą. (W tej chwili masz cztery rowery).

Chociaż złamałem swoją ramę Ti (i przyspawałem ją) i złamałem stalowe ramy, jest to bardzo rzadka rzecz. Tj. Przez lata regularnej jazdy złamałem starą stalową ramę. Zastąpiłem go ramką o tym samym starym modelu i wreszcie po prostu pękłem. Spawałem go i ruszyłem dalej.

Rzeczy, w których waga ma znaczenie, to zwykle pedały, ponieważ przykładasz dużo siły do ​​dość małego kawałka medalu. Przez lata złamałem kilka miejsc. Pożyczyłem mojego brata w prawie w stylu roweru Walmart i wygiąłem tani stalowy sztyca siodła (kiedy został przedłużony, aby nadrobić mały rozmiar ramy) i wspinałem się ciężko, siedząc. Ale to był skrajny przykład. Kupiłem tani zamiennik w sklepie rowerowym, lepszej jakości niż na to zasługiwał tani rower i było w porządku.

Jestem o twojej wadze. Jeździłem na gotowym aluminiowym wejściu (szczególnie Electra Townie) i niestandardowym stalowym tourerze (również przejściowym) i oba mi dobrze służyły. (Ramki przejściowe nie są tak samo mocne jak ramki diamentowe; kiedyś czytałem poradnik rowerowy, który całkowicie odrzucił przejścia na tej jedynej podstawie. Whatevs. Kiedy ten autor jedzie do pracy w sukience na ramie diamentowej rower, może skrytykować moje kroki.) Nie mogę jednak rozmawiać z włóknem węglowym, tytanem ani egzotycznymi materiałami ramy, takimi jak bambus.

Zasadniczo zgadzam się, że wszystko będzie dobrze. Jedyne, o czym ostrzegałbym cię na podstawie własnego doświadczenia, to zaciskanie zacisku sztycy; Kazałem sztycom zdecydować się opuścić, szczególnie po wyboistych odcinkach trasy. Pamiętaj również, aby poluzować zacisk i co pewien czas przesuwać sztycę, aby nie utknęły na zawsze w miejscu.

Potencjalny bonus: Nigdy, ani razu nie miałem problemów z nadwagą podczas jazdy rowerem. (To się zdarzało, gdy byłem pieszym, wiele razy.) Nie potrafię tego całkowicie wyjaśnić - może to częściowo moja upodobanie do interesujących i wyjątkowo fioletowych motocykli - ale nie narzekam!

Mam 2013 Trek X Cal, a także 2015 Trek Remedy 9 29er. Mam 6'2 ", a kiedy zacząłem jeździć na rowerze około 8 miesięcy temu, ważyłem 321 funtów, teraz po ponad 1000 milach na rowerze górskim jestem przycięty do 255 funtów. Wierzę, że Treks są również oceniane na 300 funtów i ja nie miałem żadnych problemów z żadnym motocyklem. Nigdy też nie czułem, że któraś rama lub felgi były obciążone, ponieważ jeśli mój rozmiar i oba motocykle nadal wydają mi się rakietami wyścigowymi, nawet na mojej dużej ramie. kilka motocykli Santa Cruz i Kona, a oni również czują, że zbudujemy dla mnie również rowery, prawdopodobnie w stanie poradzić sobie również z większymi motocyklistami.

Słyszałem od kilku osób, że koła 29er są lepsze dla większych ludzi, ale tak naprawdę nie wiem na pewno, czy to prawda?