Inżynieria aircraft-design

2

Jeśli samolot jest pod ciśnieniem, dlaczego nasze uszy wyskakują podczas startu i lądowania?

Coś uderzyło mnie podczas mojego ostatniego lotu: nasze uszy czują, że ciśnienie wokół nas zmienia się szybko podczas startu i lądowania, bolą coraz bardziej, aż popychamy. Jednak kabina musi utrzymywać poziom tlenu wyższy niż na zewnątrz samolotu, ponieważ nie jest wystarczająco gęsty na ~ 10 km, aby normalnie oddychać. Czy …

15 pressure aircraft-design

1

Szczegółowe wymiary łopatki sprężarki silnika lotniczego

Pracuję nad wibracjami wzbudzonymi w stopniach sprężania silników lotniczych. Prace prowadzone są we współpracy z firmą, dlatego jest ich ograniczona ilość, którą można opublikować otwarcie. Czy jest możliwe zwolnienie sprężarek typu open source lub konstrukcji łopatek turbiny (np. Profili płata NACA dla skrzydeł), jak to zwykle robi się w branży …

12 mechanical-engineering vibration dynamics aircraft-design

2

Jak wykorzystywane są modele tunelu aerodynamicznego podczas projektowania samolotów naddźwiękowych?

W grę wchodzą dwie rzeczy: przeciąganie fal i rozdzielanie warstw granicznych. Przeciąganie fali zależy od liczby Macha, podczas gdy ta ostatnia zależy od liczby Reynoldsa przepływu. Łatwo jest utrzymać przychodzącą liczbę Macha, ponieważ jest ona niezależna od geometrii; jednak liczba Reynoldsa zależy od geometrii modelu. Re=ρudμRe=ρudμ \text{Re} = \frac{\rho u …

11 fluid-dynamics aerospace-engineering aircraft-design airflow wind-tunnels

3

Czy wystrzelone w powietrze samoloty kosmiczne mogą osiągnąć prędkości ucieczki?

Rakiety takie jak Ariane 5 ważą setki ton, ale przy około 85% tej masy stanowią paliwo, ułamek ładunku wynosi tylko około 3% (~ 10-20 ton). Virgin Galactic buduje suborbitalne samoloty kosmiczne , głównie w celach turystycznych. Lecą około Mach 4, zbyt wolno, aby uciec z ziemi. Zastanawiam się teraz, czy …

9 aerospace-engineering aircraft-design propulsion

2

Wydajność turbiny gazowej lub silnika lotniczego

Większość współczesnych silników lotniczych, takich jak ten przedstawiony poniżej z Wikipedii , składa się z kilku stopni sprężarki, które są napędzane przez turbinę (lub kilka) oraz pomiędzy nimi komorę spalania, aby zwiększyć temperaturę przepływu. Zasadniczo producenci i projektanci koncentrują się na zwiększaniu współczynników sprężania, a także temperatur spalania w celu …

8 mechanical-engineering thermodynamics aerospace-engineering aircraft-design

0

Matryca 3D do przesunięcia pasma kąta padania o szerokości 5 dziesięciu stopni przesuniętego o docelową długość fali i różnicę drogi optycznej w szeregu arytmetycznym

Dzisiaj wpadliśmy na pomysł stworzenia trójwymiarowej matrycy, w której jednocześnie zataczam 3 razy 5 razy 5 filtrów interferometrycznych Fabry Perot-odrzucających z szerokimi pasmami kąta niewrażliwości na dziesięć stopni, a także selektywnością długości fali w kolorze czerwonym, zielonym lub niebieskim jako różnica drogi optycznej równa 0 stopni, 10 stopni, 20 stopni …

3 optics aircraft-design electronic-filters

1

Formuła rozpiętości skrzydeł dla ornitoptera

Jak dowiedzieć się, jaka powinna być powierzchnia skrzydła / sqft dla działającego ornitoptera z skrzydełkami? Powiedzmy na przykład, że siła 500 # porusza skrzydłami w górę i w dół, a skrzydła i pasażer łącznie ważą 250 #. Jaka jest minimalna potrzebna rozpiętość skrzydeł / powierzchnia do wspinania się w powietrzu?

1 aerospace-engineering airflow aircraft-design airfoils

1

Konstrukcja śmigła

Widzę w Internecie, że najskuteczniejsze łopaty śmigieł samolotów mają kąt tylko 15 stopni na każde ostrze. Dlaczego śmigła nie używają kąta 45 stopni na ostrzu śmigła, które dają większy ciąg na samolot, niż 15 stopni?

pressure aerospace-engineering aerodynamics aircraft-design thrust

Pytania otagowane jako aircraft-design