Co identyfikuje kod lotu?

Tytuł jest bardzo prosty, ale mam trzykrotne pytanie dotyczące kodów lotów.

Kto decyduje o kodzie lotu, kto go używa (lub oczekuje się, że go użyje) i co to oznacza?

Na stronie znajduje się kilka pytań dotyczących kodów lotów (zwykle nazywanych numerami lotów). Zajmują się tym, że może latać wieloma samolotami , że może (ale nie musi) jednoznacznie identyfikować zestaw pochodzenia, miejsca docelowego i czasu odlotu dla lotów lub dotyczy legalności . Sprawdziłem Wikipedię, aby dowiedzieć się więcej na ten temat, ale chociaż wydaje się, że zawiera listę tego, czym nie jest (identyfikator samolotu) lub niektóre tradycje dotyczące numeracji, tak naprawdę nie określa, co to jest (poza tym „identyfikuje lot”, ale ja pomyślałby, że określa trasę lotu, a nie tylko lot).

Co zatem faktycznie identyfikuje kod lotu? Trasa lotu [komercyjnego, pasażerskiego]? Kto to decyduje / potwierdza? Linia lotnicza, IATA lub inna organizacja? A dla kogo jest przeznaczony? Lotniska, pracownicy linii lotniczych i podróżni?

— Vince
źródło

Prawidłowa odpowiedź może być taka, że kod lotu identyfikuje wszystko, co musi być przypisane, do dowolnego z otwartych zestawów nie zawsze pokrywających się celów. Na przykład dlatego, że linia lotnicza sprzedaje bilet (tak, że niektóre przejazdy pociągiem mają kody lotów), lub ponieważ planowanie operacji przewoźnika wymaga numeru, aby go zgłosić (aby loty promem mogły go wydać), i może to zależeć od procedur firmy, które rzeczy decydują o potrzebie kodów lotu (np. czy niezaplanowany lot o zmianie pozycji, aby nadrobić zaległości po nieprawidłowościach, potrzebuje jednego).

— hmakholm pozostawił Monice

IATA przydziela prefiksy alfabetyczne przewoźnikom, ale stamtąd każdy przewoźnik ma mniej lub więcej swobodę decydowania o tym, jak korzystać z ich numerów, i to od nich zależy, czy nie użyją ich w sposób, który wprowadziłby zamieszanie dla ich klientów i partnerów handlowych (infrastruktura sprzedaży / rezerwacji, lotniska, obsługa naziemna, partnerzy code-share itp.).

— hmakholm pozostawił Monice

@HenningMakholm Pozwolę sobie odpowiedzieć na to wszystko, ponieważ wydaje się, że odnosi się ono do wszystkich punktów pytania.

— Vince,

x @Vince, gdybym wiedział, o czym mówię. :-)

— hmakholm pozostawił Monice

Numer lotu składa się zasadniczo z dwóch części, pierwsze dwa znaki identyfikują linię lotniczą sprzedającą lot, a pozostałe cyfry to identyfikator linii lotniczej.

Pierwsze dwie cyfry to kod linii lotniczej przypisany przez IATA, który pierwotnie był oparty na nazwie linii lotniczej, tj .: BA - British Airways, DL - Delta itp. Ale z powodu rozprzestrzeniania się linii lotniczych wielu nowszym przewoźnikom przypisuje się dowolne 2 znaki są nadal dostępne (w tym cyfry, które zwykle są sparowane z jedną literą).

Pozostałe postacie (od 1 do 4) są wewnętrznymi oznaczeniami linii lotniczych dla tego lotu. Większość linii lotniczych ma system numeracji, taki jak 1–1999 dla lotów krajowych, 2000–4999 dla lotów międzynarodowych, 5000–7999 dla lotów typu code share itp. Ale nie ma standardu, każda linia lotnicza tworzy własne.

Podobnie linie lotnicze mają swobodę wyboru sposobu przypisania numerów lotów do lotu lub serii lotów. Ten aspekt może być bardziej mylący, ponieważ nie ma dużej spójności nawet w obrębie jednego przewoźnika. Numer lotu można przypisać do lotu, który właśnie przechodzi z A do B. Numer lotu można przypisać do lotu, który przechodzi z A do B do C (nawet taki, który zmienia samolot w B). Numer lotu można przypisać do podróży w obie strony z A do B do A.

Numery lotów współdzielonych kodem mogą czasem odpowiadać numerowi obsługującej linii lotniczej lub częściej po prostu użyć systemu numeracji linii lotniczej sprzedającego.

Numer lotu używany do kontroli ruchu lotniczego jest inny, ponieważ część linii lotniczej to trzyliterowy kod w połączeniu z oryginalnym numerem lotu. Używają także numeru ogona, który jest unikalny dla każdego samolotu. Numery ogona są przypisywane na podstawie przepisów kraju, w którym samolot jest zarejestrowany.

Z powodu pojawiania się licznych linii lotniczych, trzycyfrowe kody linii lotniczych mogą wkrótce stać się powszechne również po stronie podróżujących.