P: „Czym dokładnie są„ zmiany pozycji rejsów ”?”
Rejs zmiany położenia to żegluga podjęta przez statek podczas zmiany portów macierzystych. Chociaż czasami są sprzedawane jako specjalne doświadczenia gości, rejs repo jest zadaniem operacyjnym.
Linia zmieni położenie jako statek, aby podążać za popytem, często do względnie pobliskiego portu, ale zmiana położenia rejsu jest inna.
Ważne jest to, że rejs repozycjonujący to zadanie operacyjne dla linii, nie jest to oferta dla konsumentów. Tak więc, z nielicznymi wyjątkami, na przykład RCI, nie znajdziesz rejsów sprzedawanych jako „Zmiana położenia rejsów”. Wynika to z tego, że „repozycjonowanie” nie brzmi zbyt interesująco, nie jest zabawne ani przyjazne na wakacjach. Zamiast tego są sprzedawane jako określone rodzaje podróży, takie jak Transatlantycki lub Kanał Panamski. Lub, najczęściej, wcale nie sprzedawany. Na przykład rejs repo z Baltimore do Galveston będzie sprzedawany jako rejs karaibski, a nie rejs repozycjonujący.
P: „Ma to coś wspólnego ze statkami wycieczkowymi przenoszonymi przez ocean tuż przed rozpoczęciem sezonu wycieczkowego i tuż po jego zakończeniu, a one oferują bardzo niskie ceny, ponieważ jest poza sezonem.”
NIE. Dystans jest nieistotny. Na przykład rutynowo zmienia się położenie statków na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
Ponadto rejsy transoceaniczne są często sprzedawane z premią dla statków docelowych, takich jak statki klasy Oasis (RCI) lub Breakaway (NCL). Małe statki mogą jednak wydawać się przecenione.
P: „Czy jest to coś wykonywanego na całym świecie przez wszystkie linie wycieczkowe, czy tylko przez jeden lub dwa w określonym obszarze?”
TAK , dla głównych linii wycieczkowych. Linie regionalne, mniej ze względu na węższy zakres.
P: Jakie są podstawowe fakty, które wszyscy podróżujący z ograniczonym budżetem powinni wiedzieć o tym pozornie prawie tajnym środku podróży?
Po pierwsze, naprawdę nie ma w nich nic tajemniczego. Są bardzo powszechne. Królewskie rynki Karaibów Zmień położenie rejsów specjalnie na ważne trasy. Ale inne rejsy repo są sprzedawane jako konkretne typy, takie jak Transatlantic. Ale znowu wiele rejsów repo w ogóle nie jest notowanych, chyba że zauważysz różnicę w portach wsiadania i wysiadania.
Ale nawet to nie zawsze jest wskaźnikiem, na przykład Norwegian Epic będzie pływał w medycznym kręgu, gdzie wyruszy zarówno na Barcelonę, jak i na Civitavecchia, ale jej port macierzysty technicznie Barcelona, więc jej nadchodzące repozytorium będzie z Port Canaveral do Barcelony.
To, że rejs jest repozytorium, nie oznacza, że będzie to opcja „budżetowa”. Linia będzie sprzedawać pasażerom bilety po najwyższej możliwej cenie. Na przykład repozytorium amerykańskie na wschodnim / zachodnim wybrzeżu będzie miało znacznie wyższą taryfę z powodu tranzytu przez Kanał Panamski. Specjalność nie brana pod uwagę, starsze, średniej wielkości statki oferowałyby najlepszą wartość.
Należy również pamiętać, że chociaż linia będzie sprzedawać przejazdy w różnych segmentach, rejs dookoła świata rzadko zmienia położenie statku. Na przykład, następny rejs RTW Królowej Elżbiety odpływa i wraca do Southampton, pomimo oferowania ~ 15 tras w jedną stronę po drodze.