Podróżowanie statkiem towarowym (głównie kontenerowym, ale także masowym lub ro-ro, nigdy nie słyszałem o podróży tankowcem, prawdopodobnie ze względów bezpieczeństwa) jest całkowicie rzeczą. Więcej informacji i linki do konkretnych agentów można znaleźć w poprzednich pytaniach oznaczonych jako „frachtowiec” . Wiele stron internetowych reklamuje określone podróże, ale zawsze możesz skontaktować się z agentem i zobaczyć, co może dla Ciebie znaleźć. Jedynym znanym mi amerykańskim biurem podróży frachtowiec jest Maris Freighter Cruise .
Nie jest to szczególnie skomplikowane, ale stosunkowo powolne i kosztowne, dlatego należy je uzgodnić z dużym wyprzedzeniem (potrzebny będzie również certyfikat od swojego lekarza ogólnego oraz specjalne ubezpieczenie od „odchyleń” - w celu ochrony operatora statku przed stratami, jeśli będą musieli zmienić trasę statku, ponieważ Ciebie, np. w nagłych przypadkach). Cena nie jest ustalona ani oparta na odległości per se, ale po prostu 90-110 USD dziennie (+ ubezpieczenie, opłaty agencyjne oraz opłaty za wejście na pokład / zejście z pokładu), a przekroczenie Pacyfiku zajmuje co najmniej 20 dni, czyli około 2000 USD (dotyczy to również żywności na pokładzie dostajesz posiłki o ustalonej godzinie z oficerami statku, alkohol według uznania kapitana, czasem wcale wcale - to nie jest rejs, ładunek jest na pierwszym miejscu, a rozrywka na drugim miejscu!).
Możesz także przejść na drugą stronę i przepłynąć Atlantyk (statkiem towarowym, regularną linią pasażerską lub sezonowym rejsem „zmiany pozycji”), a następnie udać się do Azji pociągiem lub statkiem towarowym. Nie jest to ani szybkie ani tanie, ale na pewno podróż do zapamiętania. Jeśli jesteś gotów wybrać mniej luksusowe opcje ( tania opcja frachtowca lub najtańsza oferta od Cunarda, kupe na transsyberyjskim), prawdopodobnie prawdopodobnie uda Ci się to za 5000–7000 USD. Mój przyjaciel pojechał do Japonii z Europy, jadąc autobusami, aby uniknąć drogich pociągów z Europy Zachodniej i kupując bilet platskartny bezpośrednio w Moskwie (więc o jedną klasę poniżej kupe , dostajesz koję w wagonie z 50 innymi pasażerami); to było dużo tańsza niż wcześniej ustalona trasa, być może nawet konkurencyjna z samolotem, ale musisz pokochać przygodę!
To, gdzie wylądujesz na zachodnim wybrzeżu Oceanu Spokojnego, nie jest bardzo ważne. Po dotarciu do Azji Wschodniej lub rosyjskiego Dalekiego Wschodu ostatni przeskok do Japonii nie stanowi problemu, jest wiele promów.