Pytanie uzupełniające do Czy zestawy akumulatorów są dozwolone w bagażu podręcznym?
Mam pakiet baterii 26 000 mAh („Intocircuit Power Castle”), który chcę zabrać samolotem (Royal Air Maroc). Limity pojemności baterii linii lotniczych zwykle oparte są na watogodzinach (Wh), a ja jestem zdezorientowany co do wzoru konwersji - w szczególności części napięcia.
Wzór przeliczeniowy jest podzielony przez mAh przez 1000 (lub Ah) razy V = Wh . Z tego, co mogę znaleźć w Internecie, V oznacza „napięcie robocze” i tutaj się mylę.
Nie widzę żadnego odniesienia do napięcia roboczego na mojej baterii. Jeśli chodzi o napięcie wyjściowe, istnieją cztery możliwości:
- USB przy 5 V.
- DC przy 12V
- DC przy 15 V.
- DC przy 19 V.
... które mogłyby dać coś od 130 do 494, czy któryś z nich nawet mają napięcie robocze.
Jak znaleźć napięcie robocze, aby wykonać te obliczenia? Czy jest możliwe sprawdzenie na podstawie samej mAh?
Co ciekawe, na jakimś forum ktoś zadał moje dokładne pytanie dotyczące mojej marki baterii . Niestety, w doskonałym przykładzie tego, dlaczego fora są okropne, zamiast odpowiedzieć na pytanie, zaczęli się spierać o to, czy pytający potrzebował nawet baterii (zaufaj mi, ja tak), czy standardem jest mieć gniazdka w liniach lotniczych w dzisiejszych czasach ( zaufaj mi, gdzie lecę, nie ma go) i polecam ładowanie słoneczne (tak już ładuję ten akumulator!).