Czy potrzebujesz prawa jazdy podczas wynajmu skutera w Malezji / Tajlandii?

Jestem świadomy IDP , ale przeczytałem , że nie potrzebuję go, ponieważ niektóre firmy wynajmują skutery tylko w paszporcie.

Jeśli tak, to jakie ryzyko mam na wypożyczenie skutera, jeśli mam prawo jazdy UE inne niż IDP (kat. B)?

Na przykład, kiedy zatrzymany przez policję, jeżdżę nielegalnie? Jeśli tak, zakładam również, że w razie wypadku moje ubezpieczenie podróżne nie pokryje żadnych kosztów?

A może nie potrzebujesz prawa jazdy, jeżdżąc skuterem przy określonej mocy?

Czy robi to jakąkolwiek różnicę, jeśli jestem na wyspie turystycznej (takiej jak Langkawi, Phuket, Ko Samui) daleko od miasta?

Byłem w Tajlandii, wynajmując skuter z różnych hoteli, agencji na różnych wyspach i nigdy nie pytają cię o prawo jazdy podczas wynajmu skutera. Wypożyczalnia skuterów jest bardzo popularna i kosztuje tylko około 200-250baht dziennie. Jedyny problem polega na tym, że czasami mogą oni posiadać paszport w okresie wynajmu (patrz: Jak uniknąć sytuacji, w której wypożyczalnia trzyma mój paszport w Tajlandii? ). W Malezji powinno być podobnie.

Dlatego jako turysta nie musisz posiadać tajlandzkiego ani międzynarodowego prawa jazdy (IDP) podczas wynajmu skutera. Chociaż nadal dobrze jest mieć zagraniczne lub międzynarodowe prawo jazdy wydane przez zagraniczny rząd, które powinno zostać zaakceptowane po zatrzymaniu przez policję.

W Tajlandii: Prowadzenie pojazdu - artykuł o wymaganiach dotyczących prawa jazdy w Trip Advisor możemy przeczytać:

Zgodnie z ustawą ONZ o ruchu drogowym z 1949 r. I tajlandzką ustawą o ruchu drogowym z 1979 r. IDP ( międzynarodowe prawo jazdy ) nie jest wymagane, jeśli jesteś turystą / gościem w Tajlandii, o ile Twoje prawo jazdy jest w języku angielskim , ma zdjęcie, oraz wasz kraj jest umawiającym się państwem traktatu z 1949 r., którym większość jest. (Zobacz prawo motoryzacyjne poniżej) Jeśli jesteś rezydentem, potrzebujesz tajlandzkiego prawa jazdy. Jako turysta, firmy wynajmujące samochody, firmy ubezpieczeniowe i policja akceptują twoje prawo jazdy. Niemniej jednak nie jest złym pomysłem uzyskanie legalnie wydanego międzynarodowego zezwolenia na prowadzenie pojazdu (IDP) przed wyjazdem z kraju.

AKCJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA POJAZDU SILNIKOWEGO (prawo tajlandzkie)

Sekcja 42

• Każdy, kto chce prowadzić pojazd silnikowy po drogach publicznych, musi posiadać odpowiednie prawo jazdy.

• Kierowca musi posiadać prawo jazdy oraz kserokopię dowodu rejestracyjnego i okazać je właściwym urzędnikom na żądanie.

• Nie dotyczy to osób uczących się prowadzenia pojazdu silnikowego zgodnie z postanowieniami rozdziału 57.

• Jeśli kierowca jest cudzoziemcem, który nie ma wizy imigracyjnej, może prowadzić pojazd silnikowy z prawem jazdy określonym w sekcji 42-2.

• W takim przypadku musi on mieć przy sobie dokumenty określone w traktacie między rządem Tajlandii a rządem, który wydał takie prawo jazdy, i okazać je właściwym urzędnikom na żądanie.

Sekcja 42-2

• W przypadku zawarcia umowy między rządem tajlandzkim a rządem zagranicznym dotyczącej wzajemnego uznawania prawa jazdy, cudzoziemiec nieposiadający wizy imigracyjnej może prowadzić pojazd silnikowy z prawem jazdy wydanym przez taki rząd zagraniczny lub stowarzyszenie samochodowe upoważniony przez taki zagraniczny rząd.

Po uzyskaniu wizy nieimigracyjnej lub ustaleniu, że jesteś rezydentem (takim jak zapisywanie dzieci do szkoły, zakup samochodu itp.) I nie jesteś już turystą, potrzebujesz tajlandzkiego prawa jazdy, ponieważ twoje krajowe prawo jazdy i międzynarodowe prawo jazdy są tylko prawnie akceptowane, jeśli jesteś turystą . Kilka firm ubezpieczeniowych posiada drobny druk, w którym stwierdza, że ​​kierowca powinien posiadać ważne tajlandzkie prawo jazdy, aby uzyskać pełne ubezpieczenie po pewnym czasie w Tajlandii.

Źródła:

• Tytuł 3: Prawo jazdy na motocyklu w Tajlandii
• Jak i dlaczego uzyskać tajlandzkie prawo jazdy w Driving in Thailand

Byłem w Tajlandii 7 razy w ciągu ostatnich 5 lat i wiele razy wynajmowałem skutery i pojazdy. Policja zatrzymała mnie dwukrotnie. Moje doświadczenie było takie, że California DL była zawsze akceptowana przy wynajmie samochodu. Nigdy nie pytano mnie o licencję podczas wynajmu skutera ani policji, kiedy zostałem zatrzymany. Pewnego razu, gdy zostałem zatrzymany, rejestracja skutera mojej dziewczyny wygasła. Myślę, że miałem przy sobie paszport, dostałem bilet za około 20 USD i tyle. Większość wypożyczalni skuterów dba jedynie o to, aby nie uszkodzić lub ukraść skutera, a paszport stanowi zabezpieczenie. Mój .02

Zgodnie z prawem w Tajlandii wymagane jest prawo jazdy na skuter o dowolnej wielkości, a zgodnie z prawem wymagane jest posiadanie IDP, jeśli prawo jazdy w kraju ojczystym nie jest w pełni angielskie. Nie ma znaczenia, gdzie wynajmujesz lub prowadzisz skuter, przepisy obowiązują w całym kraju.

Jeśli prawo jazdy twojego kraju określa określony rozmiar motocykli, które możesz prowadzić, to technicznie powinieneś mieć odpowiednie prawo jazdy / potwierdzenie z domu dla wynajmowanego pojazdu.

Są to oczywiście szczegóły techniczne, egzekwowanie przepisów to zupełnie inna puszka robaków. Większość postojów policji przez obcokrajowców na motocyklach kończy się zwykle „grzywną” płaconą na miejscu, a następnie pilotem skutera udaje się w jego wesoły sposób. Ale przepisy dają im więcej mocy do aresztowania lub ukarania, jeśli nie masz odpowiedniej licencji.

Skontaktuj się z osobami, które wydają IDP w twoim kraju i dowiedz się, czy twoja licencja kwalifikuje się do poparcia skutera w IDP. IDP mają zwykle szerszą definicję kwalifikacji klasowych (tj. Ponieważ mój DL pozwala mi prowadzić do 20 furgonetek, mój IDP ma mnie na liście autobusów pełnowymiarowych).

Kilka razy wypożyczyłem skuter w Krabi na południu Tajlandii. Tak naprawdę nie dbają o twoją licencję.

Zasadniczo możesz korzystać z licencji UE za granicą na pobyt do 3 miesięcy. Dotyczy to innych krajów, w których obowiązują surowsze przepisy, takie jak Australia. Ponad 3 miesiące, oficjalnie musisz uzyskać lokalną licencję.

Jeśli chodzi szczególnie o Tajlandię, kraj ten w dużej mierze opiera się na turystyce, a ludzie są zazwyczaj bardzo „życzliwi” wobec turystów. Myślę, że władze nie byłyby zbyt irytujące, gdybyś nie był w pełni zgodny z jakimikolwiek przepisami prawnymi związanymi z twoim motocyklem (tj. Brakiem Twojej lekkiej dysfunkcji lub brakiem ubezpieczenia). O ile mi wiadomo, w Tajlandii są głównie dwie rzeczy, których naprawdę powinieneś przestrzegać, to nie spożywać narkotyków i nie mówić / pisać o Królu. Albo naraziłbyś się na bardzo, bardzo poważne kłopoty.

W Malezji jeździłem falą Hondy (125 cm3) przez lata bez ubezpieczenia ani licencji. Nigdy nie miałem poważnego problemu. Codziennie jeździłem do dowolnego miejsca w Kuala Lumpur i jechałem autostradą. Policja zwykle nie aresztowała cudzoziemców (mam na myśli białych cudzoziemców).

Zostałem aresztowany raz przez policję na autostradzie. Byli z tyłu i nie widzieli mojej twarzy, dopóki nie zatrzymałem roweru. Prawdopodobnie założyli, że jestem miejscowym, ponieważ w Kuala Lumpur jest bardzo niewielu Europejczyków prowadzących motocykle. Wyraźnie wyglądali na zdenerwowanych, widząc, że aresztowali faceta z Europy, ale musieli przejść przez ten proces. Mój rower był w pełni funkcjonalny i miałem na sobie kask. Po prostu nie miałem przy sobie żadnej licencji ani ubezpieczenia. Właśnie miałem lokalne prawo jazdy, które nie pozwala na prowadzenie motocykla o pojemności 125 cm3 (do tej pory zawsze uważałem, że prawo jazdy samochodem jest wystarczające). Zostałem za to ukarany grzywną. Mój malezyjski przyjaciel siedzący za mną na rowerze śmiał się przez cały czas podczas aresztowania. Powiedziała mi, żebym się tym nie przejmował, bo nic mi nie będzie płacić. Kara wyniosła 200 RM, czyli 40 za euro (raczej miły w porównaniu do tego, co można uzyskać w podobnej sytuacji w Europie). Dwóch policjantów przeszło oficjalną procedurę pisania grzywny i nie poprosiło o łapówkę.