Jak szybko można spodziewać się podróży żaglówką oceaniczną?

Zakładając dwie różne podróże - jedną z prądem, a drugą bez, jaka jest rozsądna prędkość do podróży?

Najpierw - Norfolk, Wirginia, Bermudy, Azory, Liverpool

Po drugie - Liverpool na Azory, Bermudy do Norfolk, Wirginia. (zabawne, jak to zrobiłem, nie?)

Próbuję zrozumieć, jak szybko zwykła żaglówka, nieużywając siły, przemierza szeroki zbiornik oceanu, zarówno pod prąd, jak i pod prąd. Szukałem tutaj szorstkiego rzędu wielkości dla mniejszego tempa prędkości.

Jeśli chodzi o rozmiar, weźmy pod uwagę prywatny statek, pod żaglami, a nie silnik, może 30 '- 40'. Pomysł byłby łódką, na którą dwie osoby mogłyby załatwić i stać :). Możesz przyjmować inne założenia - chodzi o to, aby zrozumieć, czy mówię o dniach, tygodniach czy miesiącach.

Mój ojciec zrobił Liverpool - Azory - Halifax na 26-stopowej drewnianej żaglówce (Thames Bawley, mahoń) w 1984 roku z całkowitą załogą 3. Liverpool - Azory zajęło 17 dni; Azory - Halifax zajął 21. (Spędzili tydzień na Azorach uzupełniając i zmieniając część załogi, ponieważ biorąc 6 tygodni wakacji, aby wziąć udział w czymś takim, jest to całkiem spore wyzwanie). BTW nie wziął GPS ani ekwiwalentu z lat 80. i nawigował z sekstantem i tym podobnymi. Ekscentryczny bez wątpienia, ale nie mógł się złamać, a baterie nie wyczerpały się. Być może zechcesz poświęcić kilka tygodni, miesięcy lub lat na naukę tego rodzaju rzeczy, zanim spróbujesz przepłynąć Atlantyk.

Powrót na tę długość geograficzną zajął około 7 lat, ale było tak dlatego, że kontynuował długą drogę i rozpadł się na wiele nóg z kilkuletnimi przerwami między nimi. 20 000 mil zajęło łącznie 202 dni.

Zakładam, że pytanie nie ma zbyt dużego doświadczenia na morzu. Przede wszystkim bądź ostrożny. Zdecydowanie zalecamy przeczytanie @TimLymington przed moim.

Czas przeprawy zależy od twojej łodzi i szczęścia z pogodą. Możesz mieć szczęście i uzyskać ładny wiatr o sile 20 węzłów, lub mieć pecha, mając 0 węzłów lub gorzej 30 lub więcej węzłów. Powinieneś sprawdzić dominujący wiatr i kierunek na wybranej trasie oraz ich średnią prędkość w porze roku, którą będziesz podróżować. Biorąc pod uwagę powyższe, wydajność żaglówki i najbardziej prawdopodobny punkt żagla, którego będziesz używać (nie zapominaj, że będziesz płynął więcej mil, jeśli płyniesz pod wiatr), podaj te wszystkie marginesy bezpieczeństwa, a możesz zrobić dokładniejsze oszacowanie.

Jako bardzo, bardzo, bardzo słabą zasadę można użyć do obliczeń 4-5 węzłów (4-5 mil morskich na godzinę). Jest to rozsądna prędkość dla żaglowca. Widziałem, że łodzie radzą sobie lepiej, ale z większym ryzykiem (pełne żagle, z szybkim wiatrem) i dużo wolniej, aż do prędkości ujemnych (prędkość względem ziemi), kiedy nie ma wiatru i płyniesz pod prąd. PROSZĘ RZECZY RZECZY. Z tej wartości można korzystać tylko wtedy, gdy siedzisz w barze z przyjaciółmi pijąc piwo lub rum :) i rozmawiasz o żeglarstwie morskim.

Kilka dodatkowych porad:

• Przygotuj się. Przygotuj się. Przygotuj się. To najlepsza rada, jaką mogę dać.

• Przed wylotem zdobądź całe doświadczenie żeglarstwa morskiego. Przygotuj się! Czy mówiłem to wcześniej?

• Weź dodatkowe zapasy i gaz. Logiczne byłoby, aby wziąć gaz, aby zrobić 50% podróży na silniku. Jeśli zrobiłeś mniej niż połowę i masz awarię, wrócisz. Jeśli zrobiłeś więcej niż 50%, przenosisz się do miejsca docelowego. Morze jest jednak bardzo nieprzewidywalne i możesz przestać wydawać więcej z nieprzewidzianych powodów. Zrobiłem ten rodzaj podróży, biorąc co najmniej tyle gazu, aby 60% ~ 75% podróżowało z silnikiem. W każdym razie to twoja rozmowa.

• Weź zapasy, które wystarczą na co najmniej dwukrotność czasu obliczonego na podróż. Jeśli nie jesteś w połowie drogi i tracisz żagle, zawsze możesz wrócić na silnik (pamiętaj, że silniki również mogą zawieść). Wybierz materiały mądrze. Miło jest przyjmować świeże owoce i warzywa, ale te nie potrwają długo. Weź odwodnione, puszkowane itp. Jedzenie.

• 2 osoby to niewielka załoga. Nie ma żadnych przystanków między Liverpoolem a Azorami. Oznacza to dużo czasu na sterowanie i niewiele snu.

• Uważaj, jeśli nie masz doświadczenia na morzu. Rzeczy mogą się bardzo szybko zmienić. Sprawdź prognozy pogody przed wylotem, upewnij się, że zabrałeś mapy i odpowiednie przyrządy, GPS dla łatwego wyznaczania trasy i inny GPS dla redundancji. Zdecydowanie odradzam korzystanie z AIS.

• Będziesz potrzebował radia na pokładzie. Zapoznaj się z tym. To może być twój najlepszy przyjaciel. Zawsze możesz sprawdzić pogodę na dużych statkach. Mają lepszą technologię i kontakt z ziemią. Zwykle odpowiadają. Istnieje również kilka lądowych amatorskich stacji radiowych, które mogą udzielać informacji o Atlantyku. To czysta wolontariat. Uzyskaj informacje o nich i ich dostępności.

Dodatkowe zasoby:

• Prognozy wiatru i pogoda w ogóle: http://passageweather.com/

Przede wszystkim ciesz się bardzo miło spędzać czas na pełnym morzu :)

Odpowiedź na to pytanie może być niebezpieczna. Brzmi to nieszkodliwie, jak „ile czasu zajmie mi jazda samochodem z Nowego Jorku do San Francisco?”, Ale każda odpowiedź na to pytanie może zakładać, że kierowca wie, jak bezpiecznie pokonywać pasma górskie i pustynie, a jeśli samochód się zepsuje w dół może to naprawić mechanik. Mówienie komuś, kto jeszcze nie ma prawa jazdy „zajmie to tydzień lub trzy”, nie jest błędem, ale uważam to za nieodpowiedzialne.

Dopóki nie wykonasz wystarczająco dużo żeglugi, aby wiedzieć, jak silne sztormy i wiatry mogą wpłynąć na przejście, i nie przestudiowałeś wystarczająco nawigacji, aby zrozumieć trasy pogodowe i unikanie huraganów (z których żadna nie jest tak naprawdę bardzo trudna), nie możesz podać odpowiedzi, które tu otrzymujesz w kontekście; nie-żeglarz może nie zrozumieć, w jaki sposób prosty przejazd o jednej porze roku może być dosłownie niemożliwy w innym. (Napoleon słynął, że generał lub admirał, który powiedział, że plan jest niemożliwy, powinien zostać zastąpiony przez tego, kto by to zrobił; czasami działał na lądzie, ale nie na morzu).

Proszę, uwierz mi, że nie jestem ani nieuprzejmy, ani nie próbuję cię powstrzymać przed planowaniem podróży. Mam nadzieję, że dasz radę, łącząc naukę, praktykę i planowanie, zamiast próbować wykonywać je kolejno. Każdego roku kilka osób próbuje przepłynąć Atlantyk łodzią, którą właśnie kupili bez doświadczenia; zdecydowana większość zawodzi, a kilku trzeba uratować, narażając innych z pewnością na niedogodności i koszty, a być może na ryzyko.

Kiedy wypłynąłem na Atlantyk w 1980 roku na 30-metrowym katamaranie (dość szybka łódź żaglowa), zajęło mi 22 dni z Gomerry na Barbados (2800 mil morskich). Uśpiliśmy średnio około 122 mil morskich dziennie, jeśli dobrze pamiętam. Byliśmy tylko 2 członkami ekipy i nie próbowaliśmy iść za szybko - byliśmy zainteresowani zrobieniem tego w jednym kawałku, podejście to polecam. Niemniej jednak było to ciągłe żeglowanie, 24 godziny na dobę. To długa droga. Tam jest bardzo pusto. W ciągu 3 tygodni zobaczyliśmy jeden statek i dwa wieloryby. Mieliśmy szczęście i nie napotkaliśmy burz. W grę wchodziła duża ostrożność i planowanie. Ważne jest, aby mieć wystarczającą ilość jedzenia i wody - nie ma zbyt wielu sklepów. Ditto oszczędza. Ale idź na całość. Najpierw popłyń trochę - jak najwięcej - ale nie pozwól, by ktokolwiek Cię zniechęcił. To był punkt kulminacyjny mojego życia (ostatecznie spędziłem 2 lata na żeglowaniu).

Żaglówki mają określone trasy (Jimmy Cornell napisał o nich całą książkę: „World Cruising Routes”), płyną w rejony, w których wieje wiatr w kierunku, w którym chcą płynąć. Jeśli chcesz przepłynąć Atlantyk, płyniesz do zawodów równikowych, w przeciwnym kierunku udasz się na wybrzeże USA i wykorzystujesz wiatr zachodni. Tak więc odległość nie jest podawana przez najkrótszą linię, ale przez długość trasy żaglówki.

Mapę dystrybucji używanych tras można znaleźć tutaj . Nie dołączam linku graficznego ze względu na prawa autorskie.

Podczas gdy halsowanie (bieg pod wiatr) jest teoretycznie możliwe, nikt tego nie robi, ponieważ jest fizycznie i psychicznie wyczerpujące na długich trasach.

W ogóle żaglówka ma, jak już wspomniano nsn, prędkość 4-5 węzłów, co odpowiada 9 km / h lub 5 mph. To niewiele brzmi, ale żaglówka płynie z tą prędkością 24 godziny na dobę, co daje imponujący tak zwany dzienny bieg (dzienny dystans) około 100 mil morskich, czyli 185 km lub 115 mil. To jest zasada kciuka, którą musisz znać.