To, o co prosisz, nie będzie łatwe ze standardowym serwomechanizmem RC.
To, o co prosisz, to serwomechanizm z napędem wstecznym. IE taki, który można dowolnie obracać poprzez zastosowanie zewnętrznego momentu obrotowego. Z pewnością można je utworzyć i są one stosowane w wielu robotach, ale większość serwomechanizmów RC wymaga znacznego momentu obrotowego, aby je napędzić. Nazwałbym ich pół-backdrivable.
Co przeszkadza ci jeździć? Dwie rzeczy:
Tarcie: po pierwsze tarcie w łańcuchu zębatym i silniku. Serwa RC są zawsze ustawione w dół; wyjście obraca się wolniej niż silnik. Oczywiście oznacza to, że kiedy spróbujesz jechać z powrotem, musisz bardzo szybko obrócić silnik. Każde tarcie lub zazębienie w silniku będzie odczuwane kilkadziesiąt razy na wyjściu.
Prąd: coś zaskakującego w silnikach elektrycznych polega na tym, że w przypadku zwarcia zacisków trudniej jest je obrócić. Obrót silnika wytwarza prąd elektryczny, który działa przeciwnie do obrotu. Elektronika wewnątrz serwomechanizmu może pozwolić na przepływ wystarczającej ilości prądu, nawet gdy jest wyłączony, co wyraźnie uniemożliwia cofanie. W przeszłości zauważyłem, że niektóre duże silniki krokowe, nawet gdy są nieuzbrojone, są prawie niemożliwe do cofnięcia po podłączeniu do niezasilanego sprzętu. Ale kiedy je odłączysz, można je dowolnie obracać.
Tak więc jednym ze sposobów na poprawienie sterowności wstecznej jest zapobieganie przepływowi prądu. Oczywistym sposobem na to jest całkowite odłączenie silnika od jego elektroniki. Jest to jednak trudne, nawet przy użyciu tranzystorów polowych, ponieważ diody wewnątrz tranzystorów polowych mogą umożliwiać przepływ prądu. Możesz jednak użyć przekaźnika, który naprawdę odłączyłby silnik. Będziesz musiał użyć go tylko na jednym z zacisków silnika.
„Właściwe” serworegulatory (takie jak ESCON firmy Maxon) faktycznie zawierają kontroler prądu, który może aktywnie zapobiegać przepływowi prądu poprzez przyłożenie odpowiedniego napięcia do zacisków silnika. Naprawdę może pomóc wymiana elektroniki w serwomechanizmie na coś zdolnego do kontroli prądu.
Co powinieneś zrobić: Otwórz serwo, odsprzedaj silnik i zmontuj go ponownie. Jak łatwo jest teraz jeździć? Jeśli jest to łatwe, może być możliwe zrobienie tego, co chcesz. Jeśli nadal jest to zbyt trudne dla twojej aplikacji, będziesz musiał wybrać inne serwo lub stworzyć własne. Wykonaj jedno z jednym stopniem przekładni, aby maksymalnie zredukować tarcie przekładni, i zastosuj elektronikę napędową z pętlą sterowania prądem, aby zapewnić zerowy przepływ prądu.