Opona biegnie płasko co 30 dni [duplikat]

Możliwy duplikat:
Jak naprawić nieszczelne opony, gdy 2 sklepy nie mogły

Odkąd kupiłem nowy samochód, miałem jedną oponę, która jeździ do 20 psi co 30 dni. Opona dyskontowa powiedziała, że nie ma wycieku, ale oczywiście coś jest nie tak. Masz pomysł, co mogę zrobić?

2009 TSX.

Po trzeciej podróży do mechanika (2. u dealera) znaleźli gwóźdź w mojej oponie. Najwyraźniej test zanurzenia nadal nie pomógł przy inflacji 70 psi. Powiedział jednak, że znalazł go wizualnie i prawie już go przegapił.

tires

— P.Brian.Mackey
źródło

Najważniejszą rzeczą w teście zanurzeniowym jest cierpliwość. Widziałem tak wielu ludzi, którzy wkładali oponę do wanny, a niecałe 5 minut mówiło, że nie mogą znaleźć przecieku. Włóż do wanny i pozostaw na kilka minut, wpatrując się w wodę w poszukiwaniu bąbelków, przekręć oponę o ćwierć obrotu i powtórz.

— Przenieś więcej komentarzy Link do góry

Odpowiedzi:

Możliwe, że masz słabe uszczelnienie między oponą a felgą. Zwykle jest to spowodowane niewielką korozją stopu, która następnie prowadzi do szorstkiej powierzchni, która nie uszczelnia się właściwie, umożliwiając bardzo powolne wyciekanie powietrza - Jest prawdopodobne, że nie spowoduje to ucieczki powietrza wystarczająco szybko, aby było oczywiste w test bąbelkowy - w końcu tracisz tylko 10 psi na miesiąc ...

Rozwiązaniem jest usunięcie opony i ponowne nałożenie smugi masy uszczelniającej wokół krawędzi obręczy, co pomoże wypełnić nierówną powierzchnię i odpowiednio ją uszczelnić.

edytuj: Gdy opona jest wyłączona, oczyść również powierzchnię zgrubienia felgi, pomoże to wygładzić powierzchnię i usunąć wszelkie luźne zabrudzenia lub korozję, które zgromadziły się wokół niej.

— Nick C
źródło

+1 @Nick C - To było to, czego szukałem. Opona ze zniżką powiedziała mi, że zrobili test zanurzenia i nie widzą żadnych bąbelków. Zdaję sobie również sprawę, że 10 psi / miesiąc nie jest poważnym wyciekiem. To po prostu denerwujące, że co miesiąc uderzam na stację benzynową i wietrzę moją 1 oponę. Zwłaszcza, że stało się tak, odkąd kupiłem nowy samochód ...

— P.Brian.Mackey

Łał. Czy to oznacza, że powietrze wnika w gumę?

— sharptooth

@sharptooth - nie, przecieka przez niedoskonałe uszczelnienie między gumą opony a stopem koła.

— Nick C

@Nick C: Zawsze myślałem, że opona składa się z dwóch warstw - twardszej, która jest wycinana tam, gdzie styka się z obręczą, i miękkiej, która jest jak pączek i faktycznie zawiera sprężone powietrze. Gdzie się mylę?

— sharptooth

@sharptooth - Masz na myśli oponę z dętką, dopasowaną do rowerów pchanych, które mają dętkę (jak mówisz, w kształcie pączka), która utrzymuje powietrze. Nowoczesne opony samochodowe nie mają dętki i polegają na uszczelce, która utrzymuje powietrze. Witryna Car Bible ma całkiem niezły przewodnik na temat budowy opon: carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

— Nick C

Włóż mydło i wodę do butelki z rozpylaczem, spryskaj oponę i felgę, poszukaj bąbelków. Spryskaj również trzpień zaworu, ponieważ zawór może również przeciekać.

— Przenieś więcej komentarzy Link do góry
źródło

Alternatywnie do tego, co sugeruje użytkownik Larry w swojej odpowiedzi , możesz iść rowerem - zdjąć koło (wraz z obręczą) i zanurzyć je w wodzie. To z pewnością pokaże, czy występuje wyciek powietrza.

— sharptooth
źródło