Jak naprawić nieszczelne opony, gdy 2 sklepy nie mogły

Mam SUV-a z fabrycznymi 16-calowymi stalowymi kołami i oponami P235 / 70R16. Opony mają nieco mniej niż 30 000 mil łagodnej jazdy. Dwie opony wyciekły dość mocno (około 10 psi na tydzień). Przyniosłem pojazdu dwóch różnych renomowanych niezależnych mechaników, którzy zdjęli opony i nie mogli znaleźć problemu. Zastosowali uszczelniacz do koralików (co, jak wiem, jest kontrowersyjny). Obaj wymienili również trzpienie zaworów jako przypuszczenie po tym, jak nie mogli znaleźć przecieki w oponach w dowolnym miejscu. Sprawdziłem też, czy nie wyciekam wodą z mydłem w butelce ze sprayem.

Jeśli profesjonaliści nie mogli nigdzie znaleźć wycieków, co powinienem zrobić dalej? Czy powinienem zabrać go do dodatkowych sklepów, dopóki ktoś nie znajdzie problemu? Czy mechanicy szukają w złym miejscu? Czy koła mogą być problemem? Z tego, co widzę, wydają się być w dobrym stanie.

Moja żona miała podobny problem z samochodem i okazało się, że problemem było koło, a nie opona. Tej zimy mieliśmy na drodze wystarczającą ilość piasku i soli, że tuż przy koraliku gromadziła się korozja / gruz. Sklep z oponami zdemontował opony, wyczyścił miejsce do siedzenia na kole, a następnie ponownie zamontował oponę. Problem wydaje się teraz rozwiązany.

Będziesz potrzebować jakiegoś czołgu, w którym możesz zanurzyć całe koło / oponę - wystarczy mały basen, chociaż jeśli jesteś na półkuli północnej, może to być trudne wyzwanie o tej porze roku.

Umieść całe koło pod wodą i sprawdź, czy możesz dostrzec jakieś bąbelki.

Widziałem kilka sklepów, które mają zbiornik, w którym można umieścić część koła / opony, ale nie sądzę, aby zwykle zakrywały koło. To jest jeden przypadek, w którym możesz to zrobić sam.

Zdecydowanie spróbuj odizolować koło. Spędziłem dość dużo czasu z poprzednim samochodem, próbując opon i trzpieni zaworów i problemów z montażem. W końcu wymieniłem opony i nadal miałem ten sam problem na tym samym kole, i wymieniłem koło, a potem było dobrze. W moim przypadku obniżenie zajmie od 2 do 3 tygodni, więc był to dość mały wyciek.

Mój sklep opona nie powiedzieć w pewnym momencie na to, że może być pęknięty, ale nie można powiedzieć na pewno.

W moim przypadku koła zapasowe dostałem na eBayu dość niedrogo, mimo że są szalone chromowane. 2 z 4, które dostałem, były również złe, ale wśród 8 udało się wymyślić 4 dobre. : - /

Stopy po pewnym czasie tracą powietrze z powodu korozji na styku obręczy / opony. W przeszłości zabierałem je do firmy inżynieryjnej, która idealnie skakałaby z felg. Problem rozwiązany, ale kosztował 35 funtów za koło.

Słyszałem o przypadkach, w których niska jakość, waham się przed użyciem słowa tanie miały problemy z porowatością. Powietrze przecieka przez odlew aluminiowy. Większość czasu spędza się, patrząc na oponę i obszar stopki i wyciek tylna strona, która nie została spryskana wyraźnym wykończeniem.

Zastosowałem fix-a-flat, aby zapobiec wyciekom - co najmniej pół puszki na oponę. To dobrze działa. Nie używaj zielonego szlamu ... który popsuje równowagę koła.