Co może spowodować, że mój motocykl wrzuci bieg (ale nie wszystkie) bez użycia sprzęgła?

Jadę na Hondzie CB600F Hornet zbudowanej w 2006 roku (ostatni model z węglowodanami). Odłożyłem go na jesień / zimę około 6 miesięcy temu. W tym tygodniu przeprowadzałem konserwację, oczyszczałem hamulce, smarowałem kable, synchronizowałem węglowodany, wymieniłem olej itp.

Zauważyłem przypadkowo, że mogę włączyć bieg (pierwszy, drugi itd.), Bez użycia sprzęgła podczas biegu. Oczywiście to nie jest poprawne, więc sprawdziłem darmową transmisję kablową, próbowałem dostosować, tak naprawdę nie zrobiłem różnicy.

Po jakiś błahy wokół (prawdopodobnie ze względu na dostosowanie kabla?) Nie mogę umieścić go na pierwszym biegu już w ogóle (nawet ze sprzęgłem), ale idzie w górę do 4 bez tej cluth ponownie. Piąte i szóste w ogóle nie będą działać. Jeśli się zmieni, pozostanie na biegu, więc sprzęgło się nie ślizga. Czy to przykleja się? Zastanawiam się nad otwarciem skrzyni biegów i sprawdzeniem tablic itp., Ale wolałbym tego uniknąć, jeśli dostępna jest inna opcja.

Bardzo dziwna sytuacja, nie jestem pewien, co może być tego przyczyną, zwłaszcza że nie miałem tego problemu, gdy odłożyłem go na zimę ...

Czy to mogą być płyty transmisyjne wymagające wymiany? Jestem pewien, że włożyłem odpowiednią ilość i rodzaj oleju.

Każda pomoc będzie mile widziana.

EDYCJA: Aby wyjaśnić, takie zachowanie występuje podczas pracy silnika

— rumblefx0
źródło

Czy mylę się myśląc, że rzeczywiście można zmienić bieg bez użycia sprzęgła na motocyklu? Innymi słowy, powinieneś być w stanie zmieniać biegi podczas jazdy bez użycia sprzęgła. Jest to oczywiście coś, co może zranić transmisję. PS Znakomita praca nad tagowaniem tego pytania! :)

— JoErNanO

@JeErNanO Myślę, że jest to możliwe mechanicznie, ale musiałbyś dopasować skrzynię biegów i prędkości obrotowe silnika (RPM). Jestem pewien, że jest to dość trudne i jak powiedziałeś, nie jest to coś, co chcesz robić regularnie. Są też aftermarketowe „szybkie zmiany biegów”, które w zasadzie się do ciebie

— przyczepiają

@DucatiKiller Na biegu jałowym, jak w, silnik pracuje, ale w położeniu neutralnym? Wydaje się jednak, że nie wyjaśnia, dlaczego nie zmieni się na 5. / 6. lub pierwszy bieg.

— rumblefx0 18.04.16

Aby wyjaśnić, cała sprzęgające / przesuwanie problemem jest, gdy silnik jest uruchomiony .

— rumblefx0 18.04.16

@DucatiKiller Nie próbowałem tego, ponieważ nie mogę go wiarygodnie uruchomić na pierwszym biegu. Dlaczego pytasz?

— rumblefx0 20.04.16

W każdym motocyklu, który MOŻESZ przełączyć na bieg bez użycia sprzęgła, musisz dopasować prędkość silnika do prędkości wyjściowej, wiele osób używa go do wyścigów, a jeśli wykonane prawidłowo nie powoduje nadmiernego zużycia, ale przy normalnym użytkowaniu nie jest Zalecana.

teraz, kiedy mówisz, że nie zmieni się na bieg, czy masz na myśli, że dźwignia zmiany biegów zatrzymała się zanim zacznie się zmiana? czy może to wszystko trwa, ale nie czujesz, jak przebija go to uderzenie? Czy twój motocykl ma wskaźnik biegu? czy to oznacza zmianę na wyższy?

Wydaje mi się, że problem polega na tym, że albo źle wyregulowałeś sprzęgło, jeśli jest częściowo sprzęgło, możesz spalić klocki i mieć problemy ze zmianą biegów i niską prędkością obrotową.

Jeśli jest zbyt luźna, dźwignia nie włącza sprzęgła całkowicie.

Ponadto dokonaj wymiany oleju silnikowego, upewnij się, że jest to poprawna i prawidłowa ilość.

Jeśli wszystko zawiedzie, kontrola sprzęgła może być konieczna.

— kalmarx99
źródło