Wykonywanie niestandardowego układu wydechowego

9

Jeżdżę Citroënem BX TGE16 z lat 90. bez czujników o2 ani żadnych wymyślnych elementów wydechowych, o ile mi wiadomo.

Mój układ wydechowy jest z całą pewnością grzechotany od rdzy i wieku, więc planuję wkrótce zmienić. Rzecz w tym, że z tak prostym układem wydechowym ... Czy mogę zlecić lokalną działalność związaną z obróbką metali, aby stworzyć „rurkę”, która pasowałaby do mojego układu wydechowego? Zasadniczo szukam wersji, która pozwoli mojemu silnikowi lepiej oddychać i będzie ładnie brzmiała.

Co powinienem wziąć pod uwagę, robiąc to? Prawo w moim kraju nie uwzględnia emisji ani hałasu w samochodach sklasyfikowanych jako klasyka.

Edytować:

Innym podejściem do tego byłoby usunięcie układu wydechowego i przyjęcie go do biznesu, czy jazda bez układu wydechowego byłaby sensowna w jakikolwiek sposób?

exhaust custom

— EChan42
źródło

Co rozumiesz przez „zrób rurkę, która będzie pasować do mojego układu wydechowego”? Czy to nie jest w istocie układ wydechowy?

— JPhi1618 11.04.16

Wiele sklepów z wydechami składa się z faceta w kombinezonie, z giętarką i spawaczem oraz z windy lub rampy. To nie jest ciężkie zadanie. Jest to jednak talent, umiejętność zbudowania układu wydechowego, który działa prawidłowo i pozwala uniknąć pułapek. Podsumowanie: zanieś do specjalisty od spalin.

— Criggie 11.04.16

9

Możliwości

Tak! Absolutnie możesz to zrobić. Jakość pracy może się różnić w zależności od poziomu doświadczenia sklepu, któremu zlecasz wykonanie pracy, ale możesz skończyć z czymś takim, jeśli chcesz.

Nie usunęłbym całego wydechu i nie zabrałem go do sklepu.

Skąd będą wiedzieć, gdzie powinien przebiegać wydech, nie mając dostępnej komory silnika i ramy, aby zmierzyć wszystko, aby upewnić się, że pasuje do komory silnika?
Praca silnika bez układu wydechowego nie jest dobra dla zaworów wydechowych.
Spaliny z przedziału silnikowego dostaną się do kabiny i będziesz wdychał kilka bardzo szkodliwych oparów, które zabijają żywe organizmy, którymi jesteś ty i ktokolwiek inny.

Zachowaj nagłówek / kolektor

Jeśli możesz użyć obecnego kolektora wydechowego, który wychodzi z głowicy cylindrów, jest to najbardziej opłacalny i niezawodny sposób. Nie chcesz, żeby ktokolwiek sfabrykował ten kawałek. Następnie odetniesz początek rury wydechowej, która przykręca się do kolektora, aby z niego skorzystać. Twórca może następnie przyspawać rurkę o tej samej średnicy co bieżąca rura wydechowa do tego elementu złącznego, aby można go było przykręcić do kolektora za pomocą odpowiedniego połączenia.

Dodaj tłumik

Następnie można przyspawać tłumik do systemu. Jego poziom ograniczenia może zmusić cię do dostrojenia gaźnika, aby pasował do ograniczenia w tłumiku. Większe ciśnienie wsteczne wzbogaci twój system. Mniej go wychyli. Nie chcesz biegać bogaty ani szczupły.

Bogaty marnuje paliwo

Lean działa na gorąco, więcej tlenu i może uszkodzić zawory wydechowe i je „spalić”.

Oto kontrola jakości spalonych zaworów

Czym dokładnie jest „spalony zawór” i co go powoduje?

Wniosek

Tak. Możesz to zrobić.

Wstaw też tłumik, potrzebujesz ograniczenia i przeciwciśnienia.

Jeśli kochasz planetę, umieść w niej katalizator.

Prawdopodobnie będziesz musiał dostroić stosunek paliwa do powietrza, aby uzyskać właściwe rzeczy po zainstalowaniu układu wydechowego.

Zabierz cały samochód, kiedy to zrobisz, aby mogli go odpowiednio wyprodukować i uruchomić układ wydechowy, aby pasował do aktualnego wyposażenia.

— DucatiKiller
źródło

Ta praca wydechowa jest piękna, całe podwozie tego samochodu jest naprawdę. Wygląda jak Fbody Camaro. Wyczerpanie jest cudowne, choć święte.

— Nate W

Nie zawracałbym sobie głowy dodaniem konwertera katalitycznego, ponieważ szybko zawiedzie bez ECU lub wtrysku paliwa, aby zachować go w dobrej kondycji.

— Steve Matthews,

7

Nie radziłbym biegać z otwartymi nagłówkami lub odtłuszczonymi wydechami.

Emisje NOx i CO nie są przyjemne do oddychania. Ponadto smród sprawi, że jazda będzie niewygodna.

— Zaid
źródło

Słyszałem także historie (choć w odniesieniu do silnika wyścigowego pracującego przy wysokich obrotach) silników, które wyginają zawory, wciągając zimne powietrze do kolektora wydechowego, więc może to spowodować uszkodzenie silnika. Ale wyobrażam sobie, że hałas przekonuje cię dość szybko, że to nie jest dobry pomysł!

— TMN

Nie byłby pozbawiony kota, ponieważ jest to Citroen BX z 1990 roku. Katalizatory pojawiły się w tych samochodach dopiero w latach 1991/92. Punkt dotyczący spalin, które potencjalnie mogą dostać się do kabiny, jest bardzo dobry i może być śmiertelny.

— Steve Matthews,

3

Ja osobiście nie jeździłbym długo bez wydechu.

W Wielkiej Brytanii mamy wielu specjalistów od produkcji układów wydechowych, którzy są w stanie opracować dla Ciebie układ wydechowy. Zazwyczaj wykorzystują one stal nierdzewną i są objęte dożywotnią gwarancją.

Alternatywnie, układy wydechowe Bosul produkują układ zastępczy dla twojego pojazdu, ale może zająć trochę wysiłku, aby znaleźć taki, który jest na sprzedaż i za rozsądną cenę.

— Steve Matthews
źródło

Poszukam usługi podobnej w Hiszpanii. Ale myślę, że taniej będzie zamówić rurę, ponieważ jestem w dobrych stosunkach z lokalnymi firmami metalurgicznymi, dożywotnia gwarancja brzmi nieźle, ale nic nie przebije mojego poczucia majsterkowania

— EChan42

1

Możesz łatwo zlecić komuś wykonanie „rurki”, która zastąpi wydech, mając na uwadze, że jeśli wymienisz całość, będziesz musiał wziąć pod uwagę różne rzeczy, takie jak wieszaki wydechowe, elastyczna rura do obsługi giętkości silnika (gdy silnik przesunie się, wyciągnie wydech) itp

Zignoruj to, co Zaid powiedział o odtłuszczonych układach wydechowych: jeśli stworzysz prawie szczelny układ wydechowy, nie napotkasz żadnych problemów z CO lub „smrodem” + prawdopodobnie zyskasz kilka BHP

— użytkownik2649305
źródło

Myślę, że to, o co próbował Zaid, było wtedy, gdy zapytałem, czy jazda bez układu wydechowego jest rozsądna w jakikolwiek sposób . W każdym razie dzięki za wskazówki, nie widzę żadnego elastycznego linku do mojego układu wydechowego. Skąd mam wiedzieć, co wziąć pod uwagę przy uruchamianiu „rurki”, wiem, jakich materiałów chcę. Czy 2 cale będą wystarczające? Jaką część mam rozebrać?

— EChan42

Znam ludzi, którzy jeździli przez 2-3 dni bez spalin bez żadnych problemów, po prostu upewnij się, że nie zatrzymasz się na dłuższy czas, ponieważ opary dostaną się do kabiny. Rurkę elastyczną można przymocować między kotem a czymś, co na zdjęciu wygląda jak uszczelka

— 2649305

Czy mam zatem rację zrozumieć, że mogę wymienić wszystko między okaleczonym elementem ONG001 na pustą rurę? @ user2649305

— EChan42 11.04.16

Tak, pamiętaj tylko, że możesz użyć grubszej rury w miejscu, w którym gromadzi się woda, ponieważ może ona być naprawdę korozyjna, tj. na schemacie woda zbierze się przy CIT3203, ponieważ wygląda jak najniższy punkt w układzie wydechowym,

— user2649305

Zastanawiam się, jak ważna jest elastyczna rura? Właśnie zdałem sobie sprawę, że nigdy nie dodawałem żadnych elastycznych rur, kiedy robiłem wydech na ciężarówce. To dosłownie tylko rura wydechowa / tłumik przykręcone bezpośrednio do kołnierza.

— Kevin Evans,

0

Musisz sprawdzić, czy rzeczywiście jest tam kot, czy nie, i dokładnie, jakie są zasady. Większość krajów do lat 90. zaczęła egzekwować przepisy dotyczące emisji, a większość przepisów klasycznych mówi, że muszą spełniać normy emisji w momencie budowy samochodu. Najwyraźniej dla Jag E-type świat chce, aby były ruchomym dziełem sztuki, a emisje są akceptowanym kosztem ich piękna. Nudny zardzewiały Citroen, nie tyle. ;)

Silnik nadal będzie działał bez pracującego kota, ale prawdopodobnie będzie działał bardziej bogato niż powinien, co nie poprawi twojego zużycia paliwa. Otrzymasz również duże czerwone światło na desce rozdzielczej, aby powiedzieć, że to nie działa.

Jeśli chodzi o koszty, głównym kosztem wszystkiego jest siła robocza. Masowy seryjny wydech z pewnością będzie tańszy niż niestandardowe zlecenie. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, dlaczego nawet rozważyć niestandardowe?

— Graham
źródło