Brak uszkodzenia / punkt zmiany prędkości obrotowej na najwyższym zużyciu paliwa

Jadę 5-biegową manualną skrzynią biegów mojego brata z silnikiem benzynowym Ford 4.0 ranger 4.0L. Jakie obroty powinienem zmienić, aby uzyskać najlepszą oszczędność paliwa. Również jakie obroty nie powinny pozwolić, aby ciężarówka zjechała poniżej podczas jazdy, aby zapobiec możliwym uszkodzeniom. Zakładając, że nie przewożę ani nie ciągnę niczego ciężarówką, wszystko jest zapasy i płaski teren. Niepokoi mnie to, że pompa olejowa nie ma wystarczającej ilości psi do prawidłowego smarowania części podczas użytkowania lub inne rzeczy, które powodują uszkodzenia, których nie jestem świadomy.

ps. Naprawdę szukam tego, co należy zrobić, a nie tego, co ludzie. Więc proszę nie odpowiadaj mi na jakie RPM zmieniasz jako przyczynę. Szukając wyjaśnień, chciałbym również zastosować zasadę praktyczną opartą na wielkości silnika i rodzaju paliwa.

Jak twierdzi @racefever, jest to naprawdę subiektywne i trudne do odpowiedzi. Spróbuję jednak dać z siebie wszystko.

Większość z tego zostanie wykonana przez dotyk. Każdy pojazd, nawet te tej samej marki / modelu, będzie miał inną prędkość obrotową, przy której uzyska najlepszy przebieg gazu. To, co mogę powiedzieć o tym, kiedy należy zmienić bieg, to utrzymywanie go na najwyższym biegu bez obciążania silnika . Spowoduje to utrzymanie najniższej prędkości obrotowej silnika dla dowolnej prędkości . Napęd silnika do określonej prędkości obrotowej i zmiany biegów. W zależności od pojazdu może to być od 2500 do 4500 obr./min ... to po prostu coś, do czego będziesz musiał się przyzwyczaić. Po krótkim czasie dostaniesz pamięć mięśni, gdzie się przesuwać, a nawet nie zauważysz, że to robisz ... to po prostu stanie się naturalne. O ile nie doprowadzisz silnika do czerwonej linii, nie spowoduje to uszkodzenia silnika.

Jeśli chodzi o ciśnienie oleju, pamiętaj, że silnik będzie pracował dobrze na biegu jałowym. Nie będziesz jeździć na biegu jałowym, dlatego nigdy nie powinieneś się martwić o ciśnienie oleju, dopóki silnik jest mechanicznie sprawny i jest wystarczająca ilość oleju w misce. Jeśli coś się stanie, gdy zaświeci lampka niskiego ciśnienia oleju, musisz się tym martwić. Nawet silniki z manometrem oleju będą miały idiotyczne światło, które zapala się, gdy ciśnienie oleju jest zbyt niskie. Tak długo, jak twój brat dbał o utrzymanie pojazdu, tak naprawdę nie ma się o co martwić.