Co się dzieje, gdy w zbiorniku płynu hamulcowego nie ma płynu hamulcowego?

Byłem ciekawy, biorąc pod uwagę fakt, że brak oleju silnikowego może całkowicie zniszczyć silnik, czy brak płynu hamulcowego może całkowicie zniszczyć hamulce? Mogę sobie wyobrazić, jak to może być nawet gorsze niż zepsuty silnik ze względów bezpieczeństwa.

* Jakie dokładnie są wszystkie wady uruchamiania silnika, gdy poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski?

Brak płynu hamulcowego w samochodzie nie zniszczy hamulców, ale cokolwiek uderzysz, gdy hamulce nie działają, może po prostu. :)

Hamulce w zasadzie w każdym samochodzie osobowym od lat 50. są sterowane hydraulicznie. Oznacza to, że naciśnięcie pedału hamulca powoduje wzrost ciśnienia w niektórych przewodach płynowych. Linie te biegną do kół, gdzie dodatkowy nacisk dociska okładziny do wirników lub bębnów.



Jeśli tego płynu jest mało lub brakuje go, w tych liniach nie będzie nic oprócz powietrza. Powietrze jest bardzo ściśliwe, co oznacza, że ​​po ściśnięciu zmniejsza się jego objętość. Płyn hamulcowy w Twoim samochodzie jest nie do skompresowania. Oznacza to, że gdy noga na pedale hamulca uruchamia główny cylinder, który wciska płyn w linie, siła jest prawie całkowicie przenoszona na hamulce. Gdy w linii znajduje się powietrze, wystarczy trochę poruszać powietrzem i przykładać niewielką siłę do uruchamiania hamulców. Gdy w liniach jest tylko trochę powietrza, pedał wydaje się „gąbczasty”, ponieważ ściska się pęcherzyki do zera, a następnie zamyka hamulce. Kiedy jest dużo powietrza lub wcale nie ma płynu, po prostu nie uruchamiasz hamulców i masz bardzo zły dzień ...

Dobrą wiadomością jest to, że uzupełnianie płynu odpowiednim typem (DOT-3, DOT-4 i wiele innych jest używanych w zależności od posiadanego samochodu), a następnie odpowietrzenie hamulców przywróci je z powrotem. Zakłada się, że kiedy były suche, w linii nie było żadnych śmieci. Bez hamulców najprawdopodobniej nie jeździłeś zbyt dużo ... lol Krwawienie hamulców oznacza po prostu otwarcie przewodów hydraulicznych na jednym kole na raz i pompowanie hamulców. To wymusza przepływ płynu i powietrza przez linię i przez otwartą rurkę. W końcu dostajesz tylko płyn i możesz zamknąć tę linię i zrobić to samo dla innych. Jest w tym trochę więcej, ale jest to wersja uproszczona.

Podsumowując, w przeciwieństwie do silnika, w którym płyn jest środkiem smarnym, w hamulcach płyn jest płynem hydraulicznym. Więc nie jest to katastrofalne zniszczenie, gdy jest niskie, wystarczy je odpowiednio utrzymywać i wrócić do drogi.

Mam nadzieję, że to pomaga!