Odpowiedzi:
Niewielka ilość smaru na dotkniętym obszarze zapobiegnie przedostaniu się wody.
Można go łatwo usunąć przy odpowiedniej naprawie i nie grozi dalszymi uszkodzeniami z powodu zbyt agresywnego kleju do taśm.
Smar pozostanie nałożony podczas deszczu.
Smar zbierze brud drogowy podczas jazdy, ale przylega on do powierzchni smaru i łatwo znika w razie potrzeby.
Zdjęcia uszkodzeń wydają się znajdować na zderzaku wykonanym z tworzywa ABS i dlatego nie rdzewieją.
Jeśli byłby to metalowy panel, tymczasowe rozwiązanie to odrobina lakieru do paznokci.
Jeśli rozmawiamy przez tydzień lub dwa, masz stosunkowo niskie ryzyko zardzewienia. Jeśli z drugiej strony chcesz być pewien, musisz chronić ten obszar przed zamoknięciem i mieć dostęp do powietrza, które jest potrzebne, aby zardzewiał.
Wystarczy użyć taśmy klejącej, aby zakryć rysę, aby była sucha i ograniczyć dostęp powietrza. Możesz nawet uzyskać czarną taśmę klejącą, jeśli martwisz się aspektem estetycznym.
Używanie taśmy (lub smaru, jak sugerowano w innej odpowiedzi) to szybkie poprawki, które można łatwo cofnąć. Używanie kleju lub lakieru do paznokci (jak sugerowano w niektórych innych odpowiedziach), jest nieco bardziej trwałe i nie jest tak łatwe do usunięcia, gdy chcesz później dokonać prawdziwej naprawy.
Zasadniczo główną ideą w większości dotychczasowych odpowiedzi jest zatuszowanie dotkniętego obszaru. Ale uważaj, aby cokolwiek używasz, nie spowoduje to dodatkowej pracy, gdy chcesz wykonać prawdziwą naprawę (tj. Konieczność zszorowania poprzedniej poprawki, gdy wystarczyłaby łatwiejsza operacja zmywania).
Znam osobę, która nakłada wosk na rdzę, aby zapobiec dostaniu się do niego wody / tlenu. Długo do niego nie wrócił, ale kiedy w końcu znów na to spojrzał, rdza się nie rozprzestrzeniła. Było to, o ile dobrze pamiętam, w chronionym obszarze samochodu, więc może nie mieć tak łatwego wpływu na uszkodzenia zewnętrzne. Może to być szybkie rozwiązanie dla kogoś, więc pomyślałem, że mógłbym o tym wspomnieć.
