Jak szybko znaleźć dziurę w dętce opony rowerowej

28

Dętka wewnątrz opony rowerowej (dętka) ma dziurę i teraz nie mogę jeździć na rowerze. To nie jest duża dziura, więc sami ją naprawię. Jedynym problemem jest to, że znalezienie dziury zajmuje bardzo dużo czasu. Zazwyczaj przesuwam palec po całej rurze, szukając go, aż w końcu go znajduję. Zwykle zajmuje to 20-30 minut. Musi być lepsza alternatywa. Jak łatwo znaleźć szybko dziurę w dętce?

efficiency time bicycle

— michaelpri
źródło

Jak często masz dziury w oponach rowerowych?

— Mooseman

@Mooseman Nie zdarza mi się to tak często, ale mam członka rodziny, który lubi jazdę na rowerze terenowym

— michaelpri

1

Włóż oponę do rzeki człowieka !!!

— MoonMind

Zamiast czuć palcem, trzymaj rurkę blisko ust, aby poczuć uciekające powietrze na twoich ustach. Jeśli to nie zadziała, czas użyć płynów, jak wyjaśniono w kilku odpowiedziach.

— Willeke

56

Weź wiadro pełne wody (im większa średnica, tym lepiej) i wepchnij nadmuchaną rurkę wewnętrzną do sekcji wody na sekcję. Dopóki dziura nie jest naprawdę, naprawdę malutka, od razu zobaczysz kilka bąbelków. Z małymi dziurkami potrzebujesz pewnych rąk, więcej czasu i dobrej pary oczu. Małe bąbelki są trudne do wykrycia.

Aby ułatwić wykrywanie bąbelków , użyj ciemnego wiadra , ponieważ będziesz lepiej widzieć bąbelki, jeśli tło jest ciemne.

Po prostu upewnij się, aby dokładnie osuszyć obszar wokół otworu przed nałożeniem na niego jakiejkolwiek poprawki.

Istnieje również poprawa metody biegnięcia palcem wzdłuż rurki, którą już znasz: Zamiast przesuwać palcem wzdłuż rurki, przesuń rurkę wzdłuż ust - oczywiście tak naprawdę ich nie dotykając. Obszar wokół naszych warg i czubka nosa jest wyjątkowo wrażliwy na przepływ powietrza .

— Alex
źródło

1

Obszar wokół oka jest również bardzo wrażliwy na wykrywanie powietrza uciekającego z rurki, i często używam tej metody.

— Clive van Hilten

1

Jeśli możesz pompować powietrze do opony podczas zanurzania jej części, pęcherzyki będą znacznie łatwiejsze do wykrycia.

— kojiro

1

Nie używaj do tego łyżki, użyj statku o najmniejszej wysokości, abyś mógł łatwo obrócić oponę. jeśli jesteś blisko plaży lub rzeki, skorzystaj z tego;)

— MoonMind

1

@MoonMind Zgadzam się, że statek lub cokolwiek o mniejszej wysokości działa lepiej. Ale nie zalecam robienia tego w rzece, ponieważ jeszcze trudniej jest dostrzec bąbelki w ruchomych wodach.

— Alex

1

Pamiętaj, aby sprawdzić wnętrze swojego rury zewnętrznej dla ostrymi przedmiotami, zwłaszcza jeśli znajduje się wiele maleńkich otworów w swojej dętki; może być cierń lub niewielki kawałek szkła utknięty w środku między rurką wewnętrzną i zewnętrzną, a ty będziesz ciągle

— mocować

48

Użyj wody z mydłem, jeśli nie masz gdzie zanurzyć opony:

Weź mydło i trochę wody i przygotuj roztwór wody z mydłem (mydło w płynie rozpuszcza się szybciej)
Dłoń zacznij nakładać na oponę wodę z mydłem
Po wlaniu wody z mydłem w otwór zobaczysz bańki mydlane. Jednocześnie możesz poczuć przepływ powietrza ręką. Mokra dłoń staje się bardziej wrażliwa na przepływ powietrza.

Widziałem niektóre dzieci korzystające z tej metody, aby znaleźć dziurę w piłce nożnej lub koszykówce, a na pewno zadziała na opony.

— Vladiz
źródło

3

To prawdopodobnie najbardziej poprawna odpowiedź. O wiele łatwiej jest używać wody z mydłem niż zanurzać całą oponę. Zrobiłem to z moją pełnowymiarową oponą samochodową więcej niż raz.

— Jason Hutchinson

zdecydowanie najlepsza odpowiedź, to jest o wiele łatwiej utrzymać małą butelkę mydła i szmatkę z tobą, gdy kolarstwo zamiast całego wiadra i tyle wody, aby ją wypełnić :)

— celeriko

Jako facet, który pracował w sklepie z oponami, mieliśmy wiadro w kształcie pół opony, aby zlokalizować ogólny obszar, w którym znajdowała się dziura, a następnie, jeśli nie było to oczywiste lub było po prostu za małe, aby je zobaczyć, użyliśmy woda z mydłem, aby ją wskazać.

— agweber,

1

Sugerowałbym edycję, aby naprawić gramatykę w tym poście, gdybym tylko wiedział, co wszystkie miejsca, które potrzebują pracy, próbują powiedzieć ...

— ErikE

1

Ta technika jest stosowana w przemyśle naftowym i gazowym do lokalizowania nieszczelności w połączeniach rur i uszczelnieniach. Nazywają wodę mydlaną „szpiegowaniem”. To działa!

— Hydrargyrum,

20

Być może będziesz musiał użyć wody, jak powiedzieli inni, ale zanim to zrobisz ...

Weź rurkę i częściowo ją napompuj
Przytrzymaj rurkę do ucha i powoli ją obracaj
Kiedy usłyszysz syk powietrza, znalazłeś dziurę.

Jest to nie tylko szybsze niż woda, ale działa również na drodze (ponieważ nigdy nie wydaje się, że wiadro wody wokół ciebie jest potrzebne).

— PeteH
źródło

+1, to działało dla mnie bezbłędnie za każdym razem, gdy dostaję nakłucie.

— Nobilis,

1

* na drodze bez ruchu. Działa to dobrze tylko w cichym otoczeniu.

— Alex

4

Jeśli jesteś w drodze, łatwiej jest zabrać ze sobą zapasową dętkę zamiast zestawu do naprawy przebić.

— David Richerby,

2

@DavidRicherby tak, dobre myślenie. Czy uważasz, że mógłbym wskazać, że gdyby nauczyli się jeździć na rowerze podczas równoważenia wiadra z wodą, wszystkie ich opcje zostałyby wówczas uwzględnione? Nie wspominając, że gdyby nauczyli się jeździć na rowerze (wciąż z wiadrem), zmniejszyliby o połowę ryzyko przebicia?

— PeteH,

3

@DavidRicherby - świetna rada, łatanie tuby przy ruchliwej autostradzie nie jest przyjemnością, ale zabierz ze sobą również zestaw łatek, więc kiedy prawo Murphy'ego uderzy i dostaniesz drugie mieszkanie w drodze, będziesz mógł go naprawić. Niosę mały samoprzylepny zestaw łatek jako zapasowy zapasowy tubus, 6 plastrów zmieści się w małym pojemniku niewiele większym niż jedna czwarta.

— Johnny,

9

W większości sklepów rowerowych sprzedają to:

To jest jak pudełko z małymi, bardzo lekkimi kulkami. Po prostu przesuń go wzdłuż opony, a kule zaczną skakać do dziury

— Ivo Beckers
źródło

Witamy w Lifehacks.SE! Zalecenia dotyczące produktu to kontrowersyjny temat w meta Lifehacks . Ale ponieważ nie polecasz konkretnego modelu / marki, myślę, że jest w porządku. Czy mógłbyś dodać nazwę tej rzeczy lub jak sam ją stworzyć?

— Alex

1

W języku niderlandzkim nazywa się to „lekzoeker”, co przekłada się na „wykrywacz nieszczelności” lub „wykrywacz nieszczelności”. Nie mogłem znaleźć żadnych anglojęzycznych stron internetowych, więc może to tylko holenderska sprawa. Ale nawet tutaj niewielu ludzi to ma. Chyba nie jest tak popularny. Nie mam pojęcia, jak sam możesz to zrobić.

— Ivo Beckers,

5

@Alex - jest to doskonały przykład tego, gdzie rekomendacja produktu jest dobra - jeździłem na rowerze od dziesięcioleci i nigdy wcześniej nie widziałem ani nie słyszałem o takim urządzeniu, więc jestem pewien, że wiele osób nie ma pomysł, że coś takiego istnieje.

— Johnny

1

Zapisałem się tylko po to, aby powiedzieć, że jest to genialne, powinno być dozwolone na stronie i nigdy nie widziałem takiego w Anglii. Wyobrażam sobie, że można by je połączyć ze zużytą metalową puszką mięty, wiertłem i kilkoma kulkami styropianowymi (pretekst do podpalenia Amazon *!). Upewnij się tylko, że dziury są mniejsze niż kule (duh) - Myślę, że poczujesz, jak się poruszają; uciec bez przezroczystej puszki. * inne strony są dostępne.

— OJFord

8

Najszybsza ogólna metoda jest następująca: wyciągnij rurkę z opony i napompuj ją znacznie powyżej objętości, w jakiej znajdowałby się w oponie. Następnie (w cichym miejscu) obróć rurkę obok ucha. Prawie na pewno będziesz w stanie znaleźć ogólną lokalizację wycieku, słysząc syk, a następnie bliżej zbadaj palcem, trzymając ucho blisko podejrzanego obszaru. Prawdopodobnie usłyszysz hałas, gdy palec blokuje, a następnie odblokowuje otwór. Usta są również dobre do wykrywania strumienia powietrza, jak zauważył Alex.

Technika bonusowa: po ponownym zamontowaniu opony przesuń trzpień zaworu tak, aby znajdował się w pobliżu etykiety opony. Kiedy zdobędziesz kolejne mieszkanie, znajdź dziurę w dętce, a następnie znajdź odpowiednie miejsce na samej oponie i zbadaj ją pod kątem kolców, gwoździ, szkła lub innych przedmiotów powodujących przebicie. Jeśli tego nie zrobisz, w oponie może znajdować się ostry przedmiot i szybko dostaniesz kolejne mieszkanie.

— BretW
źródło

1

Nie można zagwarantować, że wykładanie zewnętrznej rury z trzpieniem zaworu / otworem w obręczy będzie działać w długim okresie ... Zewnętrzna rura może powoli przesuwać się po obręczy, gdy rower jest prowadzony z powodu tarcia, więc traci wyrównanie. Wystarczy przesunąć opuszkami palców wzdłuż wewnętrznej rurki zewnętrznej wokół całej opony, aby wyczuć kolczaste kolce, które mogłyby przebić rurkę wewnętrzną. O ile twoje palce nie są mocno zrogowaciałe, powinieneś być w stanie znaleźć dotykowymi problemami na tyle ostrymi, by wyrządzić szkody. (Możesz również nakłuć palec, ale zwykle szybko się zamyka. Nie próbuj tego, jeśli masz hemofilię :-)

— Tonny

Jest to problem, ale tylko w teorii. Będziesz także wiedział, że etykieta i zawór nie są wyrównane przed zdjęciem opony, więc korzystanie z tej techniki jest zerowe. Najgorsze, co się dzieje, to nie pomaga. Tak, możesz przeszukać całą oponę, ale znacznie bardziej brakuje Ci tego, czego szukasz, i skaleczysz się, jeśli nie wiesz, gdzie szukać. Profesjonaliści używają metody zawór / etykieta z jakiegoś powodu.

— BretW,

+1 za bonus - wcześniej uszkadzałem moją rurkę około 20 razy z rzędu, zanim znalazłem ostry gwóźdź w oponie.

— Sarge Barszcz

3

Jedną z sztuczek, o których słyszałem, jest wypełnienie wewnętrznej rurki powietrzem i zanurzenie jej w wodzie. Jeśli masz problem ze znalezieniem wycieku, powietrze nie ucieka zbyt szybko, abyś mógł go wykryć pod wodą.

— Paul Rowe
źródło

3

W przypadku braku wiadra z wodą z mydłem (np. W podróży) zwykle używam języka .

Jeśli nie przeszkadza ci smak gumy, działa ona jeszcze lepiej niż używanie ust. Ślina na języku stworzy pieczęć na otworze, a delikatne wyciskanie powietrza z rurki „będzie pękać” lub „bąka” na języku.

Jest to bardzo pomocne w przypadku małych dziur, ponieważ nie jest to rozmiar dziury, którą wykrywasz, to ilość powietrza uwięzionego pod językiem przed ucieczką. Regulujesz to za pomocą ciśnienia powietrza w rurze i nacisku języka na rurkę, więc nie spiesz się i pozwól, aby powietrze zgromadziło się na chwilę, zanim wydostanie się spod twojego języka.

Żeby było jasne, nie mówię o lizaniu tuby! Lekko dociśnij końcówkę języka do rurki i oprzyj rurkę o język. Kiedy myślisz, że znalazłeś dziurę, możesz nieco mocniej przycisnąć czubek języka, aby uszczelnić dziurę i sprawdzić jej położenie.

Osobiście działa tak dobrze, że nie zawracam sobie głowy wodą z mydłem. Ponadto, jeśli nie jest to nagły wypadek, i tak nie załatam lamp.

— Logika rozmyta
źródło

1

Jeśli jesteś w drodze, łatwiej jest mieć przy sobie zapasową dętkę.

— David Richerby,

To powinno być dane, ale jeśli uważasz, że musisz mieć przy sobie zapasową rurkę, powinieneś również nosić plastry. Zapasowa rura nadaje się tylko na jeden wypadek. Wyjąłem z pudełka rury, które zostały podzielone na szew lub brakowało zespołu zaworu. Nie robią wiele dobrego.

— Fuzzy Logic

1

Ogólnie lubię coś podłączać. Jeśli zauważyłeś wyciek, podczas podróży ślina działa prawie tak samo dobrze, jak spray do szukania wycieków, który jest niczym innym jak woda z mydłem. Możesz teraz dwukrotnie go sprawdzić i sprawdzić ponownie, aby upewnić się, że łatka jest blisko. Działa bardzo dobrze również dla zaworu (oprócz zaworów opon samochodowych również ...)

— stewethemechaniczny
źródło

1

Aby znaleźć wycieki w oponach dowolnego rodzaju, lubię mieć pod ręką butelkę z wodą z mydłem. Po prostu spryskaj rurkę, a będzie bąblować w dowolnym miejscu otworu.

— BenjiWiebe
źródło

0

W domu używam metody kubełkowej. Jednak „w polu” nie noszę ze sobą wiadra podczas jazdy na rowerze. Znalezienie źródła przebicia może być krytyczne, niezależnie od tego, czy łata się rurkę, czy używa zamiennika.

Najpierw kreduję oponę na trzonie wartościowym i zaznaczam kierunek obrotu na rurze. To pozwala mi „wyrównać” przebitą rurkę z oponą.

Po zdjęciu koła i oddzieleniu opony od dętki napompowuję dętkę i jednocześnie słucham i wyczuwam wyciek. Czasami to słyszę. Innym razem czuję ucieczkę powietrza na twarzy lub oku. Kiedy już wiem, gdzie jest przebicie na rurze, mogę wyrównać go z oponą i znaleźć miejsce na oponie, w którym nastąpiło przebicie. W oponie nadal mogą znajdować się zanieczyszczenia, które muszę usunąć, takie jak metal, szkło, gwoździe, a nawet razowe odłamki drewna.

— Kennah
źródło

0

Podoba mi się również sposób znajdowania dziury w rurce wewnętrznej poprzez częściowe wypełnienie jej powietrzem i zanurzenie w wodzie . Robię to jednak trochę inaczej:

W przypadku wszystkich rodzajów otworów napełnij dętkę, aby była większa niż zwykle w oponie.
W przypadku bardzo małych otworów, które opróżniają oponę w ciągu 2-5 dni , znalezienie dziury przez zanurzenie wewnętrznej dętki może być trudne lub niemożliwe. Niskie ciśnienie wewnętrzne samotnej rurki wewnętrznej w połączeniu z ciśnieniem statycznym wody może zapobiec wydostawaniu się powietrza przez mały otwór. Kiedy raz to miałem, rozwiązałem go, dodatkowo rozciągając zanurzoną część dętki, trzymając ją pod wodą obiema rękami.

Obie te techniki rozciągają materiał gumowy, który powiększa otwór do nakłucia, który ponownie wytwarza większe i łatwiejsze do wykrycia pęcherzyki.

— Tanius
źródło