Czy przeprowadzasz analizę sieci w celu reagowania w sytuacjach awaryjnych za pomocą ArcGIS Desktop?


16

Pracuję nad projektem przy użyciu Network Analyst w celu ustalenia oficjalnych stref reagowania kryzysowego dla straży pożarnej. Kształt każdej strefy zostanie określony przez sieć (co najmniej 1 dział musi dotrzeć do celu w ciągu 4 minut jazdy samochodem), a każdej strefie zostaną przypisane numery stacji w kolejności najbardziej dostępnych zasobów.

Na przykład jednej strefie można przypisać 3, 2, 5, co oznacza, że ​​stacja 3 jako pierwsza odpowiada na tę strefę, a jeśli potrzebują więcej zasobów (lub 3 nie jest dostępna), stacja 2 jest wysyłana, a to samo z Station 5. Końcowym rezultatem będzie mapa pokazująca każdą strefę, oznaczona kolejno numerem każdej stacji.

Znalazłem dobre informacje o standardach NFPA, które są standardami stosowanymi przez strażaków w Stanach Zjednoczonych, takimi jak:

  • pierwszy pojazd musi przybyć w ciągu 4 minut
  • wszystkie firmy przypisane do pierwszego alarmu muszą dotrzeć w ciągu 8 minut

Ale nie znalazłem żadnych standardów dotyczących przeprowadzania analizy . W białej księdze ESRI opisano, w jaki sposób ArcGIS może być przydatny do reakcji na ogień, ale nie zawiera zbyt wielu szczegółów.

Przeprowadziłem analizy obszaru usług przed użyciem Network Analyst, więc nie pytam o kroki, aby to zrobić. Muszę jednak wiedzieć, czy istnieją jakieś standardowe sposoby lub powszechne praktyki przeprowadzania analiz sieci reagowania kryzysowego? Czy jest to zazwyczaj obsługiwane przy użyciu dowolnej metodologii, na którą klient zgadza się lub sugeruje?

Na przykład w tym przypadku klient powiedział, że zakładanie 35 mph w mieście i 50 mil poza miastem brzmi dobrze, więc pójdziemy z tym. Dodanie wartości globalnego opóźnienia skrętu czyni również analizę bardziej realistyczną. Ale w przypadku tych założeń chcę mieć pewność, że nie będę wymyślał koła na nowo. Jeśli istnieją już standardy lub najlepsze praktyki dotyczące tych założeń (w zakresie reagowania w sytuacjach awaryjnych), chcę je zastosować.


Inne kwestie do rozważenia: ile czasu zajmuje skręt pojazdu o określonym rozmiarze; ile czasu zajmuje bezpieczne usunięcie skrzyżowania; jaka jest szansa na jazdę po środkowym pasie / przeciwnej stronie drogi, ile to zajmie? Każdy z tych czynników znacznie spowalnia czas reakcji i będzie znacznie różny dla każdego miasta / sektora służb ratunkowych.
nagytech

@Geoist Zapraszam do dodawania elementów komentarza jako odpowiedzi!
Tanner

Odpowiedzi:


1

Mike Price, częsty współpracownik magazynu ArcUser ESRI, napisał wiele artykułów na ten temat. Wyszukiwarka [„Mike Price” GIS ESRI FIRE] da ci sporo lektury przy łóżku.

Ten artykuł jest największym hitem powyższej wyszukiwarki Google ... W drugiej części omówiono metody i decyzje związane z opracowaniem warstwy „Standardów ochrony”.

Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.