Zalecenia dotyczące zarządzania utrzymaniem dróg (na małą skalę)

Należę do stowarzyszenia drogowego i utrzymujemy własną 3-milową polną drogę. Przeprowadzając badania najlepszych praktyk w zakresie konserwacji odkryłem, że inne organizacje używają niektórych programów mapujących / GIS do pomocy.

Ogólnie niewiele wiem o GIS i zastanawiam się, od czego byłyby dobre zasoby na początek.

Mówiąc dokładniej, czy istnieje ogólny program, którego mogę użyć do stworzenia mapy drogi, a następnie wykorzystania jej do współpracy z innymi w celu śledzenia problemów z drogą, mapowania punktów na niej i prowadzenia historii konserwacji?

Jeśli nie, czy istnieje podstawa do tego rodzaju rzeczy i czy deweloper może ją zbudować w rozsądnym czasie? Jestem programistą i chętnie spędzę czas na tym projekcie, jeśli jest to wymagane do uruchomienia różnych elementów.

Droga jest w Vermont.

EDYTOWAĆ:

Zasadniczo mam nadzieję na następujące:

• Oprogramowanie, które pozwala mi prowadzić określoną trasę i przechowywać ją jako działający model.
• Pobierz niektóre informacje GPS / hrabstwo, aby automatycznie ustawić wysokość itp.
• Zezwól wielu osobom na korzystanie z oprogramowania i dzielenie się informacjami
• Spójrz na dane historyczne w czasie (np. Lokalizacje dziur, złego lodu, zmywania naczyń w danym roku lub miesiącu - i zobacz to jako raport) - lub inne sposoby gromadzenia i przechowywania zestawów danych i utrzymywania ich odrębności w czasie.

Proszę nie obrzucać mnie wszelkimi nieuzasadnionymi oczekiwaniami lub pouczać mnie, czego powinienem szukać.

Spróbuję przeanalizować twoje przypadki użycia z perspektywy QGIS:

Oprogramowanie, które pozwala mi prowadzić określoną trasę i przechowywać ją jako działający model.

Istnieje narzędzie GPS do śledzenia urządzeń GPS na żywo. Wydaje mi się jednak, że po pobraniu można przejść do prostszej wersji ładowania nagranych plików GPX do QGIS.

Pobierz niektóre informacje GPS / hrabstwo, aby automatycznie ustawić wysokość itp.

W USA dostępne są dane SRTM 1 stopień (~ 30 m) (model wysokości). Jestem pewien, że istnieją inne źródła, o których nie wiem.

Możesz także użyć dowolnego WMS lub WFS dla swojego regionu.

Zezwól wielu osobom na korzystanie z oprogramowania i dzielenie się informacjami

O ile nie szukasz rozwiązania na poziomie wielu użytkowników / uprawnień, QGIS - zwłaszcza razem z PostGIS - może to zrobić naprawdę dobrze. Istnieją rozwiązania umożliwiające synchronizację danych, nawet jeśli wiele osób manipuluje tymi samymi danymi w tym samym czasie.

Spójrz na dane historyczne w czasie (np. Lokalizacje dziur, złego lodu, zmywania naczyń w danym roku lub miesiącu - i zobacz to jako raport) - lub inne sposoby gromadzenia i przechowywania zestawów danych i utrzymywania ich odrębności w czasie.

Jak wspomniano wcześniej. Polecam PostGIS jako magazyn danych. Do analizy danych historycznych możesz zajrzeć do wtyczki Time Manager. Ale oczywiście niektóre proste filtry (atrybuty czasu) mogą działać równie dobrze dla Ciebie.

Za pomocą Print Composer możesz tworzyć całkiem ładne raporty. Oczywiście opracowanie pierwszego raportu zajmie trochę prób i błędów, ale gdy będziesz zadowolony, możesz zapisać go jako szablon i łatwo użyć ponownie.

Ten artykuł Koichi Yagi pokazuje, w jaki sposób można wykorzystać akcelerometr w smartfonie do pomiaru chropowatości .

Aktualizacja

Wydaje mi się, że bez względu na to, z jakiego oprogramowania korzystasz, potrzebujesz możliwości zarządzania badaniami warunków drogowych.

Ważną rolą zarządzania nawierzchnią jest ustalanie priorytetów w naprawach dróg i podejmowanie decyzji, kiedy należy ponownie nawierzchni zamiast naprawy. Chciałbym, aby droga przed moim domem uzyskała priorytet, ale byłoby to niesprawiedliwe dla innych zainteresowanych stron (podatników). Dlatego zasoby powinny być przydzielane na podstawie najbardziej potrzebnych napraw. Ważnym czynnikiem w określaniu potrzeb ilościowych jest chropowatość lub Międzynarodowy Wskaźnik Chropowatości (IRI). Wiele lat temu miałem letnią pracę, jeżdżąc po drogach z miernikiem drogowym Mays . Nie jestem pewien, czy mierniki Maysa są nadal używane - podejrzewam, że akcelerometr smartfona można skonfigurować do tego samego celu po znacznie niższych kosztach , jak sugeruje Yagi.

Trudną częścią będzie kalibracja . Miernikiem Mays od czasu do czasu przejeżdżaliśmy standardowy odcinek drogi o znanej chropowatości i kalibrowaliśmy. Trzeba to również zrobić za pomocą smartfona. Kalibracja dostosowuje się do takich parametrów, jak ciśnienie w oponach i być może wpływ temperatury na zawieszenie samochodu (?).

Oprócz pomiarów chropowatości dróg należy również prowadzić historyczne zapisy konserwacji. Zapisy te pomagają zdecydować, kiedy sensowniej jest wynurzyć powierzchnię niż naprawić. (Wyboje rozwijają się szybciej na starszych drogach).

Ostatnio nie analizowałem tego, ale strony takie jak SeeClickFix mogą oferować co najmniej jeden aspekt rozwiązania.

AASHTO ma również zasoby na drogi gruntowe .

Aktualizacja 2

Aplikacja Bump Recorder w Android Marketplace wygląda jak ta opisana w pracy Yagi. Myślę, że aby naprawdę zebrać ankiety dotyczące stanu nawierzchni, konieczne jest omówienie kalibracji. Report-a-pothole-with-your-cellphone stał się standardową historią użytkownika dla opartego na chmurze miejskiego GIS. Dzięki aplikacjom takim jak Bump Recorder można zgromadzić bardziej wymierne dane.

Rozwiązanie GIS dla komputerów stacjonarnych i / lub sieci pomoże ci odpowiedzieć na te pytania.

• możesz użyć czegoś takiego jak QGIS lub GeoServer jako rozwiązania stacjonarnego lub internetowego.
• aby uzyskać dokładne dane o drogach hrabstwa, możesz sprawdzić, czy hrabstwo ma wydział GIS do uzyskiwania danych. Jeśli nie większość stanów ma otwartą stronę internetową GIS dla izby rozliczeniowej do pobierania danych, możesz też uzyskać dane z DOT swojego stanu. GeoServer może także korzystać z różnych interfejsów API, takich jak Google Maps, MS Virtual Earth, OpenLayers, i może wykorzystywać typy danych ESRI.
• QGIS i GeoServer można pobrać i używać bezpłatnie, dzięki czemu można łatwo zapisywać projekty i udostępniać je, o ile inne osoby mają dostęp do danych lub Internetu.
• oba rozwiązania mają przestrzenne bazy danych, które można tworzyć i modyfikować według potrzeb.