Dlaczego zmniejszenie poziomu kontroli emisji poprawia zużycie paliwa przez samochód?

Oprócz mocy i osiągów, jednym z powodów, dla których VW oszukiwał wyniki emisji, była poprawa zużycia paliwa przez samochody. Dlaczego dokładnie tak się dzieje?

Znam samochody i ich działanie, więc zachęcamy do skorzystania z pomocy technicznej.

I kolejne pytanie: gdzie jest „słodka plama” między spalaniem większej ilości gazu na milę, ale spaleniem mniejszej ilości gazu, a spaleniem mniejszej ilości gazu na milę, ale większą emisją na spalony galon?

Nie wszystkie zanieczyszczenia pochodzą bezpośrednio z paliwa. Niektóre (np. NOx) pochodzą z samego powietrza, w oparciu o temperaturę spalania w cylindrze. Praca cylindra w wyższej temperaturze (przez pochylenie mieszanki) skutkuje zarówno większą wydajnością, jak i większą emisją NOx.

Z drugiej strony, praca cylindra w niższej temperaturze zmniejsza emisję NOx, ale w pewnym momencie emisje CO i HC rosną z powodu niepełnego połączenia (dlatego stosuje się katalizatory).

„Słodki punkt”, o który pytasz w kolejnym pytaniu, jest w dużym stopniu zależny od konkretnej konstrukcji silnika i jest oczywiście celem ciągłych (i zastrzeżonych) badań.

Ponieważ większość elementów sterujących zmniejsza wydajność, ponieważ mają one na celu ochronę katalizatora - nie zmniejszając zanieczyszczenia. Stosunek powietrze / paliwo 14,7 / 1 utrzymuje katalizator w dobrym stanie. Silniki mogą i są bardziej czyste i bez katalizatora, ale EPA nie tylko dekady opóźnia chemię - nie dotyczy środowiska.