Dlaczego foteliki samochodowe mają datę ważności?

Moja żona i ja oczekujemy naszego pierwszego dziecka, dlatego oczekujemy zakupu fotelików samochodowych. Moja żona i ja odkryliśmy, że foteliki samochodowe mają „daty ważności”: fotelik samochodowy, bez względu na to, jak lekko jest używany, nie nadaje się do użytku po określonym terminie. Zastanawiamy się dlaczego.

Fotelik samochodowy, który uległ wypadkowi, może zostać naruszony w sposób, którego zwykła kontrola wzrokowa nie może potwierdzić. Nie pytam o te foteliki samochodowe. Pytam o fotele samochodowe, które doświadczyły powtarzającego się załadunku / rozładunku, który pochodzi z umieszczenia małego dziecka w foteliku i wyprowadzenia go w stylu jazdy, który można określić jedynie jako „nie agresywny”.

Próba wyszukania odpowiedzi na to pytanie nie przyniosła zadowalających wyników! Więc pytam cię, inżynieryjna wymiana stosów, dlaczego foteliki samochodowe dla niemowląt i dzieci mają daty ważności?

Mam kilka możliwości, ale mam problemy z nimi wszystkimi:

1. Fotelik samochodowy został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wiele cyklicznych obciążeń, a krytyczne części siedzeń samochodowych mają trwałość zmęczeniową, na której producenci opierają datę ważności. Wydaje się to najbardziej prawdopodobne, ale dzieci są naprawdę małe, a materiały mają chronić je przed szybkimi awariami przez całe życie produktu!
2. Producenci siedzeń samochodowych są zachłanni, wykorzystując presję społeczną i etykietę „niebezpieczny”, aby zmusić rodziców (jako grupę) do kupowania siedzeń samochodowych w regularnych odstępach czasu i odmówić rynkowi używanemu „żywotnego” materiału.
3. Coś w fotelikach samochodowych naprawdę pogarsza się wraz z użytkowaniem, upałem lub światłem słonecznym i dlatego faktycznie wygasa. (To wydaje się mało prawdopodobne, ale przerażające!)
4. Oczekuje się, że normy bezpieczeństwa zostaną zaktualizowane po pewnym czasie. To szczególne wyjaśnienie wydaje mi się bardzo dziwne: standardy bezpieczeństwa są ustalane przez rządy i grupy branżowe, i wątpię, aby potrzeby siedzeń samochodowych ewoluowały tak bardzo, że regularna aktualizacja co kilka lat jest całkowicie potrzebna, lub że te zaktualizowane standardy bezpieczeństwa przemysłu będą zawsze uczynić stare produkty niebezpiecznymi.

A może to coś innego! Źródła są mile widziane!

Jest to kombinacja 1, 3, 4, cyklu rozwoju produktu i charakteru produktu.

1 - Uszkodzenie materiałów jest procesem kumulacyjnym, produktem setek lub tysięcy małych zdarzeń (np. Zaciśnięcia i poluzowania pasów) lub jednego dużego zdarzenia (katastrofy). Tak więc produkt musi być zaprojektowany tak, aby zawsze posiadał pewną zdolność do uszkodzenia przez cały przewidywany okres użytkowania.

3 - Tworzywa sztuczne rozpadają się, a ich właściwości mechaniczne z czasem pogarszają się. W szczególności tracą odporność na uderzenia i stają się bardziej kruche. Oba są złe dla fotelika samochodowego przeznaczonego do ochrony dziecka w razie wypadku.

4 - Normy zmieniają się powoli, ale technologia bezpieczeństwa zmienia się w znacznie szybszym tempie. Standardy bezpieczeństwa w wielu przypadkach są po prostu wymogiem minimalnym, a nie optymalnym.

Walidacja działania produktu, takiego jak fotelik samochodowy, wymaga przetestowania ... wielu testów i testów na bardzo wysokim poziomie, ponieważ konsekwencje wady siedzenia mogą być śmiertelne. Testowanie jest kosztowne. Wyższe standardy, aby wydłużyć żywotność produktu, sprawiają, że testowanie jest jeszcze droższe. Im dalej się znajdujesz, tym bardziej staje się kosztowniejszy.

Ponieważ materiały z tworzyw sztucznych spadają z upływem lat, oznacza to, że producent musi sztucznie starzeć te materiały i istnieją ograniczenia co do ich skuteczności.

Jeśli chodzi o okres życia produktów i gwarancje, dla producenta jest to bardzo podobne do patrzenia w kryształową kulę, która staje się bardziej rozmyta i bardziej kosztowna, im dalej patrzysz w przyszłość.

Daty wygaśnięcia NIE są wymogiem prawnym, ponieważ nie są prawnie uregulowane, ale są tam, częściowo ze względów prawnych. Data wygaśnięcia jest sposobem komunikowania konsumentowi, że firma jest skłonna jedynie zagwarantować standard wydajności przez pewien okres czasu z powodu tych czynników. Jest to również sposób na ograniczenie odpowiedzialności firmy w przypadku, gdy starsze miejsce bierze udział w wypadku, w którym dochodzi do obrażeń.

Można założyć, że firmy te długo i ciężko patrzyły na cykl użytkowania przeciętnego konsumenta w odniesieniu do siedzeń samochodowych i porównują to z tym, co konsumenci są skłonni zapłacić za fotelik samochodowy podczas opracowywania tych produktów. Czy producenci mogliby zrobić fotelik samochodowy, który miałby datę wygaśnięcia, która będzie dalej w przyszłości? Pewnie. O ile więcej jesteś skłonny zapłacić za fotelik samochodowy, który nadal może być używany, gdy Twoje dziecko jest nastolatkiem, mimo że będzie przestarzałe (i tak i tak się w nim nie zmieści)?

Źródło: 20-letnie doświadczenie w projektowaniu produktów i odpowiedzi, które otrzymałem, gdy badałem to samo pytanie po zakupie fotelika samochodowego dla mojego pierwszego dziecka 16 lat temu

Dodałbym # 5, ogłuszanie rad rodzicielskich, więc nawet bardzo głupi rodzice mogą wyraźnie przekazać wiadomość bez zamieszania .

Klasycznym przykładem jest „połóż swoje dziecko na tylnym siedzeniu”. Ta rada dotyczy zaledwie kilka lat modelowych samochodów z połowy lat 90-tych gdzie mieli boczne poduszki powietrzne pasażera, ale nie mieli detektora zajętego przez siedzenie ani detektora „fotelik zamknięty”, który w takich przypadkach wyłączałby poduszkę powietrzną. Ani do samochodów bez poduszek powietrznych. Tak więc nie ma zastosowania do większości samochodów.

Jednak ta rada została wbita w czaszkę każdego rodzica i wprowadził prawo w wielu miejscach. Rodzic zostałby zatrzymany i skonfrontowany z rodzicami, urzędnikami i policją. Wyjaśnienie było beznadziejne. Niższe rangi mówią „nie chcę słyszeć tego technobabble”, a górne szeregi powiedzą „Wiesz o tym, wiem o tym, ale jesteś także na tyle mądry, by wiedzieć, że musimy wysyłać spójne, proste przesłanie, które każdy może zrozumieć i egzekwować sprawiedliwie i jednolicie. dobry przykład."

To ostatni kawałek.

Więc tak, jako inżynier, możesz uważnie sprawdzić fotelik samochodowy, szukać charakterystycznego szoku spowodowanego przez promieniowanie UV lub witaminowego uszkodzenia ... Oceniaj pochodzenie miejsc przyjaciół i rodziny ... Ale urzędnicy obawiają się, że inni nie mogą i lekkomyślnie użyłby siedzenia z oczywistymi uszkodzeniami.

I nie jestem pewien, czy rada jest właściwa. Nawet uszkodzony fotelik samochodowy jest lepszy niż brak fotelika samochodowego. A także lepiej niż rodzina, która nie może sobie pozwolić na nowe miejsce, rezygnując z jedzenia lub szczepionek, aby zdobyć nowe miejsce. Więc w tym sensie myślę, że rada jest samodzielna zarówno dla NHTSA, jak i producentów, z niewielkim uwzględnieniem innych konsekwencji. ** I dlatego uważam # 2 za ważny.

** takie jak epidemia niemowląt zapomnianych na tylnych siedzeniach samochodów, umierających do 30-40 rocznie, wyższa niż dzieci kiedykolwiek byłem ranione przez boczne poduszki powietrzne pasażera, nawet gdy te samochody były powszechne. Te samochody są przeważnie poza drogą, ale ofiary zapomnianego dziecka nadal szybko. Co za dziedzictwo!