Czy wymiana taśmy na kierownicę może zmniejszyć drętwienie palców?

Pomimo częstej zmiany pozycji dłoni i przejścia na bardziej „miękkie” rękawiczki żelowe, nadal doświadczam sporadycznego drętwienia podczas jazdy (czasem mrowi mnie, a czasem nie).

Czy niektóre rodzaje taśm na kierownicę mogą pomóc? Taśma na moim rowerze ma kilka lat. Widzę taśmy żelowe i korkowe (i te, które twierdzą, że są zarówno żelem, jak i korkiem), z których żadnej nie próbowałem.

Zdaję sobie sprawę, że tak naprawdę nie wiem, jaki jest prawdziwy cel taśmy na kierownicę (może to inne pytanie). Może się zdarzyć, że służą one jedynie utrzymaniu kontroli nad prętami, gdy się pocą.

Drętwienie lub mrowienie dłoni może wystąpić z różnych powodów. Może to być kwestia dopasowania lub po prostu taśmy lub samej kierownicy.

Dopasowanie roweru:

Jaka jest twoja postawa podczas jazdy ? Jeśli kładziesz zbyt duży ciężar na dłonie, może to być spowodowane tym, że musisz podnieść siodło, abyś mógł trochę położyć ciężar na nogach. Możliwe jest również, że wystarczy go przechylić. Na przykład wiem, że trochę obciążam tyłek, mimo że staram się kłaść go na nogach. Moje ręce są najszczęśliwsze, kiedy przechylam siodło, więc prawie przesuwam się do przodu, ale nie całkiem. Nie chodzi o to, że powinieneś to zrobić; każdy rower i ciało są inne. (Cóż, niektórzy ludzie mają taki sam rower jak inni.) Ale drobne zmiany mogą mieć ogromny wpływ.

Wysokość siodełka może być również kwestią prób i błędów. Ta odpowiedź daje chuda na wysokości siodła, chociaż eksperymentowanie jest zawsze pomocne. To pytanie dotyczy wysokości pręta w stosunku do wysokości siodła.

Czy Twój rower ma odpowiedni rozmiar ? Jeśli odległość od siodła do drążków jest zbyt duża (lub zbyt mała), może to powodować inne problemy (a mianowicie utrudnienie dobrego dopasowania). Możesz zorientować się, czy wysokość postoju jest prawidłowa, chociaż jest to bardzo trudny test.

Sztabki, dłonie, rękawiczki i taśma:

Odpowiedź Angelo daje dobry przegląd taśmy barowej i taśmy typu korek-żel. Ponadto słyszałem, że taśma żelowa szybko się zużywa, ponieważ żel powoli migruje z miejsca, w którym spoczywasz. (Siodła żelowe mają podobne problemy).

Inną opcją jest podwójne owijanie prętów ; niektórzy ludzie przysięgają.

Możesz również uzyskać wypełnienie dla prętów, które przyklejasz do prętów przed owinięciem. Próbowałem i chociaż osobiście nie czułem żadnej różnicy, niektórzy uwielbiają takie rzeczy.

Czy twoje pręty mają odpowiednią szerokość? Dobrą zasadą jest to, że powinny być tak szerokie jak twoje ramiona, chociaż może to przełożyć się na niektóre bardzo szerokie paski, szczególnie u krępych mężczyzn. (Ahem.)

Na koniec nie zapominaj, że wyściełane rękawiczki mogą pomóc. Czasami, gdy twoje ręce zaczynają boleć trochę, oznacza to po prostu, że nadszedł czas na nowe rękawiczki.

Podsumowując:

Ból dłoni jest niestety problemem, z którym wielu rowerzystów walczy od lat; inni liżą go natychmiast lub nigdy go nie spotykają. Nie bój się eksperymentować w celu zapewnienia sobie jak największej wygody na rowerze.

Z pewnością istnieją taśmy i rękawiczki, które pomagają zmniejszyć wstrząs drogowy przekazywany do rąk. Tradycyjna taśma z korka Cinelli jest nieco zbyt twarda, jeśli jesteś na to wrażliwy. Bontrager tworzy ładną taśmę żelową. Używam tego, ale szczerze mówiąc, nie sądzę, że robi to dużą różnicę.

IMHO, podstawowym problemem może w ogóle nie być wystarczające wypełnienie. Może to być Twoja pozycja na rowerze, geometria roweru, mięśnie pleców i ostatecznie, jak duży ciężar przykładasz do rąk.

Na pewno spróbuj nowej taśmy. Jeśli to nie zadziała, zalecam sesję dopasowania z profesjonalistą, abyś mógł znaleźć optymalną pozycję i geometrię roweru.

Zasadniczo problem wynika z pozycji jazdy / ręki i wynikającego z tego nacisku na dłonie. Nie mówisz, jaki rodzaj masztu, ale tradycyjny słupek „upuszczający” jest lepszy niż pasek prosty (nieobecne przedłużenia) do dawania różnych pozycji, a w każdej kategorii słupków istnieje wiele odmian (chociaż znalezienie różnych słupków może w najlepszym razie wyzwanie).

Jeśli Twój rower jest dla Ciebie za duży (lub „zasięg” roweru jest z jakiegoś powodu zbyt duży), będziesz miał więcej problemów. I, co dziwne, im bardziej swobodnie jeździsz, tym mniejszy nacisk na pedały zmniejsza nacisk dłoni i tym bardziej będziesz miał kłopoty. I oczywiście wpływa to na ogólną siłę mięśni, a także na to, jak bardzo twoje plecy pomagają zmniejszyć nacisk. (Dodałbym również, że wasz ciężar górnej części tułowia jest głównym czynnikiem. Wielu z nas może znieść kilka kilogramów, a zmniejszenie bólu dłoni byłoby jedną z kilku korzyści.)

Taśma może pomóc do pewnego stopnia. Taśma ma przede wszystkim zapewniać dobrą przyczepność, ale zapewnia również odrobinę wyściółki, a grubość taśmy zwiększa efektywną średnicę pręta, nieco rozkładając ciężar.

Jednak rozkładanie ciężaru na większy obszar powoduje sprzeczne skutki. Zmniejsza do pewnego stopnia maksymalne ciśnienie wywierane, ale także znacznie zwiększa rozmiar obszaru, w którym ciśnienie zapobiega przepływowi krwi. Ten brak przepływu krwi jest ostatecznie przyczyną bólu i drętwienia w perspektywie długoterminowej.

Kiedyś miałem parę rękawiczek, które zawierały żebrowane wkładki Sorbothane i całkowicie eliminowały ból dłoni. Żebra oznaczały, że obszary bez krążenia krwi miały szerokość zaledwie milimetrów, więc komórki nie „głodowały”, a ból / drętwienie nie było widoczne. Rękawiczki w końcu się zużyły i nie znalazłem zamienników. Eksperymentowałem z dodawaniem żeber do kierownicy (używając linii silikonowej uszczelki), ale chociaż działało to dobrze, nie było bardzo trwałe.

Problem drętwienia palców pochodzi z nadgarstków. Kiedy palce mrowią, zwykle pomaga przenieść dłonie w inne miejsce na kierownicy. Jeśli twoje nadal są zdrętwiałe, spróbuj (A) zmniejszyć wagę dłoni i (B) wykonując rozciąganie nadgarstka przed ORAZ po jeździe.

Możesz kupić arkusz sorbotanu lub pasek sorbotanu do owijania rączki. Rozwiąże twój problem. Przykryć sorbotan nakładką, aby chronić pasek sorbotanu.

Oprócz innych doskonałych odpowiedzi, powinieneś również określić, gdzie odczuwasz ból lub drętwienie w rękach. Zazwyczaj twoja pozycja jazdy prowadzi do nadmiernego nacisku na nerwy łokciowe i / lub pośrodkowe. Zobacz schematy tutaj: http://www.hughston.com/hha/a_15_3_2.htm

Określając, który nerw prawdopodobnie irytujesz, możesz lepiej znaleźć rozwiązanie problemu.

Moje osobiste doświadczenie:

Miałem dużo zdrętwienia na zewnętrznej stronie (palca różowego palca) mojej dłoni i odkryłem, że założenie rękawiczek, które zostały dodatkowo wyściełane na nerw Unlar, bardzo mi pomogło podczas jazdy na płaskich prętach z końcówkami (pozwoliłem, że poza moim dłonią opieram się na gołym metalowym zacisku końcówek drążka, nawet o tym nie myśląc). Wcześniej używałem „żelowych” rękawiczek marki Garneau, które miały wyściółkę na całej dolnej dłoni w kierunku nadgarstka, ale to naprawdę nie pomogło. Skończyło się na tym, że poszedłem do lokalnego sklepu rowerowego i przymierzyłem każdą parę rękawiczek i naciskałem na nerwy Ulnar, aby zobaczyć, co najbardziej osłabiło efekt.

W przypadku drętwienia pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest to, czy w ogóle obciąża się pręty. Powinieneś ustawić się tak, aby ciężar ciała spoczywał na pedałach i swobodnie unosić dłonie nad drążkami przez pewien czas. Ponieważ tak właśnie jeżdżę, jestem sceptyczny, że taśma ma duże znaczenie, chyba że jesteś w terenie technicznym lub ktoś taki jak tandem-palacz, który nie widzi łatwo nadchodzących nierówności.

Utrwalanie postawy pozbyło się większości drętwienia dłoni, ale nawet po tym nadal miałem zdrętwienie dłoni, które powodowało, że długie górskie zjazdy były trochę owłosione, ponieważ moje ręce byłyby zbyt odrętwiałe, abym mógł precyzyjnie kontrolować dźwignie hamulca.

Dostałem dźwignie hamulca Campy Record Carbon i to naprawdę pomogło. Węgiel nie przewodzi tak dużo ciepła, więc nie robi się zimno, więc mogę zaparkować dłonie nad hamulcami, nie powodując ich odrętwienia, wciąż mając na sobie pół rękawiczki, które nie powodują, że się pocę i nie grzebię przy przerwach w doliny. Kumpel miał taką samą reakcję:

Ale kiedy korzystałem z nich przez następne 5 lat, ich wartość naprawdę wzrosła na mnie (i to nie z powodu wagi). Przede wszystkim nigdy się nie zmarzną. Włókno węglowe jest izolatorem, a nie przewodnikiem, więc w zimne poranki, gdzie metalowe dźwignie hamulca zamroziłyby mi palce do dźwigni, utrzymują temperaturę palca i utrzymują moje palce szczęśliwe. Zimne dłonie są jedną z najbardziej nieszczęśliwych rzeczy, których można doświadczyć, a podczas mojej wycieczki po Alpach w 2005 r. Było kilka dni, w których chciałbym je mieć na rowerze turystycznym.

Po drugie, dźwignie te mają wbudowane w dźwignię szybkie zwalnianie. Wraz z zaciskami hamulcowymi Shimano o długim zasięgu, uzyskujesz wystarczający rzut w obu szybkich zwolnieniach, aby usunąć opony 700x32 mm! To jest wspaniałe.

Wreszcie, ostatnie 5 lat dowiodło, że są wystarczająco mocne, aby jeździć w trasie i do ciężkich zadań. Wszelkie dźwignie, które muszą często zatrzymywać tandem podczas dużych zjazdów górskich, są zdecydowanie wystarczająco mocne, aby można je było wykorzystać na jednym rowerze, bez względu na to, czy jest to objazdowe, dojazd do pracy, czy po prostu jazda w dzień.

Tak bardzo lubię te dźwignie, że wkładam pieniądze tam, gdzie są moje usta: wycofuję moje metalowe dźwignie hamulca na rowerze turystycznym i zastępuję je tymi. Wysoce rekomendowane!

Są jednak drogie, więc najpierw eksperymentowałbym z innymi rzeczami.

Ktoś skomentował rękawiczki sorbothane. Podejrzewam, że byłby to prawdopodobnie idealny materiał do tego celu (tłumienie drgań). Osobiście szukam rowerowych rękawiczek sorbothane lub kierownic i ewentualnie siodła / siedziska sorbothane. Oczywiście siedzenie powinno być dostosowane do wagi rowerzysty, a sorbotan powinien być zawarty, ponieważ z mojego doświadczenia może zmienić się w lepką lepkę w temperaturach występujących w gorącym klimacie. Nie testowałem też, jak to działa w zimową pogodę - ale jeśli jest w izolowanych paskach wewnątrz rękawiczek, mogłoby to uniknąć problemów związanych z zimą.