Kamizelki ochronne: żółty vs. pomarańczowy?

Jakie czynniki powinny wpłynąć na to, czy moja widoczność będzie wyższa w przypadku kamizelki lub kurtki „wysokiej widoczności w kolorze żółtym” w porównaniu z kamizelką lub kurtką „w zakresie widoczności w kolorze pomarańczowym”?

Zbyt uproszczone wydaje się po prostu powiedzenie „Żółty jest lepszy” lub „Pomarańczowy jest lepszy” - istnieje szereg warunków, które często zauważam, wpływają na moją postrzeganą widoczność (n-1): dzień / noc, mglisty kontra bezpośrednie słońce, być może otaczające liście? Chcę oddzielić to pytanie od dyskusji na temat pasków odblaskowych, taśm odblaskowych lub lampek nocnych - staram się zrozumieć różnice między tymi dwoma kolorami przede wszystkim za pomocą tego pytania.

Przejrzałem następujące pytania, ale nie znalazłem dyskusji na temat widoczności opartej na kolorach:
Jak mogę sprawić, aby mój rower (i ja) był widoczny w nocy? - Koncentruje się wyłącznie na warunkach nocnych, przede wszystkim skupia się na retrorefleksyjności i dodawaniu świateł do roweru
Nocna jazda na rowerze: czy warto stosować drut elektroluminescencyjny? - Tak jak powyżej
Czy odzież fluorescencyjna jest skuteczna? - Nie dotyczy różnych opcji kolorów dla odzieży o wysokiej widoczności

Krótka odpowiedź jest taka, że ​​w praktyce różnica nie jest duża. Dłuższa odpowiedź wymaga wyjaśnienia „widoczności”.

W inżynierii optycznej widoczność jest badaniem tego, co czyni rzeczy „widocznymi”, a niektórzy badacze dzielą zadania na „wykrywanie” i „identyfikację” (patrz, na przykład, prace A. Toet i in., Takie jak ten ) . Ponieważ pręciki i stożki w naszych oczach mają różnicową wrażliwość na światło i kolory, niektóre kolory są łatwiejsze do wykrycia w warunkach słabego oświetlenia , takich jak zmierzch lub świt (pręty są bardziej wrażliwe niż stożki, ale są zasadniczo niewrażliwe na kolory - dlatego wszystkie koty są szare w ciemności). Nadal jednak istnieje zadanie „identyfikacji” i tutaj ważny jest wybór spośród naturalnie rzadkich kolorów o wysokiej widoczności.

Ogólnie rzecz biorąc, aby być widocznym, chcesz zarówno być wykrywanym, jak i identyfikowanym jako rowerzysta. Eksperymenty z osobami niedowidzącymi (i daltonistami) pokazują, że kluczem jest kontrast. Kontrast można uzyskać poprzez kształt, ruch (dlatego pojazdy ratunkowe mają migające światła: aby osiągnąć ruch „optyczny”) i kolor. Oznacza to, że kolor, który nosisz, powinien odróżniać się od tła, więc potrzebujesz koloru, który jest zarówno wykrywalny w zatłoczonym polu widzenia, jak i który jest rzadki - a raczej rzadki w porównaniu do innych obiektów w polu widzenia, ale wspólne dla rowerzystów, aby można było je zidentyfikować jako jeden (por. tutaj i tutaj). Fluorescencyjne kolory dobrze widocznej żółto-zielonej i dobrze widocznej pomarańczy są dość nienaturalne, więc prawdopodobieństwo, że zostanie „utracone” w polu widzenia, jest niskie, ale dodatkowo fluorescencyjne żółto-zielone wydaje się być powszechnie stosowane tylko przez rowerzyści i ratownicy (np. strażacy) - przynajmniej w USA. I odwrotnie, myśliwi noszą pomarańczę zarówno dlatego, że to nie tylko dobry pomysł, to PRAWO, ale także dlatego, że można je natychmiast rozpoznać po konwencjach polowań.

Najważniejsze jest to, że oba są wykrywalne, chociaż może być pewna (niewielka) korzyść z używania koloru, który jest najczęściej kojarzony w widoku publicznym z rowerzystami, ponieważ jest zarówno wysoce wykrywalny, jak i identyfikowalny. Jeśli jeździsz w obszarze, w którym inny kolor jest (głównie?) Związany z rowerzystami, możesz oczywiście zdecydować się na jego użycie; na przykład podczas niektórych randonów dalekobieżnych (patrz na przykład wymagania dotyczące czteroletniej jazdy Paryż-Brześć-Paryż), organizatorzy mogą wymagać, aby rowerzyści nosili pasek lub kamizelkę lub inne urządzenie o określonym kształcie lub kolorze, aby że kierowcy mogą natychmiast rozpoznać i zidentyfikować przewoźnika takiego urządzenia jako rowerzysty.

ŻÓŁTY - i zgodnie z EN471 ...

Istnieją przepisy dotyczące odzieży o wysokiej widoczności, używanej przez osoby pracujące na autostradach. Ich pracodawcy mają obowiązek dbania o to, aby mieć pewność, że są odpowiednio ubrani w HV. W Wielkiej Brytanii standardem jest BS EN471 i dotyczy to prawie całej Europy.

3M - ludzie, którzy byli pionierami odzieży o wysokiej widoczności - mają krótki przewodnik. W przewodniku na uwagę zasługują pasy odblaskowe i ich umiejscowienie. W przypadku tabarda wybierają coś takiego:

http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/en_GB/Scotch-Lite/Home/RegInfo/LocalHiVisRegs/

Uważam, że najlepiej trzymać się standardów uznanych przez ekspertów za odpowiednie w tej sprawie. Oznacza to kupowanie tabarda za mniej niż piątkę z jakiegoś miejsca, w którym sprzedaje się odzież roboczą. Nie oznacza to, że wydasz 30 funtów, aby uzyskać wersję rowerową dla dobrze widocznej odzieży, która nie zwraca uwagi na normę EN471.

Trzymajmy się konwencji

Innym naprawdę dobrym powodem do noszenia zielonożółtego jest to, że jest to konwencja. Kierowcy rozpoznają rowerzystów jako rowerzystów, gdy noszą ten konkretny kolor. Z fluorescencyjnym różem muszą o tym pomyśleć, z pomarańczowym zastanawiają się, czy to śmieciarz.

10% z nas mężczyzn jest niewidomych na czerwono / zielono!

Pomarańczowy był oryginalnym kolorem o wysokiej widoczności dla kolei w Wielkiej Brytanii. Aby dostać pracę jako maszynista, musisz być dobrze widoczny. Dlatego pomarańczowy działał bardzo dobrze, pozostając w zgodzie z konwencją używania pomarańczy jako niebezpiecznego koloru (z czerwonym jako stop i zielonym jako go).

Podczas egzaminu na prawo jazdy nie występuje test ślepoty barw. Jeden na dziesięciu samców nie jest w stanie prawidłowo rozpoznać czerwieni i zieleni, żółto-zielony kolor przebija pomarańczę, która jest bliżej czerwieni.

Oto badanie, które omawia to bardziej szczegółowo:

http://www.dartmouth.edu/~sullivan/bike/colorbv.html

I kilka przydatnych diagramów. Ten ma szary asfalt i „nastrojowe liście” o spektrum jasnych kolorów:

Oto, co widzi przeciętny niewidomy kolor:

Praktyczność brudu

Ja osobiście noszę pomarańczę w niektóre dni (mój pomarańczowy top ma rękawy, które przydadzą się w zimie) i żółty w inne dni (nie ma rękawów). Spostrzegłem, że przy pomarańczowej kurtce ściemnia się brudem, podczas gdy brud zwykle kontrastuje z żółto-zielonym blatem. Dotyczy to brudu z cząstek stałych, a także przypadkowych plam oleju itp. Specyfikacja EN471 mówi kilka słów o utrzymywaniu odzieży o wysokiej widoczności w czystości, co wydaje się bardziej istotne w przypadku pomarańczowego koloru. To tylko anegdota.

Oko ludzkie jest bardziej wrażliwe na niektóre kolory, szczytowa czułość znajduje się w żółto-zielonej części widma widzialnego.

Ogólnie rzecz biorąc, żółta kamizelka lub kurtka powinna być lepsza niż pomarańczowa.

Myślę, że najlepszym podejściem jest tutaj konwencja, a nie fizyka wrażliwości na kolory, innymi słowy, rozważenie tego, co ma sens dla zbliżającego się kierowcy. W Ameryce Północnej „pojazdy wolno poruszające się” (takie jak ciągniki rolnicze i buggy Amiszów) używają pomarańczowego trójkąta z czerwoną obwódką .

Celem takich oznaczeń jest przekazanie kierowcy tego, co przed nim, przy możliwie najmniejszym obciążeniu poznawczym. Pomarańczowy oznacza wyraźniej „wolno poruszający się pojazd” lub „stożek drogowy”. W przypadku koloru żółtego kierowca może musieć pomyśleć o tym, czy ta żółta kropelka przed nim jest rowerzystą czy znakiem drogowym.

To powiedziawszy, to nie ma większego znaczenia. Ważne jest, aby mieć znaczący kontrast z resztą środowiska.

Jednym z bocznych problemów, o których należy pamiętać, jest to, że czas, w którym widoczność jest najbardziej ograniczona, NIE jest nocą. Najgorszy czas na widoczność to świt lub zmierzch, kiedy jest wystarczająco dużo światła, aby „zobaczyć” wszystko, ale za mało światła, aby uzyskać dobry kontrast wizualny między rzeczami na drodze / w pobliżu. Z tego powodu najważniejszym urządzeniem zabezpieczającym jest ładne jasne światło tylne.

Żółte i pomarańczowe kamizelki odblaskowe dobrze odbijają światło. Artykuł w Wikipedii na temat odzieży odblaskowej wspomina o pierwszym użyciu pomarańczowego „bezpieczeństwa”

Eksperymentalne użycie odzieży o wysokiej widoczności rozpoczęto w 1964 r. W szkockim regionie. Fluorescencyjne pomarańczowe kurtki, znane jako „muchy ogniste”

W artykule nie jest jasne, jak skuteczny jest kolor pomarańczowy. Zwrócono jednak uwagę, że „liczba zgonów i obrażeń w sieci kolejowej została znacznie zmniejszona”. Nie sądzę, aby było wystarczająco dużo badań, aby udowodnić jakąkolwiek istotną różnicę między nimi. Być może w tym czasie chodziło o odróżnienie pracowników kolei od pracowników służby publicznej.

Myślę, że jest to również kwestia preferencji, ze strony brytyjskiej, która sprzedaje kurtki o wysokiej widoczności, wybór koloru wydaje się raczej nieistotny. Bez względu na to, jaki kolor wybierzesz, najprawdopodobniej najbardziej skuteczne będą paski odblaskowe.

Podejrzewam, że różnica kolorów jest statystycznie nieistotna. Prawdopodobnie większe znaczenie ma kształt / rozmiar i inne atrybuty, które pomagają przyciągnąć wzrok. Z wyjątkiem gęstej mgły (gdzie najlepszym rozwiązaniem jest migające światło) problem nie jest postrzegany jako rozpoznawany.

Jestem pracownikiem użyteczności publicznej w nas i nareszcie użyłem mojej ostatniej pomarańczowej kamizelki, a mój kierownik dostał wapno-zieloną kamizelkę. Byliśmy na zewnątrz, kiedy mi ją podał. Spojrzałem na kamizelkę, a potem na niego, a potem rzuciłem ją w cienką kępkę wzrostu w pobliżu.

Po jednym lub dwóch słowach wyboru zapytał mnie, po co to zrobiłem. Odpowiedziałem: czy to John? Mając zaledwie 12 do 15 stóp nie był w stanie zobaczyć go na drzewach i zaroślach. Wrzuciłem moją obecną pomarańczową kamizelkę (nieczystą i zupełnie nową) do lasu tuż obok niej, było co najmniej znacznie lepiej widoczne.

Żółta zieleń jest głupia na wielu poziomach, po pierwsze, myślę, że bardziej pasuje do kolorów jesieni i oczywiście trawy przez cały rok. Uważam też, że ogień = czerwony niebieski = policja, a pomarańczowy oznacza budowę. Unikam rzeczy w kolorze pomarańczowym w strefie bezpieczeństwa. Unikam też rzeczy w kolorze żółtym lub zielonym w strefie bezpieczeństwa, ale szukam pomarańczy. Po wielu zdjęciach w różnych światłach i przy różnych odległościach dochodzę do wniosku, że pomarańcza jest lepsza w środowisku pracy w ciągu dnia.

Ostatnio spotkałem się z flagowcami w kolorze żółtym i zielonym, które tańczą ze znakami stopu, aby zwrócić uwagę kierowców. Nie mam znaku stop i naprawdę chciałbym wrócić do domu do mojej rodziny pod koniec dnia. Tylko moje 2 centy

Musisz to zrozumieć: celem kamizelki bezpieczeństwa jest wyróżnienie się z otoczenia.

Logicznie rzecz biorąc, możesz kupić oba:

• jeden na jesień , żółty , ponieważ większość liści jest wtedy pomarańczowa, a jeśli nosisz pomarańczową kamizelkę, nie wyróżniasz się z otoczenia, ale zlejesz się z nim.
• jeden na pozostałe pory roku : pomarańczowy .

Jednak nie chodzi tylko o przyglądanie się zmianom środowiska spowodowanym porami roku, należy również spojrzeć na wiele innych czynników:

• najczęściej występujący kolor na danym obszarze : jeśli w jednym mieście pojawia się wiele żółtych domów, nie powinieneś nosić żółtej kamizelki i odwrotnie.
• najczęstszy kolor związany z rowerzystami w danym obszarze : jeśli rowerzyści mają tendencję do noszenia żółtych kamizelek ochronnych więcej w jednym obszarze, możesz rozważyć zrobienie tego samego, aby inni mogli Cię rozpoznać jako rowerzysta (samochody itp.).
• wrażliwość ludzkiego oka na kolory , jak opisano powyżej.
• kolory, które można odróżnić wśród ślepych na kolory .
• postępuj zgodnie z przepisami

Rozumiem, że żółty jest lepszy dla poruszających się obiektów, a pomarańczowy jest lepszy, gdy się zgubiłeś i trzeba go znaleźć / uratować. Rozważ następujące cytaty z Wikipedii (nie dokładne kolory, ale blisko):

Żółty autobus szkolny „Kolor został wybrany, ponieważ przyciąga uwagę i jest zauważany szybko w polu widzenia peryferyjnego, szybciej niż jakikolwiek inny kolor. Naukowcy opisują to w następujący sposób:„ Boczne pole widzenia peryferyjnego do wykrywania żółci jest 1,24 razy większe niż dla czerwieni ”.

i

Pomarańczowy „Bezpieczny pomarańczowy” służy do oddzielania obiektów od ich otoczenia, szczególnie w uzupełniającym się kontraście z lazurowym kolorem nieba (lazur jest uzupełniającym kolorem pomarańczowym, a zatem istnieje bardzo silny kontrast między tymi dwoma kolorami). ”

jednak

Odzież odblaskowa

„W australijskim badaniu przeprowadzonym w 2009 r. Przez kierowców próbujących zobaczyć rowerzystów stojących na zamkniętym obwodzie stwierdzono, że kamizelki fluorescencyjne (bez pasków odblaskowych) nie były znaczącą poprawą na czarnej odzieży w nocy, a paski odblaskowe były bardziej skuteczne po przymocowaniu do kolana i kostki niż na mniej lub bardziej statycznej kurtce. ”

Może więc powinniśmy po prostu upuścić kamizelkę i nałożyć odblaskowe paski na nogi.

Od osobistego exp. (tak, rozumiem, że to anegdota ...) Lubię nosić „kurtki lotnicze”, to jest ta sama kurtka, którą nosiłby pilot lub cała osłona na pokładzie samolotu. działa z trzech następujących powodów:

1. błyszczący i wodoodporny materiał zewnętrzny jest odblaskowy
2. Często; jest noszony w połączeniu z fluorescencyjnym żółtym
3. Podczas chodzenia; odblaskowa pomarańcza jest widoczna

Jest to idealne rozwiązanie zarówno do pokładów lotniczych, asfaltów, lotnisk, jak i wszędzie tam, gdzie (a) ciemne i (b) poruszające się pojazdy używają latarek lub reflektorów.

W moim przypadku; Szedłem przez przejście dla pieszych ; na mieszkaniu ; to była czysta noc (nieskończona widoczność) i ze względu na mój krok + kurtkę; pomarańczowy materiał ORAZ odblaskowy niebieski były widoczne dla każdej klasy C (najniższy prześwit dla kierowcy).

Ten kierowca miał ponad 80 lat; najwyraźniej kalifornijski DMV nie był objęty cłem; jak również jego ins. firma; z którymi się osiedliłem, więc nie będę oszczerstwa.

Starszy „dżentelmen” uderzył mnie swoją białą Infinity Q45v z prędkością 40 km / h.

**** następują obrażenia **: **

• złamana tętnica udowa odcięta tętnica udowa -> wymagająca tracheotomoy
• złoty bezpiecznik służący do przymocowania szczątków kości udowej
• wymiana stawu kolanowego - stawy / kości / więzadła / wszystko
• chirurgia plastyczna / periodontologiczna / endodontyczna (> 40 zabiegów) na twarzy, szyi, brodzie ...
• uszkodzenie nerwów (nieodwracalne) prawej ręki, stopy i łydki
• Ortopeda otrzymuje zgodę UCLA i federalnych federalistów na zaprojektowanie / zbudowanie / zainstalowanie / przetestowanie sztucznej prawej nogi, która WYGLĄDA prawdziwie
• Element listy
• „dr. o” zatwierdza również PT (HIS z kieszeni), aby wysłać mnie do roku PT, z którego korzystają PT Anioły
• wstrząs mózgu (nie do naprawienia, ale z czasem staje się lepszy)

Przepraszam za OT - aby odpowiedzieć - Wolę ŻÓŁTY - []