Kolarstwo nocne: czy warto stosować drut elektroluminescencyjny?

Obecnie w Wielkiej Brytanii jest zima, więc dla bezpieczeństwa do pracy i do pracy potrzebuję świateł i odblaskowych powierzchni. Czytałem o tym, że miejscowi ludzie tracą życie na rowerze, więc nie chcę być tak widoczny i bezpieczny, jak to tylko możliwe. Obecnie mam:

Oświetlenie

• 2 x przednie światła Smart Lunar 35 Lux
• Latarka czołowa Energizer
• Tylne światło Smart Lunar R 1/2 Watt
• Światłowód (miga na czerwono) przymocowany z tyłu

Odblaskowy

• KURTKA ROWEROWA ALTURA MĘSKA NEVIS WODOODPORNA
• Pokrowce na szprychy odblaskowe 3M

Zastanawiam się nad zakupem i dopasowaniem drutu elektroluminescencyjnego do ramy roweru, aby być bardziej widocznym. Czy ktoś ma jakieś przemyślenia lub doświadczenia z pierwszej ręki?

Z jednej strony uważam, że jaśniejszy i bardziej widoczny jestem, tym bezpieczniejszy jestem. Jednak na moim rowerze jest już dużo oświetlenia i odblaskowych powierzchni. Upewniłem się również, że przednie światła są białe, tylne czerwone i inne odblaskowe powierzchnie. Martwię się więc, że el wire może dodać do mieszanki niestandardowy i mylący kolor.

Aktualizacja: 4 grudnia 2012 roku
w Suntekstore znalazłem trochę el wire za 6 funtów, więc postanowiłem spróbować! Nagrałem też szybki film

Istnieją pewne interesujące badania tutaj (str 56-60), pośród niektórych porządnych porównań metodologii sugerują, że materiał odblaskowy na głównych stawów sprawia prawdziwą różnicę mający rowerzyści są rozpoznawalne i identyfikowane. Rozumiem, że rozumiem, że światła są tylko światłami i mogą być (mniej więcej) czymkolwiek innym niż materiał odblaskowy na kostkach i kolanach, wprowadza ruch i sprawia, że ​​wyglądasz jak rowerzysta w podświadomości widza.

Nie oznacza to, że nie powinieneś zapalać się jak choinka, ale niezwykłe i nieoczekiwane rzeczy niekoniecznie pomogą ci zostać zauważonym.

Myślę, że największą zaletą drutu EL jest to, że zwiększy to twoją widoczność z boku . Przednie i prawdziwe światła nie są do tego świetne.

W moim folderze mam zainstalowane światła kół - z małymi kółkami w folderze tworzą one bardzo wyraźny wzór, bardzo zauważalny dla kierowców, którzy w innym przypadku prawdopodobnie by mnie skrzywdzili.

Na moich korbach też mam taśmę odblaskową 3M. Powinny być dobrze widoczne, a ruch wyraźnie wskazywałby, że jestem rowerem, a nie samochodem.

Przepraszam, nie mam pojęcia, jak wygląda drut elektryczny. Jako kierowca najlepszymi cechami, szczególnie w mieście, są migające diody LED z przodu iz tyłu, odblaskowe opaski na kostki (działają pod dowolnym kątem) oraz reflektory przymocowane do kół roweru.

Jeśli nigdy nie prowadziłeś samochodu, pamiętaj o tym tylko dlatego, że widzisz samochód , nie oznacza, że ​​kierowca cię widzi. Kierowcy samochodów często są zaślepieni światłami innych pojazdów, a nawet niektórymi źle ustawionymi lub osłoniętymi światłami bezpieczeństwa. Również zima powoduje parowanie szyb, a jeśli źle wyczyszczone lub zabrudzone smarem, nawet lampy uliczne mogą powodować problemy.

Kiedy w młodości jeździłem na rowerze regularnie, mogłem osiągnąć w mieszkaniu prędkość 25 km / h. Kierowcy samochodów oczekują, że rowerzyści będą podróżować nieznacznie powyżej tempa marszu.

Nawiasem mówiąc, jedyny raz, kiedy zostałem zmuszony do zjechania z drogi, znajdowałem się w biały dzień na prostej drodze, nosząc wszystko, co było możliwe, aby był widoczny. Na szczęście byłem czujny, w przeciwnym razie mógłbym zostać ranny. Nie dostałem numeru kierowcy, który go popełnił, inaczej go zgłosiłbym.

Po przeczytaniu artykułu z czasopisma @Unsliced ​​link myślę, że odpowiedź jest niewątpliwie tak. Co ciekawe, dobrze jest dowiedzieć się, że korzyść z fluorescencyjnego, nie odbijającego materiału jest najwyraźniej niewiele więcej niż noszenie całej czerni po zachodzie słońca.

Dodam moją 2c: IMO najlepszą luminescencją za „złotówkę” jest „ kamizelka klasy 2 ansi ” - tj. Kamizelka dla robotników budowlanych. Kosztują 10 USD, są super jasne w świetle i owijają się wokół ciała. Co ciekawe, noszenie jednego z nich często wywołuje „dodatkową” przestrzeń dla pieszych i samochodów. Może dlatego, że wygląda „oficjalnie”?

Wow, to około 5 razy więcej światła niż na moim rowerze! Dobrze dla ciebie! Jestem wielkim fanem tych odblaskowych kurtek, które naprawdę zapalają się w reflektorach samochodowych.

Myślę, że zgadzam się z tobą w sprawie mylącego koloru, a niektóre stany mają prawa dotyczące tego, jakie kolorowe oświetlenie możesz mieć w samochodzie. Głównie z dobrego powodu, ponieważ kierowcy rozpraszają się, gdy widzą coś niezwykłego.