Dlaczego czułem się jak gówno po ściganiu się z samochodem?

Wczoraj ścigałem się z samochodem dla zabawy , robiąc to, jechałem z prędkością około 25-29 mph (40-47kmh) przez około 3 minuty. Temperatura na zewnątrz mieściła się w przedziale od średniego do niskiego 40s (5-8 Celsjusza).

Potem poczułem:

Brak tchu przez co najmniej 3 minuty
Chciałem kaszleć, ale niczego nie kasłem.
Wewnątrz mojego gardła było zimno i bolesnie
Czułem, że chcę wymiotować kilka razy

Dla reszty mojego domu dojeżdżającego do pracy, który był 15+ minut, poczułem się jak gówno.

Myślę, że zimna pogoda była w tym ważnym czynnikiem, prawda? Co mogę zrobić w przyszłości, aby temu zapobiec? Podczas 3 minut jazdy nie miałem pojęcia, że będę się tak czuł.

Powinienem dodać, że jeździłem 10 mil dziennie przez 2 lata (w tym przez większość zimy). Zwykle jeżdżę tym samym odcinkiem o prędkości 21-26 mph.

exercise

— mkoryak
źródło

Należy zauważyć, że zimne powietrze jest dość suche, a kiedy energicznie ćwiczysz, wysychasz płuca i drogi oddechowe. Nie jest niczym niezwykłym mieć „suchy kaszel” przez jakiś czas. A przy nieco chłodniejszej pogodzie (poniżej około 20 ° F) rzeczywiście można uzyskać odmrożenia w drogach oddechowych. Możesz zmniejszyć nasilenie tego problemu za pomocą jakiejś maski / szalika, który pomaga ogrzać powietrze wchodzące do płuc, a także oddychać przez nos jak najwięcej (ponieważ nos ogrzewa / nawilża powietrze).

— Daniel R Hicks

Być może powinieneś ...

— hagubear

Odpowiedzi:

Oddychanie w zimnym powietrzu prawdopodobnie nie pomogło, ale to, co opisujesz, przytrafia się większości ludzi po ciężkich przerwach i odchodzi tylko z powrotem do zdrowia. Jeśli chodzi o zapobieganie w przyszłości, jedyne, co mogę polecić, to nie maxing out i iść beztlenowy goniąc samochody i wchodząc w strefę tętna 4/5.

Edytuj dla wyjaśnienia

Kiedy mówię o chodzeniu beztlenowym, to znaczy, że wychodzę ponad twoje Próg Laktyczny . Podczas sprintu po samochodzie, w którym byłeś w tej strefie przez długi czas. Jest to również określane jako Strefa tętna 4 lub 5 w zależności od intensywności. Strefy te są wykorzystywane do treningu o wysokiej intensywności i nie mogą być utrzymywane przez dłuższy czas. Ponieważ twoje tętno pozostaje w tyle za wysiłkiem, nie poczujesz go od razu, ale będziesz jeździł po wyścigu. Kiedy jedziesz samodzielnie, nie naciskasz tak mocno, jak wtedy, gdy ścigałeś samochód (myśl, że psy gonią królika), dlatego nie czułbyś tego wcześniej.

— sevargdcg
źródło

właśnie użyłeś tutaj pewnych terminów, których nie znam, źle je przeglądam, ale czy mógłbyś to rozwinąć dla innych w mojej łodzi.

— mkoryak

i skąd mam wiedzieć, że jestem „maxing out”? Na tym odcinku „przejechałem tak szybko, jak tylko mogłem”, głównie latem - i tak się nie stało.

— mkoryak

Przepraszam. Używane terminy sportowe. A więc beztlenowy przeżywa twój Próg Laktyczny (gdzie twoje ciało przestaje być w stanie przetworzyć kwas mlekowy, który jest wytwarzany podczas wysiłku i gromadzi się w mięśniach). Jest to równoważne ze strefą tętna 4 lub 5, gdzie strefa 5 ma być na poziomie tętna maksymalnego lub zbliżonym do niego. O ile wiesz, kiedy osiągasz maksimum, jest to dla ciebie subiektywne. Jedziesz tak ciężko, jak tylko potrafisz, prawdopodobnie nie trafiasz w maksimum, podczas gdy ściganie samochodu zmusza cię do pójścia trochę dalej, aby nadążyć.

— sevargdcg

Alternatywnie, podejmuj ciężkie wysiłki blisko tego więcej często. Twoje ciało zareagowało w ten sposób, ponieważ często nie podkreślasz tego na podobnym poziomie. Stosunkowo niewyszkoleni ludzie doświadczą tych objawów po ciężkim wysiłku. Mocniej jeździć na rowerze, na dłuższych dystansach lub oba zwiększą próg tam, gdzie występuje to zjawisko.

— Stephen Touset

Czy rozważyłbyś edycję niektórych swoich wyjaśnień w odpowiedzi, aby była bardziej kompletna?

— amcnabb

Właśnie poznałeś uczucie nudności wywołane wysiłkiem fizycznym . Nie martw się, nie jesteś sam. Bez względu na wytrzymałość na duże odległości, zdarza się to po okresie nadmiernego wysiłku (jakakolwiek ilość wysiłku, do której przyzwyczaiłeś się, niezależnie od poziomu sprawności), a czasami jest zaostrzona przez niewystarczające lub zbyt duże nawodnienie.

— Scott Hillson
źródło

Jest to fizjologiczna odpowiedź na przeżycie od tyłu ... Jeśli gonią cię tygrysy szablozębne, masz tendencję do wchodzenia w poziomy ćwiczeń beztlenowych (lub stania się kolacją). Twój układ trawienny potrzebuje dużo energii i tlenu, aby uruchomić, więc pierwszą rzeczą, która się dzieje, jest zamknięcie (przeżycie najlepiej przystosowanych itd. - te, które tak się nie stało, stały się karmą dla kotów), co powoduje, że czujesz się chory. W tym przypadku twój pierwotny umysł nie był w stanie odróżnić samochodu od tygrysa szablastozębnego .....

— mattnz

Oprócz prawdopodobnie znanych efektów bardzo ciężkiego ćwiczenia, zanieczyszczenie powietrza może być czynnikiem wpływającym na dyskomfort.

Kiedy ciężko ćwiczysz w mieście z dużym natężeniem ruchu w pobliżu i co najmniej jednym pojazdem przyspieszającym tuż przed tobą, będziesz oddychać dużą ilością zanieczyszczeń powietrza, szczególnie jeśli jest to wieczorna godzina szczytu w upalny dzień.

To badanie donosi British Journal of Sports Medicine, podsumowuje:

Sportowcy i ćwiczący powinni unikać ćwiczeń od strony drogi, nawet jeśli poziom szkodliwych zanieczyszczeń powietrza ma był kontrolowany w Wielkiej Brytanii. O3 jest szczególnie szkodliwy dla sportowcy; osiąga najwyższe stężenie w gorące, jasne dni w obszary wiejskie.

Jednak warto o tym pamiętać ćwiczenie na zanieczyszczonych obszarach jest wciąż lepsze niż nie wykonywanie ćwiczeń .

Wypróbuj ten sam sprint, który jest mniej zanieczyszczony i sprawdź, czy jest jakaś różnica.

— James Bradbury
źródło