Jak trudna jest wspinaczka w kategorii 2?

Przeprowadzam się do Ojen w Hiszpanii do pracy na 3 miesiące i będę jeździć na rowerze do Marbelli iz powrotem.

Umieściłem jazdę na mapmyride.com i jest napisane, że jazda to kot 2.

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

Nie jestem obcy dla rowerów szosowych, pracowałem jako komunikator, gdy byłem dzieckiem i korzystałem z roweru do dojazdów do pracy prawie wszędzie, gdzie kiedykolwiek mieszkałem. Mniej więcej miesiąc temu zacząłem jeździć na rowerze stacjonarnym tak mocno, że pozwoli mi to na godzinę, aby przynajmniej spróbować trochę aklimatyzować nogi. (naprawdę nie mogę jeździć w Dubaju, skończysz jako ozdoba kaptura)

Jak bardzo ta wspinaczka wpłynie na mnie na początku? Wiem, że to subiektywne i każdy jest inny. Na początku nie spodziewam się, że będzie to łatwe. Chyba zastanawiam się, czy to wzgórze całkowicie mnie zniszczy na początku?

Pytam, bo tego nie widać i nie jeździłem od 5 lat.

Dla kogoś, kto niewiele jeździł, ta wspinaczka będzie brutalna. Ale będziesz zaskoczony, jak szybko zrobisz postępy. Mimo że możesz zawieść przy pierwszym podejściu, ta jazda wydaje się być wielkim wyzwaniem.

W zeszłym roku namówiłem przyjaciela, aby znów zaczął jeździć. Po pół tuzinie łatwiejszych przejażdżek próbowaliśmy wspinaczki górskiej podobnej do opisywanej. Za pierwszym razem zrobił to tylko o milę. Za drugim razem udało mu się dostać na szczyt, a za trzecim razem udało mu się to zrobić bez tkania po całej drodze. Kiedy się nad tym zastanowić, to niesamowite, jak szybko można stawić czoła wyzwaniu.

Prawdopodobnie niemożliwe jest odpowiednie przygotowanie się na rowerze stacjonarnym, ponieważ uczucie prawdziwej wspinaczki jest inne. To na pewno pomoże, jeśli twoja sprawność aerobowa jest już całkiem dobra, ale rower stacjonarny nie jest w stanie naprawdę przygotować się na wrażenie, że zaraz zaczniesz się toczyć, nawet jeśli naciskasz tak mocno, jak możesz. :)

Nawiasem mówiąc, przekładnia na twoim rowerze zrobi dużą różnicę. Jeśli znajdziesz rower z „kompaktowym podwójnym” lub potrójnym mechanizmem korbowym, będziesz mieć łatwiejszy niski bieg, który zapewni przyjemniejszą jazdę. Niski bieg pozwoli na szybsze pedałowanie, co pozwoli uniknąć zmęczenia mięśni kolan i nóg.

Trudność każdego wznoszenia będzie zależeć od jego długości, stromości, prędkości i kierunku wiatru, całkowitej masy ciała użytkownika i roweru, a także oczywiście kondycji i zamierzonej prędkości.

Stephen Touset w zamyśleniu podał link, który pokazuje profil wysokościowy dla wspinaczki. Stopień wydaje się być względnie równy, a nie szeregiem bardziej stromych i płaskich „stopni schodów”, więc przy kilku innych założeniach możemy ustalić granice mocy, jaką trzeba by wyprodukować, aby wspiąć się z Marbelli na Ojen przy różnych prędkościach.

Równanie mocy składa się z czterech głównych części, jak opisano w tym rowerze. Słupek wymiany stosu : część opisująca moc potrzebną do pokonania oporów toczenia, część opisująca moc potrzebną do przezwyciężenia zmian wysokości (energia potencjalna), część opisująca moc potrzebne do przezwyciężenia zmian prędkości (energii kinetycznej), część opisująca moc potrzebną do pokonania oporu aerodynamicznego. Podczas wspinaczki na wzgórze dominuje potencjalny składnik energetyczny.

Korzystając z założeń dotyczących oporu toczenia, aerodynamicznej powierzchni oporu, gęstości powietrza i ciężaru, które znajdują się w „normalnym” zakresie, możemy w ten sposób oszacować całkowitą potrzebną moc. Szacunek nie będzie dokładny, ale powinien dać wyobrażenie o wymaganej mocy. Ponadto podzieliłem całkowitą moc przez szacowaną masę ciała, aby uzyskać „waty / kg”, co jest standardowym sposobem opisywania produkcji mocy przez sportowca. Jeźdźcy Tour de France mogą utrzymać 6,0 wata / kg przez długi czas, domowy zawodnik może osiągnąć średnią 5,0 wata / kg, bardzo wysportowany zawodnik rekreacyjny może osiągnąć średnią 4 waty / kg, a dojeżdżający do domu po długim dniu pracy może być w stanie utrzymać 1,5 - 2,0 wata / kg. Na koniec przeliczyłem prędkość na liczbę minut potrzebną do przebycia 5,9 mil podczas wspinania się po stałym zboczu 4,8%. Poniższy wykres podsumowuje te informacje, przy czym oś x pokazuje liczbę minut, a oś y pokazuje moc wyrażoną w watach standaryzowaną przez masę ciała w kg. Jeśli możesz osiągnąć średnio 4 waty / kg, wspinaczka zajmie około 25 minut. Jeśli średnio 1,5 wata / kg, zajmie to około godziny.

Nawiasem mówiąc, ten słupek wymiany stosu rowerów pokazuje przykłady wspinaczek w kategorii 2 z ostatnich Tours de France.

Oto na przykład skategoryzowane wspinaczki z trasy w 2012 roku. Na 5,9 mil (9,5 km) i 4,8% wspinaczka Marbella-Ojen najwyraźniej mieści się w kategorii 2.

Biorąc pod uwagę drabinę strava, z kom w 20 minut i doświadczeniem na podobnych długościach i średnich wzniesieniach, moja dziewczyna, która jest sporadycznym jeźdźcem (mniej niż 1.000 km rocznie) robi w przybliżeniu podwójny czas niż kom, i zatrzymuje się około 3 razy na poboczu drogi.

Nowe drogi w Hiszpanii zwykle nie mają bardzo stromych odcinków (10+), ale starsze drogi mają.

Dla kogoś, kto dużo nie jeździł rowerem, będzie to naprawdę mocno płonące. Z drugiej strony, to naprawdę dobre ćwiczenie.

Mój najbliższy segment lokalny ma 447 metrów wysokości i 7,5 km długości, czyli około 90% twojego. Zajmuje mi to teraz 35 minut bez przerwy, ale pierwszy raz rok temu był bliżej 90 minut z pięcioma przerwami na odpoczynek 8-10 minut. Do końca jestem okropnym bałaganem. Na koniec będziesz musiał wziąć prysznic i czas się uspokoić.

Ponadto temperatura w bardziej równikowym regionie prawdopodobnie będzie wyższa. Pozostań uwodniony - wyobrażam sobie, że 2 litrowe opakowanie do nawodnienia byłoby dobre lub przynajmniej dwie butelki 750 ml / bidony.

Na wschodzie jest droga, która pokonuje tę samą odległość na 15 km, ale rozbija ją na dwie bardziej strome podjazdy ze 100 metrowym zjazdem pośrodku w celu wyzdrowienia. To może zadziałać lepiej niż długi 10 km szlif. Droga nie ma nazwy, ale wiedzie przez Cmentarz Miejski w Ojén.

Wreszcie - opublikowałeś to pytanie dwa lata temu. Czy możesz nam powiedzieć, jak poszło i jak znalazłeś jazdę? Przyszli poszukiwacze internetu będą ci wdzięczni.