Jak zrobić przyczepę towarową?

Ta strona zawiera ogólną odpowiedź i składa się z co najmniej dwóch głównych części: osobistego doświadczenia i części technicznej. Części techniczne to chyba dwie najtrudniejsze części.

Czy ktoś próbował stworzyć przyczepę do swojego roweru? Jak to zrobiłeś? Jak to działało? Jak długo to zajęło? Zrobisz to jeszcze raz?

Części techniczne z osobnymi pytaniami

1. Jak zrobić zaczep do przyczepy między rowerem a przyczepą?
2. Jak przymocować / zamontować koło na przyczepie?

Zrobiłem kilka i udokumentowałem przynajmniej niektóre z nich:

• Przyczepa dwukołowa 1.6x1m: http://www.moz.geek.nz/mozbike/build/megatrailer

• Przyczepa dwukołowa 0,8x0,4 m: http://www.moz.geek.nz/mozbike/build/shoptrailer

• 12 więcej powyższych z lepszym wyglądem

• czterokołowa przyczepa z hamulcem bezwładnościowym

• Dwukołowa, jednostronna przyczepa do montażu na kołach z dyszlem teleskopowym

Zdecydowanie popieram masowo produkowaną konstrukcję, ponieważ jest łatwa do spawania lub lutowania razem i dość solidna. Zaczep sprężynowy jest niezawodny, trwały i bardzo trudny do zerwania (ogniwa łańcucha ostatecznie się zużywają, ale zajmuje to lata).

Zrobiłem zwiastun podobny do tego . Opiera się na użyciu aluminiowej ramy plecaka i lekkiego przewodu. Ten łączy się bardzo prosto z karabińczykiem przymocowanym do sztycy. W tym czasie miałem dostęp do wiertarki, która uprościła sprawę osobie, która go buduje sama - będziesz potrzebować pomocy w utrzymaniu porządku, jeśli tego nie zrobisz.

Przyjaciel zbudował jeden z takiego dużego pojemnika w bardzo prosty sposób - ponownie łączy się ze sztycą.

Haulin 'Colin zbudował około 30 przyczep przy użyciu dość prostej konstrukcji stalowej skrzyni spawanej MIG przy użyciu kwadratowych rur. Mogę z łatwością zaświadczyć, że ciągniesz kilkaset funtów za jednym razem, podjazdy są powolne, a zjazdy przekraczają granice układu hamulcowego mojego roweru do granic możliwości.

Ostatnio Duncan Cycles dokumentuje swoją budowę spawanej TIG wersji tego samego projektu ze stalowymi rurami.

Jeśli masz wiedzę i sprzęt, konstrukcje spawane lub lutowane będą miały znacznie wyższą wytrzymałość przy takim samym lub mniejszym ciężarze jak konstrukcja łączona śrubami.

Pomogłem też z tą potwornością przyczepy zbudowanej wokół wózka na zakupy specjalnie po to, by wygrać Idiotarod . Nie poleciłbym tego, chyba że absolutnie musisz włączyć koszyk do swojego projektu.

Facet jest w Umwelt und Projektwerkstatt Freiburg e. V. (Niemcy) opracowuje trzykołową przyczepę do dużych obciążeń. Nazywa się Carla Cargo i jest to sprzęt Open Source.

Ich dokumentacja jest dopiero na początku (więcej czasu spędzają na budowaniu i wypróbowywaniu nowych rzeczy, niż na dokumentacji) i do tej pory tylko w języku niemieckim.

Wymiary można zobaczyć w Werkstatt Lastenrad .

Zrobiłem zwiastun używając stąd zestawu , który został zainspirowany znalezieniem tego .

Oto mój zły strzał z pierwszym ładunkiem.

Połączyłem zaczep sztycy Trail-Gator z szybkozłączem, takim jak ten ( http://www.midwestcontrol.com/series.php?id=16 ), który pozwala rowerowi oprzeć się, utrzymując przyczepę płasko na ziemia. Jeśli pamięć służy mi poprawnie, gwint szpilki wynosi 8 mm (5/16 "). Jestem również pewien, że McMaster-Carr wykonuje ten sam typ połączenia.

Zwiastun, który zbudowałem, był również zainspirowany Burleyem Travoyem, więc holowanie dzieci nie jest w tym przypadku problemem.