Jakie początkowe ulepszenia mogę wprowadzić do Schwinn Sidewinder?

Wczoraj wieczorem kupiłem Schwinn Sidewinder od Walmarta, desperacko próbując poćwiczyć. Zabrałem go do domu i jeździłem intensywnie przez godzinę, było fantastycznie! Mogę się mylić, ale widzę rowery jako modułowe i z możliwością rozbudowy i mam nadzieję, że niektórzy z was mogą pomyśleć o niektórych wstępnych ulepszeniach, w które mógłbym zainwestować (np. Siedzenia, opony).

Widziałem to pytanie ( jak mogę zacząć jeździć bez wydawania fortuny (za dużo)? ) I pierwszy komentarz był nieco przygnębiający: „Wow! 500 $ to tani rower ...” . Nienawidzę tego mówić, ale skąd pochodzę, ludzie mogą kupić 5 rowerów za 500 USD!

Zakładając, że w przyszłym roku wydam 50-100 $, jakie ulepszenia mogę rozważyć? Pamiętaj, że jestem pinner-pincher, ale bardzo entuzjastyczny i nie przeszkadzałby w znalezieniu części w Goodwill lub innych sklepach konsygnacyjnych.

50 USD - 100 USD nie da ci dużo części, zwłaszcza tych, które byłyby „ulepszeniem” w porównaniu z obecną konfiguracją. Jeśli często jeździsz na rowerze, możliwe, że wydasz kwotę zbliżającą się w tym roku na nowe dętki i / lub opony, gdy dostaniesz mieszkanie lub zużyjesz się.

Moją sugestią byłoby jeździć na tym rowerze i cieszyć się nim. Dostaniesz ćwiczenie i da ci czas na zbadanie motocykli i zaoszczędzisz na jednym, który zaspokoi twoje pragnienie bardziej zaawansowanej jazdy po drodze, gdy zdobędziesz kondycję. Odwiedź niektóre sklepy rowerowe w Twojej okolicy i porozmawiaj z tamtejszym personelem, aby znaleźć rower, który odpowiada Twoim potrzebom i budżetowi. Przetestuj wiele motocykli, aby znaleźć taki, który pasuje właściwie.

Nie potrzebujesz „najszybszego” ani najnowocześniejszego / najdroższego roweru, jeśli chcesz po prostu ćwiczyć. Potrzebujesz tylko czegoś, co jest bezpieczne i funkcjonuje na Twoje potrzeby. Najlepszym ulepszeniem, jakie możesz dać swojemu rowerowi, jest silnik (siebie).

Nie widzę sensu w „ulepszaniu” roweru, dopóki nie zdecydujesz, jakich ulepszeń potrzebujesz. Jedyną rzeczą, o której mogę pomyśleć, którą możesz od razu wymienić, są opony, jeśli są mocno wypukłe (czego nie mogę powiedzieć z opisu), a wolisz jazdę po szosie. I oczywiście może się okazać, że inne miejsce będzie dla Ciebie bardziej odpowiednie - to dość osobista sprawa.

W przeciwnym razie poczekaj, aby zobaczyć, co Ci przeszkadza, i napraw to, gdy podejmiesz decyzję. Rower wydaje się być co najmniej przyzwoitej jakości, a wymiana części (innych niż opony lub siedzenie) raczej nie zmieni sposobu, w jaki jeździ w najbliższym czasie. Co możesz chcieć zrobić, to dodać bagażnik, reflektor itp., W zależności od konkretnych potrzeb, ale są one prawie takie same niezależnie od jakości roweru (i mogą zostać przeniesione na nowy rower, jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się na „zamianę” „).

Po miesiącu lub dwóch (po tym, jak linki i hamulce trochę się „zepsuły”), powinieneś zabrać rower do sklepu rowerowego w celu dostrojenia - wyreguluj hamulce i manetki. Następnie dostrajanie powinno być potrzebne tylko raz / dwa razy w roku.

Posiadam pomocnika. Wymień twarde siedzisko, gwintowane klocki hamulcowe Aztec 2, Prawda, że ​​koła utrzymują go w czystości, wyregulowano i nasmarowano i wyregulowano i po prostu jeździsz.

Po pierwsze, pamiętaj, że utrzymanie roweru dobrze nie kosztuje, ale na dłuższą metę robi dużą różnicę. Utrzymuj go w czystości, sprawdzaj ciśnienie w oponach co tydzień, dostosuj i naoliwiaj w razie potrzeby. Dobrze utrzymany rower za 100 USD działa lepiej niż zaniedbany rower za 1000 USD.

To powiedziawszy, ostatecznie zmieniłem następujące części na większość lub wszystkie motocykle, jakie kiedykolwiek miałem:

• Opony Mogą być w porządku, ale szczególnie w przypadku taniego roweru raczej nie.
• Klocki hamulcowe. Przynajmniej zużywają się, a nowe dobrej jakości nie są drogie.
• Pedały Tanie mają zazwyczaj śliską powierzchnię i lepkie łożysko.
• Kierownice Główny czynnik komfortu i niedrogi do ulepszenia w razie potrzeby.

Niektóre niezbędne dodatki obejmują:

• Prędkościomierz.
• Uchwyt na butelkę.
• Światło.
• Stojak i może sakwy, w zależności od tego, do czego używasz roweru.

Kup kenda kross plus opony 26 "1,95" z miękkimi podszewkami Mr 1.90 lub 1.95 i żelowym grzebieniem z miodem grzebieniowym Mam ten sam rower Schwinn i uwielbiam go Nie wiem, czy to miejsce jest już sprzedawane w Walmart, ale możesz je zdobyć w serwisie eBay również, jak mówi instrukcja obsługi, utrzymuj ją naoliwioną. Używam mojej do dojeżdżania tam iz powrotem do pracy i po prostu do jazdy, więc upewniam się, że robię regularne mantnance

Regularna konserwacja i po prostu jeździć. Pamiętaj jednak, że niższy rower zakupiony w sklepie rowerowym (230–250 USD) to niewiele więcej niż to, co płacisz w miejscach takich jak Walmart lub Target i jest 10 razy (przynajmniej) rowerem.

Pierwszą rzeczą, jaką dostałem, było wygodne siedzenie.
Drugi to światła i zamek.
Trzeci był tylny bagażnik i torby siodłowe.
Nowa dętka była po prostu konserwacją.
Myślę o kierownicach z odrobiną wzrostu.

Myślę, że tak jak ty, niektóre motocykle są po prostu zbyt drogie; Schwinn Sidewinder dostałem w lombardie. Sprzedawca powiedział mi, że wszystkie ramy są prawie takie same, to elementy, które składają się na rower.

Mógłbym pomyśleć o narzędziu wielofunkcyjnym.

Prawdopodobnie chciałbyś wygodniejszego siedzenia, opon, które pasowałyby do zamierzonego zastosowania (szosowego / terenowego) i prawdopodobnie lepszych pedałów. Poza tym, dobrze utrzymany, z Sidewinder zyskasz wiele radości i zabawy. To nie jest najlżejsza rama, ale jest solidna. Nie myślałem też o zawieszeniu wideł.

Lepszy rower (200 $ +) będzie miał mniejszą wagę, lepsze zawieszenie i lepsze manetki.

Myślałem, że to najsłabsze punkty dotyczące Sidewinder. Kupiłem kopalnię w WM za 149 USD w zeszłym roku i jeżdżę 2-3 razy w tygodniu. Nic nie zmieniłem oprócz dodania główki i tylnych świateł, ale chciałbym, żeby było lżejsze i przesunęło się bardziej płynnie. Moje opony wciąż mają małe stalówki i jeżdżę głównie na drodze. To dobra opona na szlaki, ale niezbyt dobra na drodze.

Wziąłem go na 50-kilometrową podróż i uważałem wagę i opony za wadę!

Mam 6'0, więc kierownica wydaje się o cal za nisko, szczególnie przy podnoszeniu siedzenia.

Podsumowując, jest to przyzwoity rower dla $$ dla okazjonalnego kierowcy.

Za rodzaj gotówki, którą chcesz wydać, szczerze mówiąc, zainwestowałbym w każdy sprzęt, który pomógłby ci wydostać się i jeździć nim więcej. Pod tym względem powiedziałbym zestaw świateł, plecak i trochę wodoodporności. Najlepszy rower na świecie to ten, który masz w szopie, ponieważ możesz teraz wyjść i jeździć, nie możesz tego zrobić ze snem. Jeśli dostaniesz błąd, doskonale, przerośnij swój rower (pod względem swojego zapotrzebowania) i zaktualizuj.