Jak mogę przetestować jazdę na rowerze, który kupuję?

Są pytania, które mówią mi, na co mam patrzeć w nowym lub używanym rowerze , i rzeczy, na które należy zwrócić uwagę podczas mojej jazdy testowej , ale nic o tym, co powinienem właściwie zrobić podczas mojej jazdy testowej. Ostatnie pytanie zostało zaktualizowane, aby powiedzieć „Co powinienem właściwie zrobić na dysku testowym?” ale odpowiedzi tak naprawdę nie rozwiązują tego problemu.

Zakładam, że muszę upewnić się, że hamulce i biegi działają prawidłowo, ale jak to zrobić? Po prostu zmień bieg na każdy bieg, czy zrobić to podczas intensywnego pedałowania? Czy to powinno w ogóle zadziałać? Czy hamowanie jest wystarczająco silne, aby podnieść tylne koło, jest uzasadnionym testem? Czy rozsądnie jest (powiedzmy) jeździć każdym rowerem po tym samym 10-minutowym torze tak szybko, jak to możliwe, aby zobaczyć, które z nich najlepiej się czują przy prędkości (zakładając, że kupuję szybki rower szosowy)?

Co powinienem zrobić podczas 5-10 minutowej jazdy testowej na każdym rowerze, na który patrzę? Co powiesz na szybkie 30 sekund na parkingu, jeśli to wszystko, co mogę dostać?

30 sekund na parkingu: czujesz się komfortowo na rowerze. Czy to pasuje do ciebie (a nie tylko do „dopasowania roweru” ... podoba ci się ... wykop to ... rozumiem). Właśnie na tym spędziłbym pierwsze trzydzieści sekund.

Średnia jazda: jak reaguje i czy podoba ci się ta reakcja. Osobiście podoba mi się to, że moje motocykle szosowe są trochę „szybkie i niespokojne”, ale znam wielu ludzi, którzy czują, że motocykl zrobi coś samodzielnie… chcą roweru, który będzie nieco bardziej zrelaksowany. Wpływa na to kilka czynników, geometria, materiały, komponenty itp., Więc najlepszym sposobem, aby sprawdzić, czy pasuje do tego, co chcesz, jest jazda.

Dłuższa jazda: zacznij od łagodnego płaskiego, jeśli możesz poczuć motocykl i trochę się rozgrzać. Więc podnieś rzeczy, ale to jest jazda próbna, a nie wyścig, idź 70-80%, ale zachowaj trochę rezerwy ... jeszcze nie znasz tego motocykla. Jak zareaguje, gdy naprawdę włożysz trochę energii w korby? Czy podoba Ci się to, jak radzi sobie podczas zejścia? Jak to jest podczas wspinaczki?

Sprawdziłbym również hamulce, układ napędowy itp., Ale tak naprawdę byłoby to niższe na mojej liście. „Sprawdzanie biegów i hamulców” jest dla mnie bardziej związane z bezpieczeństwem ... jeśli nie zmienia się dobrze i ma co najmniej minimalnie poprawne komponenty, ja (lub mój LBS) mogę go dobrze zmienić. Ten sam pomysł z hamulcami.

Jeśli jest to używany rower, należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa PRZED jazdą próbną.

Powodzenia w znalezieniu idealnego roweru ... Happy Riding.

Czy wydajesz 5000 USD na nowy rower, czy 50 USD na używany?

Kupując nowy, drogi rower, powinieneś przejechać około 15 minut, wypróbowując go na zakrętach przez boczne ulice, pokonując nierówności i tory itp. Przetestuj jego stabilność, szybkość reakcji i komfort, zgodnie ze swoimi standardami. I oczywiście sprawdź jego dopasowanie.

W przypadku taniego używanego roweru jeździsz nim przez około 3-5 minut - wystarczająco długo, aby upewnić się, że pasuje OK i wystarczająco długo, aby sprawdzić, czy dźwignie zmiany biegów i hamulce są w porządku (lub będą, po dostrojeniu).

Oczywiście, jeśli wypróbujesz wiele motocykli, skrócisz nieco 15-minutową jazdę, ale potem wrócisz do roweru, na którym zdecydowałeś się na kolejną, dłuższą jazdę.