Jak często funkcjonariusze lotniska kradną cenne rzeczy z bagażu?

Słyszałem, że zdarza się to często w przypadku TSA w Stanach Zjednoczonych i prawie zawsze w odprawianych torbach. Niedługo pojadę na wakacje do Los Angeles i nie wiem, czy być czujnym, czy nie.

Pamiętam, jak zostawiłem drogiego laptopa w odprawionej torbie od NBO do DUB przez ADD i jeśli moje torby mogłyby przewieźć przez kraje, które płacą pracownikom bardzo niewiele, bez kradzieży, to powinienem uzasadnić, że jestem bezpieczny, jeśli je włożę czy dwie elektroniki w moich walizkach, które zostaną zameldowane z DUB-a do LAX?

Czy się mylę czy nie?

luggage tsa lax

— krótkowzroczność
źródło

Niedawno w republice dominikańskiej funkcjonariusz ds. Bezpieczeństwa skonfiskował wszystkie płyny z mojego bagażu podręcznego, mimo że były w granicach, a on tylko mnie wybrał. Później poprosiłem

— kasjera,

Jeśli coś jest dla ciebie naprawdę cenne lub ważne, nie włożyłbym tego do bagażu rejestrowanego. Podejmuje to bezużyteczne ryzyko. Moją ogólną zasadą w przypadku bagażu rejestrowanego jest: „przypuśćmy, że nigdy go nie odzyskam, czy byłoby to dla mnie czymś więcej niż tylko irytacją?” Jeśli odpowiedź brzmi „tak”, oznacza to, że w bagażu rejestrowanym jest coś, czego nie powinno być

Kradzież może zdarzyć się w dowolnym miejscu podczas podróży torby. Jeśli los zostanie skradziony, to wyłącznie losowanie. Latałem co roku ponad 100 000 mil, a ostatnim przedmiotem, który ukradłem z bagażu, był maglight latający 20 lat temu z Katmandu do Bangkoku.

Wątpię, czy ktokolwiek może pokonać tę głupotę: pewnego razu zostawiłem 9 000 USD w kieszeni kurtki w odprawionej torbie podczas lotu z Las Vegas do Londynu. Chciałem założyć kurtkę na pokładzie, ale zapomniałem ją zdjąć. Niedługo po starcie zdałem sobie sprawę, co zrobiłem. Na szczęście wciąż był na drugim końcu.

— TheMathemagician

Tak, zdarza się, ale naprawdę nie powinieneś się tym przejmować. Jeśli urządzenie jest bardzo cenne, weź je jako kontynuację. Dla jasności kradzież może wystąpić w dowolnym miejscu, nie tylko TSA.

— Johns-305,

Odpowiedzi:

Słyszałem, że zdarza się to często w przypadku TSA w Stanach Zjednoczonych

Być może słyszałeś źle. W 2014 r. Port lotniczy w USA, w którym złożono najwięcej skarg dotyczących TSA, to JFK w Nowym Jorku z 891 skargami. W tym samym roku lotnisko obsłużyło 53,3 miliona klientów. Można również założyć, że nie wszystkie roszczenia są oparte na prawdziwym zdarzeniu (ponieważ jest to łatwy sposób na szybkie zarobienie złotówki), a TSA akceptuje około 1/3 wszystkich roszczeń.

Nie sądzę, że kwalifikuje się to jako „częste”, jak prawdopodobieństwo incydentu znacznie mniej niż 1 na 100 000. Jest często relacjonowane w mediach w sensacyjny sposób, ale tylko dlatego, że stanowi dobrą historię, nie dlatego, że jest dużo substancja do tego. Podróżuję między 100k a 200k mil rocznie i nigdy nie miałem problemu.

Ze wszystkich zagrożeń związanych z podróżowaniem do cennej elektroniki kontrola bezpieczeństwa jest niewielka.

— Hilmar
źródło

Komentarze nie są przeznaczone do rozszerzonej dyskusji; ta rozmowa została przeniesiona do czatu .

— JonathanReez wspiera Monikę

Ta odpowiedź stanowi niepotwierdzone założenie, że wszystkie kradzieże są zgłaszane. Czy to założenie opiera się na konkretnych dowodach? W przeciwnym razie liczby w tej odpowiedzi można traktować jedynie jako dolną granicę, a liczby rzeczywiste mogą być znacznie wyższe.

— EP

Na innym torze porównanie skarg do pasażerów porównuje jabłka do pomarańczy, ponieważ nie wszyscy pasażerowie sprawdzają torby. O ile liczba pasażerów nie może być zastąpiona liczbą przetworzonych bagaży rejestrowanych, „szanse” podane w tej odpowiedzi są zupełnie bez znaczenia.

— EP

Nie ma to wiele wspólnego z poziomem płatności w kraju, ale z tym, co im się nie udaje.

W Stanach Zjednoczonych wiedza miejska polega na tym, że laptopy, iPady itp. Są prawie zawsze kradzione. To może, ale nie musi, być prawdą, ale polityka naszej firmy zakłada, aby nigdy nie wkładać takiej elektroniki do bagażu i nigdy nie akceptować przymusowej kontroli bagażu podręcznego na pokładzie (jesteśmy proszeni o spóźnienie się na lot, jeśli spróbują nas zmusić ). Oznacza to, że widzą poważne ryzyko.

Niewiele możesz zrobić, ponieważ przepisy transportowe pozwalają im odejść bez konsekwencji prawnych (nie możesz ich pozwać ani wysłać policji). Linie lotnicze zwracają ci tylko 20 $ za funt (maksymalnie) i wszyscy nauczyli się z tym żyć. Pracownicy wiedzą to oczywiście i doskonale zdają sobie sprawę, że kradzież jest w zasadzie pozbawiona ryzyka.

— Aganju
źródło

Reguła 20 USD za funt została zniesiona przez Konwencję z Montrealu w 1999 roku. Na międzynarodowym planie operacyjna linia lotnicza ponosi teraz ścisłą odpowiedzialność do wysokości około 1500 USD za uszkodzenie lub utratę bagażu rejestrowanego. Ale nigdy tego nie dostaniesz, dopóki ich nie pozwiesz.

— Calchas,

Czy nie wolno ci nawet ich teraz sprawdzać, ponieważ prawie powszechnie zawierają baterie litowo-jonowe?

— Marzec Ho

„W Stanach Zjednoczonych wiedza miejska polega na tym, że laptopy, iPady itp. Są prawie zawsze kradzione”. Nie według mojej wiedzy miejskiej. Prawie zawsze noszę też ze sobą laptopa, ale dla mnie i prawdopodobnie dla twojej firmy nie jest tak duże ryzyko, że zostanie on skradziony, uszkodzony lub zagubiony. Chodzi o to, że w mało prawdopodobnym przypadku coś się dzieje, koszt urządzenia i utraconych danych sprawia, że warto go nosić ze sobą. W przypadku Twojej firmy koszt utraty danych zastrzeżonych nawet raz jest wystarczająco wysoki, aby przeważyć kilka utraconych lotów.

— David K

Czy masz jakieś dane na poparcie tej „wiedzy o mieście”? Nigdy nie raz słyszałem, że elektronika jest „prawie zawsze skradziona”.

— FreeMan

@DavidK Dla Twojej firmy koszt utraty danych zastrzeżonych nawet raz jest wystarczająco wysoki, aby przeważyć kilka utraconych lotów . Jeśli jest to z punktu widzenia bezpieczeństwa , jest to niepoprawne. Wartość straty powinna być równa wartości sprzętu + trochę za koszt odzyskania kopii zapasowej. Żadnych danych nie można odzyskać z laptopa. Oznacza to oczywiście kilka innych środków bezpieczeństwa (hasła, certyfikaty, szyfrowanie, ...), które służą ochronie danych. Z perspektywy niedogodności - tak (należy zamówić laptopa,

— zobrazować

Przez lata dużo podróżowałem na różne sposoby: pociągi, samoloty, autobusy, łodzie itp. Także wiele lokalizacji: Europa, Ameryka Północna i Azja. Miałem kilka kradzieży, ale żadne nie miało miejsca podczas lotów. Najbardziej związane z transportem było przy zakupie biletu kolejowego w Kalkucie (jak się nazywało, kiedy tam byłem).

Przyjmuję jednak politykę sugerowaną przez Zozora: nie sprawdzaj niczego bardzo cennego. Może więc nie ukradłem rzeczy z mojego bagażu, ponieważ mam szczęście, ponieważ spotkałem tylko uczciwych pracowników linii lotniczych lub dlatego, że nigdy nie było nic wartego kradzieży.

Nawet nie zawracam sobie głowy zamykaniem bagażu rejestrowanego. Ponieważ nie ma tam nic bardzo cennego, wolałbym, aby ktoś patrzył bez uszkodzenia skrzyni, zamiast ją ciąć lub w inny sposób zmuszać do jej otwarcia.

Edytuj (poprawiłem ten ostatni wiersz, ponieważ obawiam się, że złodziej może przeciąć moją torbę, nie znam faktycznego zdarzenia).

— badjohn
źródło

W rzeczywistości prawo USA zmusza cię do użycia zamka, który oficer może otworzyć, lub w inny sposób wolno mu złamać zamek.

— sawa

@sawa Czy istnieją specjalne zamki, które mogą otwierać oficerowie, ale nie złodzieje? Nawet jeśli tak, myślę, że jeśli złodziej zobaczy twardy zamek, prawdopodobnie po prostu rozerwa torbę lub otworzy ją w inny sposób. Konsekwencje mogą być gorsze niż gdyby łatwo go otworzył.

— badjohn

@ badjohn to jest pomysł, ale klucze są łatwo dostępne online.

— Tim

Jest to podobna koncepcja do prowadzenia kabrioletu z miękkim dachem - zostaw drzwi otwarte i nic cennego w środku. Tańsze jest, gdy otwierają drzwi, rozglądają się i nie znajdują nic, niż przecinają górę, rozglądają się i nie znajdują niczego.

— FreeMan

@FreeMan Tak się składa, że jeżdżę kabrioletem soft-top.

— badjohn