Czy legalne jest włączanie świateł drogowych podczas jazdy po europejskiej autostradzie z całkowicie oddzielonymi pasami?

Wiki podaje nam następujące wyjaśnienie użycia świateł drogowych w samochodzie:

Światła drogowe (zwane również światłami drogowymi, drogowymi lub światłami drogowymi) zapewniają intensywny, centralnie ważony rozkład światła bez szczególnej kontroli olśnienia. Dlatego nadają się do użytku wyłącznie na drodze, ponieważ wytwarzane przez nich odblaski oślepią innych kierowców.

Ale co będzie, jeśli będziesz jeździć nocą po całkowicie oddzielonej autostradzie, takiej jak autostrada? Czy możesz włączyć światła drogowe? Zakładam, że środkowa bariera zapobiegnie zaślepieniu innych kierowców, ale być może byłoby to również denerwujące dla kierowców z przodu?

legal automobiles

— JonathanReez
źródło

„Can you”, jak pyta tytuł, to pytanie techniczne, które zależy od konkretnego pojazdu, chociaż zaryzykowałbym przypuszczenie, że większość pojazdów ma możliwość włączenia świateł drogowych podczas jazdy po autostradzie. „Czy wolno ci”, jak pyta organ, jest pytaniem prawnym, które jako takie z natury zależy od lokalizacji, a czasem także od innych warunków. Czy pytasz konkretnie o niemiecką autostradę; czy pytasz ogólnie o Niemcy; czy pytasz ogólnie o autostrady? Wpływ na odpowiedzi wydaje się znaczący.

— CVn

Wiele autostrad, na których jechałem, ma barierę blokującą nadjeżdżające reflektory samochodowe, ale nie ciężarówki, których kierowcy siedzą znacznie wyżej. Jeśli widzisz górę nadjeżdżającego pojazdu, nie powinieneś używać świateł drogowych.

— phoog,

Jako kierowca, który często jeździ nocą, bardzo denerwuje mnie to, że ktoś za mną skręcił na światłach drogowych na dobrze oświetlonej autostradzie w mieście. Zazwyczaj zmieniałem pasy jak najszybciej, lub po prostu pozwalałem tej osobie przejść. Są też kierowcy, którzy zemściliby się promiennym samochodem przed nimi.

— kevin

„Legalny” i „ruch kutasa” to dwie różne rzeczy.

— włosie końskie

Europa nie jest krajem.

— fkraiem

Odpowiedzi:

Zdecydowanie nie używaj świateł drogowych, jeśli przed tobą jest samochód. Odwróci ich uwagę lub wyśle wiadomość o zastraszeniu.

Jeśli chodzi o samochody zbliżające się do ciebie, zależy to od odległości między dwoma zestawami pasów i wysokości bariery. Zasadniczo, jeśli widzisz reflektory w nadjeżdżających samochodach, mogą zobaczyć twoje. Nie używaj świateł drogowych. Jeśli nie widzisz ich reflektorów, śmiało włącz światła. (Ciężarówki mogą widzieć i odczuwać odblaski reflektorów nawet w sytuacjach, w których samochody nie mogą; jeśli widzisz przednie szyby ciężarówek lub jeśli ciężarówki migają przednimi światłami, przestań używać świateł drogowych.)

Jadę pustymi drogami wiejskimi, podzielonymi i nie, i robię to od 40 lat. Takie są moje zasady i nigdy nie miałem kierowca, który „błysnął” na mnie, aby opuścić moje światła, chyba że z roztargnieniem zapomniałem je opuścić (to znaczy nigdy, gdy myślałem, że byłoby w porządku je mieć) i żadne Miałem moment „wow, prawie nie widziałem tego” z powodu braku świateł drogowych. Te zasady działają dla mnie.

— Kate Gregory
źródło

Nie jechałem autostradą ani nie przejechałem 150 k (140 przypadkowo przy świetle dziennym na 401) - domyślam się, że jest to połączenie latarni ulicznych i przekonanie, że przyroda, piesi i inne nieoświetlone przeszkody nie będą „wpuszczane” na Autostrada. Jeśli przed tobą jest samochód, odsuń się wystarczająco daleko, abyś mógł zatrzymać się nagle i pozwolić im martwić się, że coś jest na jezdni.

— Kate Gregory

Jest całkiem możliwe, że kierowcy ciężarówek (i kierowców niektórych autobusów, zwłaszcza w Ameryce Północnej) mogą zobaczyć twoje reflektory ponad barierą, która blokuje przed tobą reflektory, ponieważ siedzą znacznie wyżej nad reflektorami niż kierowcy ponad ich. Jeśli widzisz światła obrysowe w górnej części kabiny ciężarówki lub autobusu, powinieneś użyć świateł mijania.

— phoog,

@JonathanReez Gdzie znajduje się kawałek autostrady, która ma tak mały ruch we własnym kierunku, aby umożliwić włączenie świateł drogowych? IIRC, mam „okazję” do zastosowania świateł drogowych mniej więcej raz lub dwa razy w roku, a nawet wtedy przerywane co kilka sekund ...

— Hagen von Eitzen

@JonathanReez Podstawową zasadą jest to, że maksymalna prędkość w Niemczech jest również ograniczona przez odpowiedzialnego kierowcę: Kierowca musi dostosować prędkość do warunków wizualnych. gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html

— Jonas Stein

@RichardHardy, na zachód od Missisipi, istnieje kilka odcinków oficjalnej prędkości 85 km / h oraz wiele odcinków prędkości 80 km / h, gdzie efektywne ograniczenie prędkości wynosi około 85.

— Mark

Ponieważ konkretnie wspomniałeś o autostradzie, wyjaśniam sytuację w Niemczech.

Odpowiedni fragment to § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (Na drogach o ciągłym i wystarczającym oświetleniu nie należy stosować świateł drogowych) .

Bußgeldkatalog wymienia kary za tego typu przestępstwa: od 10 € do 35 € (117130 do 117132), w zależności, czy nic się nie stało, to zagrożenie dla innych osób lub spowodował wypadek.

Obecne orzeczenie jest takie, że w rzeczywistości w pełni oddzielone autobahny pozwalają na stosowanie świateł drogowych na nieoświetlonych częściach, jeśli wskazują na to warunki : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren werden. w przypadku, gdy środek drogi jest wystarczająco nieprzejrzysty, a inne osoby nie są zaślepione, na autobahnach można stosować światła drogowe). . Oznacza to noc lub inne warunki przy słabym świetle (burza). We wszystkich przypadkach nadal należy natychmiast wyłączyć światła drogowe, jeśli ktoś jest przed tobą lub nadjeżdżający ruch widzi Twoje światła.

Jeśli używasz świateł drogowych, jeśli jesteś sam na nieoświetlonej autostradzie w warunkach słabego oświetlenia, wszystko powinno być w porządku. W przypadku mgły i silnego deszczu (zasięg poniżej 50 m) zawsze używaj światła przeciwmgielnego i nie zapomnij go wyłączyć po opuszczeniu obszaru mgły.

Szczere ostrzeżenie: nie używaj wysokich belek w pobliżu przejść dla jeleni.

Domena publiczna: Bundesanstalt für Straßenwesen, 15.12.2016

Jeśli używasz świateł drogowych, dzikie zwierzęta zatrzymają się i spojrzą hipnotycznie w twoje światło, a biorąc pod uwagę, że duże prędkości powodują poważne wypadki. W niemieckim radiu podróżnym zawsze pojawiają się ostrzeżenia, jeśli na autostradzie zauważono jelenia.

DODATEK: Makyen poprawnie skomentował, że grę można złapać w mijania. Ale dzieje się to bardziej na drogach krajowych ( Landstraße), ponieważ są trudne do zaobserwowania: zakręty, drewno jest bardzo blisko drogi, a ty jesteś wolniejszy. W przypadku automatów sytuacja jest jednak inna, a wysokie wiązki światła są bardziej niebezpieczne: Autobeny są proste lub tylko lekko zakrzywione, są szerokie (co najmniej 2 pasy), zawsze istnieje duży margines między drewnem a drogą i poruszasz się z prędkością 130 km / h (80 mph, 36 m / s). Gra nie mogła skutecznie „zahipnotyzować” w światłach mijania, ponieważ mają one zasięg ok. 50 m, a to oznacza, że kolizja będzie prawie nieunikniona. Jest to również rzadkie, ponieważ gra słyszy samochody przy takich prędkościach i albo szybko się wycofają, albo nawet jeśli wpadną bezpośrednio na twój pojazd, są spore szanse, że nie dorównują dokładnie prędkości, aby dostać się na przód, więc rzut oka ciosem jest bardziej prawdopodobne. Z drugiej strony, wysokie wiązki wychwytują grę poza zasięgiem słyszenia i „zamrażają” je bezpośrednio przed tobą. W tym przypadku prawidłowa reakcja polega na obniżeniu belek oprócz hamowania i honowania, więc dobrym rozwiązaniem jest wcześniejsze opuszczenie belek.

— Thorsten S.
źródło

Zwierzęta będą miały tendencję do „zatrzymywania się i hipnotycznego wpatrywania się w twoje światło” zarówno przy użyciu wysokich, jak i niskich wiązek. W przypadku świateł drogowych dzieje się tak po prostu z większych odległości i na szerszym obszarze, ponieważ światła drogowe wystają dalej od pojazdu w większości kierunków.

— Makyen

„We wszystkich przypadkach nadal powinieneś natychmiast wyłączyć światła drogowe, jeśli ktoś jest przed tobą lub nadjeżdżający ruch widzi Twoje światła” to dobra rada, ale czy jest to zgodne z prawem ?

— Fattie

nie może czy nie musi?

— Vladimir F

@Fattie: Tak, jest w następnym zdaniu: „Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert.” Powinieneś opuścić wiązkę, jeśli pojazd zbliża się do Ciebie lub jedzie przed tobą na niewielkiej odległości lub jeśli wymaga tego bezpieczeństwo ruchu drogowego. ”Przejścia w katalogu Bußgeldkatalog to 117118-117120 z mandatami w wysokości 20–35 €.

— Thorsten S.

Przydatna odpowiedź, ale nie zgadzam się z dyskusją na temat dzikich zwierząt. Zwiększona zdolność wykrywania jeleni jest jednym z głównych powodów, dla których chcę mieć światła drogowe. Myślę, że znacznie bardziej prawdopodobne jest, że uda się zapobiec wypadkowi, widząc jelenia w pobliżu drogi i zwolnić, niż spowodować wypadek przez „zamrożenie” zwierzęcia.

Mieszkam w Danii i tak, legalne jest używanie świateł drogowych na autostradzie

Niedawno pojawił się program radiowy, w którym omawiano użycie świateł drogowych na duńskich autostradach, oto (przetłumaczony) cytat wywiadowanego policjanta:

Tak, legalne jest stosowanie świateł drogowych na autostradzie i jest to zalecane. Tak długo, jak twoja strona drogi jest wolna (tzn. Nikt przed tobą), możesz doskonale używać świateł drogowych.

W przypadku nadjeżdżającego ruchu nie musisz bezwzględnie wyłączać świateł. Ryzyko oślepienia innych jest niwelowane potrzebą właściwego widzenia przy prędkościach na autostradzie (110-130 km / hw Danii), a światło jest zwykle blokowane przez krzaki lub strażników drogowych

Oczywiście wiąże się to ze zdrowym rozsądkiem, a o tym, czy kierowca potrzebuje świateł drogowych, decyduje sam kierowca.

Legalna postawa tego różni się w zależności od kraju ... w niektórych miejscach jest nielegalna (głównie ze względu na jelenie, łosie lub inne gatunki dzikich zwierząt, które „przenikają” przez światła)

Ja (i wielu innych Europejczyków) na autostradzie nigdy nie jeżdżę światłami drogowymi. Często noce nie są tak ciemne (szczególnie w letnie lub księżycowe noce), więc nadal możesz widzieć dość daleko przed sobą, pod warunkiem, że twoje widzenie w nocy jest w porządku.

— Tylon Foxx
źródło

Witamy w Travel.stackexchange. Czy masz źródło / odniesienie do „Ryzyko oślepienia innych jest przeważone potrzebą właściwego widzenia przy prędkościach na autostradzie (110-130 km / h w Danii), a światło jest zwykle blokowane przez krzaki lub strażników drogowych”? Nie mogę sobie wyobrazić, że to prawda. Bezpieczeństwo powinno zawsze być ważniejsze niż szybka jazda. (Nie twierdzę, że używanie świateł drogowych na autostradach z nadjeżdżającym ruchem jest zabronione, ale bardzo wątpię w zasadność tego rozumowania.)

— martin.koeberl

Miałem tylko dźwięk audycji radiowej, przekazał ją policjant zaproszony na pokaz.

— Tylon Foxx,