Nieodebrany prom nocny na linii Rail & Sail z powodu opóźnionych pociągów, jakie są nasze prawa w przypadku opóźnienia spłaty i kosztów zakwaterowania?

Spóźniliśmy się na nocną część promową naszego połączenia Rail & Sail z Londynu przez Harwich do Hoek van Holland z powodu serii opóźnionych pociągów. Jakie są nasze odpowiednie prawa i jak je dochodzimy? Szczegółowa sytuacja znajduje się poniżej; być może zbyt wiele szczegółów, ale podejrzewam, że niektóre szczegóły mogą być istotne, więc zawarłem je wszystkie.

Sytuacja:

Mamy jeden bilet z północnej Anglii do londyńskich stref 1-6 oraz jeden bilet Rail & Sail z London Liverpool Street na dowolną stację holenderską.
Pociąg do London Euston, planowy przyjazd 19:14, faktyczny przyjazd 19:37, 23 minuty spóźnienia.
W konsekwencji spóźniliśmy się na 20:00 odjazd z London Liverpool Street do Harwich International, który miał tam przybyć o 21:22, ze zmianą w Manningtree (okazuje się, że byłby to 21:42).
Następnie pojechaliśmy pociągiem o 20:30 z London Liverpool Street do Manningtree, stamtąd taksówką. Zaplanowany przyjazd 21:33, faktyczny przyjazd 22:00, 27 minut opóźnienia. Wstępnie zarezerwowana taksówka na 22:00 nie dotarła do 22:10, więc zamiast tego pojechaliśmy pociągiem 22:12 z Manningtree.
Następny pociąg z Manningtree do Harwich International, planowy przyjazd 22:28, faktyczny przyjazd 22:56, 28 minut spóźnienia.

O godzinie 22:56 żaden personel Stena Line nie był w stanie nam pomóc, więc zarezerwowaliśmy w pobliskim hotelu na własny koszt.

W pełni oczekuję, że Stena Line pozwoli nam wejść na pokład następnego dnia rano, ale jakie są nasze prawa w odniesieniu do (1) opóźnienia spłaty i (2) rekompensaty kosztów hotelu? Czy ta sytuacja objęta jest przez CIV?

Edycja: Następnego ranka członek personelu Stena Line poinformował mnie, że gwarantuje połączenie z pociągu tylko wtedy, gdy ludzie wejdą na pokład zgodnie z harmonogramem zalecanym online .

— gerrit
źródło

Więc bilet na podróż do Londynu był całkowicie oddzielny od rezerwacji Rail & Sail? A może wszystko zostało zarezerwowane razem jako jedna podróż? Jeśli byłyby to dwie całkowicie osobne wycieczki zarezerwowane przez ciebie, nie sądzę, że masz szansę dostać coś ze Stena Line. Jeśli wszystko zostało zarezerwowane razem, np. Przez biuro podróży, może wyglądać inaczej.

— dunni

@dunni W przypadku rezerwacji oddzielnych biletów kolejowych (podział biletów) połączenie kolejowe ma taką samą gwarancję, jak w przypadku jednego biletu. AFAIK nie ma możliwości zakupu jednego biletu z północy Londynu do Holandii przez Harwich-Hoek van Holland.

— gerrit

Co ciekawe, artykuł Wikipedii o CIV mówi: „Pasażerowie podróżujący przez Londyn w celu połączenia międzynarodowym pociągiem lub koleją promową (... Hoek van Holland, ...) mogą kupić bilety na segment krajowy w Wielkiej Brytanii na wirtualny miejsce docelowe London International (CIV), którego kod stacji to LNE. Takie bilety London International (CIV) w zasadzie wydawane są wyłącznie po okazaniu istniejącego międzynarodowego biletu oznaczonego „CIV”, ale zapewniają dodatkowe korzyści, takie jak nieograniczony czas szczytu podróżować i korzystać z zalet gwarantowanych bezpośrednich połączeń ”.

— dunni

Czy rezerwowałeś bilet do Londynu zgodnie z tą zasadą? Wtedy wydaje się całkiem jasne, że powinieneś mieć gwarancję połączenia. W przeciwnym razie może nie

— dunni

@dunni Nie. Nie wiedziałem, że London International (CIV) dotyczy biletów promowych, myślałem, że dotyczy to tylko Eurostar. Dobra lekcja na przyszłość i odpowiednie informacje do odpowiedzi! W takim przypadku Stena Line twierdzi, że nie mamy w tym przypadku żadnego prawa, ponieważ zaplanowaliśmy pociąg później niż zalecany na ich stronie internetowej, ale przypuszczam, że jeśli (1) zarezerwujesz pociąg do London International CIV, i ( 2) planuje podłączyć to do zalecanego pociągu przez Stena Line, wówczas należy mieć prawa właściwe dla CIV, w przeciwnym razie może nie.

— gerrit

Obawiam się, że nie zbudowałeś „ważnej trasy” z połączeniem między pociągiem Euston i pociągiem Liverpool Street. Minimalny czas połączenia między tymi stacjami po 1900 r. Wynosi 48 minut (patrz tutaj i tutaj : jest to minimalny czas połączenia każdej stacji plus ustalony czas połączenia rura). Oznacza to, że nawet jeśli to był pociąg zalecane przez Greater Anglia (który jest w 1932 roku, jak na tutaj ), i którą przeoczyliśmy to z powodu opóźnienia pociągów na Euston, byłbyś kwalifikuje się do pomocy ze strony spółek kolejowych jak: nie miałeś wystarczająco dużo czasu na połączenie. Aby odpowiedzieć na twoje pytania:

Jeśli chodzi o twoje prawa do spłaty z opóźnieniem, nie jesteś uprawniony do niczego. Wynika to z faktu, że system traktuje je jako dwie osobne podróże, a ty zostałeś opóźniony o 23 minuty na Virgin (którego kompensacja rozpoczyna się o 30) i 27 na Greater Anglii (również 30).
Zdecydowanie nie kwalifikujesz się do otrzymania pomocy w pokryciu kosztów hotelu, ponieważ nie podróżowałeś pociągiem zalecanym przez umowę kolejową i żeglarską, a także nie zostawiłeś wystarczająco dużo czasu na połączenie w Londynie. Zawsze należy korzystać z narzędzia do planowania podróży, takiego jak National Rail Enquiries, aby sprawdzić, czy trasa jest ważna, chyba że dobrze znasz zasady obowiązujące za kulisami. Twój pociąg do Euston rozpoczął się na Birmingham New Street, a jeśli sprawdzisz plan podróży National Rail Enquiries, sugerują podróż pociągiem pół godziny wcześniej, aby uzyskać połączenie z pociągiem z 2000 roku. Gdybyś to zrobił, byłbyś w domu i suchy (nawet bez podróżowania zalecanym połączeniem).

— jacoman891
źródło