Jak połączyć wiele toreb w jeden sprawdzony przedmiot?

Mam trzy torby (sakwy rowerowe), które chcę sprawdzić jako bagaż. Razem ważą mniej niż 23 kg zawarte w bilecie i będą miały w sumie około 40 x 50 x 60 cm. Jak mogę je spakować, aby traktowano je jak pojedynczy sprawdzony przedmiot?

Czy wystarczy holować je razem z paskami lub taśmą?

air-travel luggage check-in

— oliver
źródło

Zdobądź karton. Niektóre linie lotnicze nie akceptują metody łączenia razem.

— użytkownik 56513

Pasy lub taśmy byłyby ryzykowne, nawet jeśli zostałyby zaakceptowane przez linię lotniczą. Przypuszczalnie, jeśli zostaną zameldowani jako jeden element, otrzymają jeden znacznik, więc jeśli się rozdzielą, będą przynajmniej opóźnieni, jeśli nie zgubieni. Czy zmieściłyby się w lekkiej, składanej torbie marynarskiej?

— Patricia Shanahan

Możesz owinąć je plastikiem (tak jak niektórzy ludzie owijają zwykły bagaż), a następnie mieć tylko jeden uchwyt wystający na etykietę bagażową.

— Michael

Moim powodem zaproponowania składanej torby marynarskiej jest to, że byłoby to trwałe rozwiązanie. Używając sakw oddzielnie, złóż i przechowuj w jednym z nich.

— Patricia Shanahan

Musisz pamiętać, że twoja „torba” będzie przebiegać wzdłuż automatycznych przenośników taśmowych, spadać zsypami, być popychana mechanicznie, wrzucana na wózki i przyspieszana do dużych prędkości wzdłuż automatycznych kolei, a następnie spadać z wysokości do pojemników. Tuż za nim znajduje się czyjaś ciężka skrzynia o wadze 30 kg, która na nią spadnie. Wszystko bez oglądania. Gdy tylko wystają bity lub kawałki taśmy przytrzymujące je razem, zaczepi się o coś po drodze i utknie, a następnie uszkodzi lub odłączy od reszty motocykla.

— Calchas

Odpowiedzi:

Możesz przeczytać w /travel//a/42030/4188

Zaproponowano mi gigantyczną, trwałą, zamykaną (świetną do kontroli bezpieczeństwa), przezroczystą plastikową torbę, podobną do torby na śmieci, ale grubszą, z logo linii lotniczej, aby zapobiec zaczepianiu się pasów lub haczyków o bagaż. Od tamtego lotu odkryłem, że większość starszych linii lotniczych ma je.

Możesz zadzwonić, aby upewnić się, że mają jeden na obu lotniskach (przypuszczam, że będziesz sprawdzać torby na dwóch lotniskach, jeden na początku, jeden na końcu), ale ta sama odpowiedź jest kontynuowana:

Często spotkałem się z agentami odprawy, którzy nie wiedzieli, że ich linie lotnicze je mają, ale w każdym przypadku pytali kolegów lub kierownika i stwierdzili, że tak. Nigdy mnie nie obciążono. Mam je w Europie, Azji i Ameryce Północnej.

Lub możesz kupić dla siebie. Są to tak zwane worki kontrahentów (lub worki na gruz lub worki dla budowniczych), a ich grubość w USA mierzona jest w milimetrach, co stanowi jedną tysięczną cala. Gdzie indziej jest mierzony w mikronach, co stanowi jedną tysięczną milimetra. Zatem worek 100 mikronów jest workiem o grubości 4 mil, który jest wystarczająco gruby. Użyłem 3 mil torby do ochrony mojego plecaka w kratkę po stronie samolotu i było w porządku (ale uwaga, samolot po stronie nie jest tak samo ciężki jak torba w odprawie).

Znalazłem także Przewodnik po zakupach worków na gruz, który wygląda całkiem przydatnie.

— chx
źródło

Warto również zauważyć, że chociaż torby lotnicze są przezroczyste, w porządku jest używanie zwykłych grubych czarnych worków na śmieci.

— lambshaanxy 16.04.17

Teoretycznie może być dobrze, ale worki na śmieci łatwo się rozrywają.

— DJClayworth 16.04.17

Nacisk na gruby . Zwykły worek na śmieci ma zwykle 0,55 miliona lub nawet mniej. @Jpatokal miał na myśli to, że czerń jest w porządku, nie ma potrzeby bzykania, aby uzyskać czystość. Zgadzam się.

— chx

Późna odpowiedź: w domu znalazłem wielką plastikową torbę, którą otrzymaliśmy w innej linii lotniczej za ogromny plecak. Przyniosłem to ze sobą, a sprawdzając torby, zaproponowałem, że włożę sakwy (które były spięte razem) do torby. Jednak ludzie bagażu podczas obu podróży stwierdzili, że nie jest to konieczne. Ale po pierwszej wyprawie jeden z uchwytów został wyrwany z jednej strony - prawdopodobnie został gdzieś po drodze zaczepiony, jak sugeruje @Calchas. Podczas lotu powrotnego byłem pewien, że uchwyty i paski były skierowane do wewnętrznej strony połączonych ze sobą sakw.

— oliver

Zawsze używałem prostej nylonowej torby marynarskiej. Sakwy mieszczą się w środku do lotów, a tornister składa się i przypina do bagażnika rowerowego podczas pedałowania. Torba od czasu do czasu przyzwyczaja się do przechowywania przedmiotów podczas jazdy, które wymagają pewnej ochrony przed żywiołami.

Torba ma dużą przewagę nad plastikowymi torbami, ponieważ ma uchwyty ułatwiające przenoszenie (przez ciebie i osoby zajmujące się bagażem), uchwyty, które zapewniają również punkt mocowania dla etykiet bagażowych i identyfikacyjnych. Jest również silniejszy, mniej podatny na rozrywanie niż plastikowa torba. Dodatkowo zawsze masz go przy sobie, więc nie poluj na nowe za każdym razem, gdy latasz.

+1. Wiele sklepów ze sprzętem outdoorowym sprzedaje lekkie torby podróżne lub torby, takie jak te, które są używane podczas podróży z plecakami - pakowanie całego plecaka w torbę pozwala zaoszczędzić wszystkie paski i przedmioty przymocowane zewnętrznie.

— mustaccio 16.04.17