Jakie zasady regulują wymuszone usunięcie z lotów (z powodu nadmiernej rezerwacji)?

Niedawno byłem zaskoczony widokiem mężczyzny z grubsza i siłą fizycznie usuniętego z rezerwowanego lotu przez trzech policjantów, ponieważ jego lot był przepełniony. Podobno był lekarzem, który musiał zobaczyć się z pacjentami następnego ranka, więc tak naprawdę nie chciał zejść, uzasadniając użycie siły.

Wiedziałem, że linie lotnicze mogą przepełniać loty i odmawiać przyjęcia na pokład niektórym pasażerom, ale myślałem, że taka odmowa wejścia na pokład miałaby miejsce przy bramie i że kiedy ludzie zostaną wpuszczeni, odmówią wejścia na pokład będą osoby przybywające później do bramki.

Dlaczego lub w jakich warunkach takie przymusowe usunięcie jest uważane za OK?

Wyjaśnienie po bliskich głosowaniach osób, które uważają, że to pytanie jest oparte w głównej mierze na opiniach: „OK” Mam na myśli sens „legalnie OK”, „oficjalnie zaakceptowany”, „zainicjowany jako polityka”, „usankcjonowany przez władze” lub „OK zgodnie z przepisami i zasadami oraz przepisami i wszelkimi innymi formalnymi przepisami regulującymi wymuszone wydalenie z lotów z powodu przepełnienia rezerwacji ”. To, czy osobiście uważasz to za społecznie akceptowalne, nie ma znaczenia jako odpowiedź, chyba że sformalizowałeś to w możliwej do przyjęcia formie, która rządzi tym, co się dzieje, i chcesz wyjaśnić uzasadnienie tej reguły.

Odpowiednimi przepisami mogą być bardzo dobrze 49 US Code 46504 - Ingerencja w członków załogi lotniczej i stewardess .

Osoba na statku powietrznym podlegającym specjalnej jurysdykcji statku powietrznego Stanów Zjednoczonych, która atakując lub zastraszając członka załogi lotniczej lub stewardessy statku powietrznego, przeszkadza w wykonywaniu obowiązków

Z raportu wynika, że ​​naoczny świadek powiedział, że mężczyzna bardzo się zdenerwował, gdy powiedział mu, że powinien opuścić lot. Być może interpretowano to jako „zastraszanie członka załogi lotniczej”.

Edycja: również umowa przewozu ma następującą treść:

UA ma prawo odmówić przewozu lub mieć prawo do usunięcia ze statku powietrznego w dowolnym momencie, dowolnego Pasażera z następujących powodów: ... Ilekroć odmowa lub usunięcie Pasażera może być konieczne dla bezpieczeństwa takiego Pasażera lub inni Pasażerowie lub członkowie załogi, w tym między innymi:

Pasażerowie, których zachowanie jest nieuporządkowane, obraźliwe, obraźliwe lub agresywne;

Pasażerowie, którzy nie wywiązują się z obowiązków członków załogi lotniczej, przepisów federalnych lub dyrektyw bezpieczeństwa lub nie kolidują z nimi;

Widziałem kilka przypadków, w których firmy prosiły 2-3 pasażerów, aby wysiedli z samolotu, gdy są już na miejscu, gotowi do startu.

Dlaczego dzieje się tak późno, a nie wcześniej? Niektóre samoloty lecą blisko (krótkiego i średniego zasięgu) do limitu masy, gdy są pełne. W zależności od liczby bagażu i liczby pasażerów, którzy naprawdę wsiadają do samolotu, może się zdarzyć, że samolot przekroczy limit, a jeśli usuniesz 2 pasażerów, będzie to w porządku. Nie jest to coś, co mogliby przewidzieć z wyprzedzeniem, ponieważ bagaż jest nieznany, dopóki nie zostaną odprawieni. W ten sam sposób niektóre osoby odprawiają się przez Internet, ale nigdy nie pojawiają się przy bramie. Tak więc naprawdę znasz całkowitą masę dopiero po przybyciu pasażerów i bagażu!

Jakie są teraz kryteria? Po pierwsze, powiem ci, że osoba wyznaczona przez linię lotniczą zawsze uzna ją za niesprawiedliwą. I to jest! Jeśli zabieramy samolot na randkę, dzieje się tak zwykle dlatego, że spieszymy się, aby dostać się w inne miejsce. Nikt nie bierze samolotu z tygodniowym wyprzedzeniem :)

Jeśli chodzi o kryteria, w pierwszej kolejności skoncentrujemy się na osobach, które nie są w locie tranzytowym, ponieważ firma nie chce opóźniać większych podróży. Następnie, jeśli będą musieli wysiąść z samolotu 2 osoby, sprawdzą, czy są tam 2 osoby podróżujące razem, gotowe wysiąść z samolotu (zmniejsza to potencjalne koszty hotelu dla linii lotniczej). Z pewnością unikają uderzania w lojalnych lub wyższych klas podróżnych. Chociaż nikt nie potwierdzi wyraźnie tej zasady, nigdy nie widziałem, aby pasażer pierwszej klasy był zmuszony zejść z samolotu. Jestem pewien, że istnieją inne pisemne i niepisane zasady, ale nie znam ich wszystkich.

I nie jestem zaskoczony, że dzwonią, aby zadzwonić do niektórych policjantów, aby tak się stało. Czy to szokujące? Na pewno! Ale nie zaskakujące. Ludzie proszeni o opuszczenie statku mogą mieć różne reakcje - od płaczu po krzyki, a nawet uderzenie załogi. Policja ostatecznie znajdzie się w takiej sytuacji ...

Wiedziałem, że linie lotnicze mogą przepełniać loty i odmawiać przyjęcia na pokład niektórym pasażerom, ale myślałem, że taka odmowa wejścia na pokład miałaby miejsce przy bramie i że kiedy ludzie zostaną wpuszczeni, odmówią wejścia na pokład będą osoby przybywające później do bramki.

W przypadku incydentu United 3411 stało się tak, ponieważ lot potrzebował miejsc dla pracowników, którzy musieli odbyć lot bez personelu w „połączeniu downline”.

Z Wikipedii: Incydent w United Express Flight 34111

Po tym, jak pasażerowie usiedli w samolocie, ale gdy samolot był jeszcze przy bramie, załoga lotnicza Republic Airlines ogłosiła, że ​​musi usunąć czterech pasażerów, aby pomieścić czterech pracowników, którzy musieli odbyć lot bez personelu w innym miejscu. Pasażerom początkowo zaoferowano 400 USD w postaci kuponów, pobytu w hotelu i miejsca w samolocie, które odejdą ponad 21 godzin później, jeśli dobrowolnie wylądują. Bez ochotników oferta została zwiększona do 800 USD.

Z USA Today, cytując United

„Uważano ich za pasażerów, którzy muszą jeździć” - powiedział. „Chodziło o zmianę pozycji załogi”.

Guerin przyznał, że United początkowo sklasyfikował ten lot jako zawyżony w miarę wzrostu wiadomości o wideo, ale oferuje „wyjaśnienie” teraz, gdy firma wie więcej faktów na temat tego incydentu.

Tak więc odpowiedź na twoje pytanie wydaje się być taka, że pasażerowie mogą zostać usunięci z miejsc, jeśli linia lotnicza zdecyduje, że pasażer „obowiązkowy” (taki jak załoga potrzebna do lotu bez personelu) potrzebuje ich.

Cytaty na temat użycia siły przez Chicago Aviation Security zawarte poniżej.

W szczególnym przypadku UA 3411:

Ta sprawa stała się bardzo sensacyjna dzięki komentarzowi do wielu innych, nieistotnych aspektów. Pozbądź się histerii, a będziesz miał dość nietypowe działania organów ścigania. Niemal za każdym razem, gdy wzywa się policję, ludzie „dobrowolnie” opuszczają pokład po tym, jak zostali poproszeni „ładnie” bez dalszych incydentów.

Powody, dla których usunięto go z manifestu, to zupełnie osobna kwestia / temat / dyskusja.

Jakie zasady regulują wymuszone usunięcie z lotów [wszystkie przypadki]?

WYKORZYSTANIE MOCY POKOJU W ILLINOIS

Chicago Police Department - General Order G03-02 - Use Force Force Guidelines ^**

Najważniejsze jest to, że pasażer nie został usunięty przez personel United. Byłoby absolutnie zabronione angażowanie każdego takiego pasażera. Chicago Airport Police / Aviation Security ^* przeprowadziło usunięcie .

Dlaczego lub w jakich warunkach takie przymusowe usunięcie jest uważane za OK?

Decyzję o przymusowym usunięciu pasażera podjęła policja na lotnisku w Chicago. United nie odegrał żadnej roli w faktycznym wymuszonym usunięciu. Wezwano policję lotniska, by zajęła się pasażerem niespełniającym wymogów (byłym). Kiedy tylko nie zastosował się do instrukcji policji , policja postępowała zgodnie z ich wytycznymi. W tym momencie jest wysoce nieprawdopodobne, że pracownicy United mogliby zatrzymać usuwanie, gdyby chcieli.

^* Chicago ma stosunkowo skomplikowane podejście do nadzorowania lotnisk między Departamentem Lotnictwa a Chicago Police Department. Wybieram ogólne warunki, aby nie wpaść w różnice o niewielkich skutkach.

^** Dla większej przejrzystości, Aviation Security może mieć dodatkowe wytyczne ze względu na specjalne wytyczne operacyjne. Na przykład, w przeciwieństwie do większości policji na lotniskach, są nieuzbrojeni.