Dlaczego Ryanair dwukrotnie sprawdza wizę?

„Ryanair wymaga, aby wszyscy obywatele spoza UE zgłosili się do stanowiska odprawy w celu zweryfikowania ich statusu imigracyjnego” ( cytat ). Odłóżmy na chwilę dyskusję na temat „dlaczego”. To pytanie dotyczy „jak”.

Z mojego ostatniego doświadczenia robią to dwa razy. Pierwszy raz na stanowiskach „Odprawa / odprawa bagażu / wiza” (czasami są one oddzielne). Drugi raz jest na bramce, jak ma miejsce wejście na pokład. AFAIR na wszystkich moich ostatnich lotach zrobili to dwa razy. Dlaczego robią to po raz drugi?

Bardzo rozsądnie jest dopasować swoją tożsamość, paszport i kartę pokładową przy bramie, bez pytań. Ale z jakiegokolwiek powodu zawsze sprawdzają również wizę. Dlaczego? Znaczek czeku wizowego już tam jest, dostajesz go na biurku, a sprawdzanie wizy przy stanowisku odprawy jest obowiązkowe, więc jaki jest sens spędzania dodatkowego czasu na ponownej weryfikacji wizy?

A jeśli to nowy sposób działania firmy, czy oznacza to, że odprawa wizowa przy odprawie nie jest już wymagana?

Pamiętaj, że jeśli wybierasz się ze strefy Schengen, musisz również przejść kontrolę paszportową imigracji, a ci oficerowie mogą również sprawdzić, czy posiadasz wizę do miejsca docelowego. To dobrze, a nie przedmiot tego pytania. Pytanie dotyczy w szczególności dodatkowej kontroli wizowej, którą Ryanair wykonuje przy bramce wejściowej.

— Andrei
źródło

Realistycznie tylko menedżer w Ryanair może na to odpowiedzieć. Spekulacje uważają, że koszt lub repatriacja są wyższe niż koszt podwójnej kontroli.

— Johns-305,

Ryanair nie jest jedynym, który to robi. Moje ostatnie dwa międzynarodowe wyjazdy z USA obejmowały kontrole wizowe zarówno podczas odprawy, jak i podczas wejścia na pokład lotu międzynarodowego. Nie wiem, czy jest to powiązane, ale stało się to po incydencie, w którym facetowi odmówiono na lotnisku początkowym, udało mu się dotrzeć na lotnisko łączące się na czas i wejść na pokład tego lotu.

— Loren Pechtel

Czy to pytanie o to, dlaczego to robią lub jak to robią? Wydaje się, że zaprzeczasz sobie.

— user2357112 obsługuje Monikę

@ user2357112, niezupełnie. To pytanie dotyczy „w jaki sposób przeprowadzana jest procedura, a konkretnie dlaczego jest ona wykonywana 2 razy”, a nie „dlaczego ogólnie sprawdzają wizę”. Zgadzam się, nie najlepsze sformułowanie, przepraszam

— Andrei

@ Johns-305, powiedzmy, że szukam realistycznych teorii

— Andrei

Odpowiedzi:

Linie lotnicze są obciążone wysokimi grzywnami, jeśli sprowadzą kogoś do kraju bez ważnego dokumentu wejścia. Ryanair, budżetowa linia lotnicza, działa z niskimi marżami zysku, a nawet jedna grzywna może być naprawdę szkodliwa dla ich wyniku finansowego. Z drugiej strony wykonanie dodatkowej kontroli kosztuje ich prawie nic. Ma również następujące zalety:

Możesz sprawić, by 2 osobne osoby wykonały 2 kontrole, więc nawet jeśli jedna osoba popełni jakąś niejasną zasadę wizową, druga osoba ma szansę poprawić błąd
Kontrola przed odprawą bagażu uniemożliwia im przejęcie bagażu osób bez ważnej wizy (gdyby mieli tylko czek na pokład, a ktoś został wykryty bez ważnej wizy, musieliby ponieść opóźnienie i koszty rozładunku bagażu osoby z samolotu)
Kontrola tuż przed wejściem na pokład gwarantuje, że ważne dokumenty podróży będą fizycznie znajdować się w samolocie (a nie, na przykład, zagubione gdzieś na lotnisku - między czasem odprawy a czasem wejścia na pokład może się zdarzyć wiele)

— Eugene O
źródło

Zgadzam się, ale pamiętaj, że pierwsza kontrola jest również konieczna, nawet jeśli nie odprawisz żadnego bagażu.

— Mt

@ mts, jeśli odsetek ich klientów podróżujących bez odprawionego bagażu jest niewielki, łatwiej jest po prostu powiedzieć „twoja wiza zostanie sprawdzona przy kasie i przy bramie”, zamiast dołączyć warunki np. „twoja wiza zostanie sprawdzona przy bramie; jeśli sprawdzasz bagaż, zostanie on również sprawdzony w kasie bagażowej ”

— Doktor J

Pomysł „kontroli wizowej bagażu” i „fizycznej kontroli wizowej” jakoś nigdy nie przyszedł mi do głowy, ale wydaje się bardzo logiczny, szczególnie biorąc pod uwagę uproszczenie, o którym wspomniał @DoktorJ. A podwójne sprawdzanie również ma sens. Dziękuję za odpowiedź!

— Andrei

Nie kupuję tego Grzywny są realne, ale nie tak wysokie (kilka tysięcy euro), aw przypadku lotów w strefie Schengen ryzyko jest niskie (większość osób mających prawo do miejsca wylotu ma również prawo do miejsca docelowego i brak systematyczne sprawdzanie oznacza, że nawet ci, którzy nie mają małej szansy na złapanie i wpakowanie Ryanaira w kłopoty). Z tego powodu inne linie lotnicze, nawet tanie linie lotnicze z niskimi cenami i krótkim czasem realizacji, wcale nie zawracają sobie głowy, ani razu (nie że starsze linie lotnicze mają ogromne marże, ich wyniki finansowe opowiadają inną historię).

— Zrelaksowany

Ponadto: sprawdzenie wizy kosztuje więcej pieniędzy, więcej czasu spędzonego na przeglądaniu dokumentów na pasażera, więcej kosztów personelu, wszystko inne jest równe. Może szybko przekroczyć koszty kilku grzywien. A ponowne sprawdzenie wizy (w przeciwieństwie do dopasowania osoby i jej - już „potwierdzonego” - dokumentu podróży) nie jest potrzebne, aby zająć się trzecim punktem. Znowu inne linie lotnicze (poinstruują swojego personelu), aby spojrzały na stronę z paszportem i to wszystko. Dlaczego więc Ryanair - i tylko Ryanair - odczuwa potrzebę dwukrotnego sprawdzenia?

— Zrelaksowany

Ponieważ lepiej dla nich (i dla ciebie) zrobić to dwa razy.

Zameldowania fizyczna jest opcjonalna, teraz wielu ludzi odprawy online lub w różnych kioskach elektronicznych, więc kontrola powinna odbywać się w bramie, nie ma innego miejsca, które pracownicy przedsiębiorstwa mają wszystkich pasażerów.

Ale co się stanie, jeśli podczas odprawy dadzą ci bilet, a później odmówisz przyjęcia na pokład i wszystko to zrobią osoby z tej samej firmy? Dlatego dobrze jest wcześniej sprawdzić wizę, aby nikt nie mógł narzekać. Zmniejsza to koszty odzyskania już wysłanego bagażu. (pierwsza odprawa zwykle odbywa się nie tylko przy odprawie, ale również przy odprawie bagażu w celu automatycznego odprawy).

— Giacomo Catenazzi
źródło