Czym dokładnie jest minimalny czas połączenia?

Czy istnieje oficjalna definicja minimalnego czasu połączenia ? Czy to minimalny czas potrzebny do nawiązania połączenia? Czy w takim razie czas potrzebny na to, aby pierwszy z samolotu był ostatnim na następnym samolocie? A może jest to minimalny czas, jaki musi zająć ktoś w przylatującym samolocie, aby dotrzeć do odlotu innego samolotu na tym samym lotnisku i terminalu?

Mamy kilka pytań, takich jak to, na temat uzyskiwania tych danych, ale od czego to zależy? Tylko lotnisko plus terminale przylotów i odlotów? Czy są jeszcze inne parametry?

MCT jest zdefiniowany w rezolucji IATA 765 :

Do celów rezolucji 765, w kontekście pasażera, minimalny czas połączenia (MCT) jest definiowany jako najkrótszy odstęp czasu wymagany w celu przeniesienia pasażera i jego bagażu z jednego lotu na lot łączony, w określonej lokalizacji lub obszar Metropolitalny.

Ustanowienie i zmiany lub wyjątki od standardowych MCT są regulowane przepisami IATA Rezolucja 765 Oficjalne MCT są określane przez lokalną grupę MCT na lotnisku, która składa się z regularnych linii lotniczych i kolei obsługujących lotnisko, lub jeśli nie ma takiej grupy, przez Komitet Operacyjny Portu Lotniczego (AOC).

Wierzę, że patrzysz na to z niewłaściwego punktu widzenia. Jak wyjaśniono w odpowiedziach na inne pytanie, jest to minimalny czas między połączeniami. Jeśli połączenie osiągnie ten próg, trasę można zarezerwować, a linia lotnicza jest odpowiedzialna za doprowadzenie Cię do miejsca docelowego. To wszystko; jest normatywne, a nie opisowe.

Ponieważ pasażerowie spóźniający się na lot łączony pociągają za sobą dodatkowe koszty, linie lotnicze mają silną motywację, aby upewnić się, że jest to realistyczne, ale AFAIK, jak sobie poradzą, zależy całkowicie od każdej linii lotniczej.

Również zaplanowane czasy lotu są rozumiane od momentu, gdy drzwi statku powietrznego są bliskie momentu, w którym drzwi statku powietrznego otwierają się ponownie przy bramce przylotu. Tak właśnie odnoszą się również minimalne czasy połączenia, z uwagi na budowę.

Najwyraźniej linie lotnicze muszą wziąć pod uwagę czas potrzebny na zejście ze statku i przejazd przez lotnisko i prawdopodobnie dodać bufor bezpieczeństwa, ale nie jest to coś, co mierzą tak bardzo, jak to określają.

Z nieco innej perspektywy ... (chx zapewnia definicję techniczną. Praktyczny wynik jest taki.)

Minimalny czas połączenia to najkrótszy czas między zaplanowanym przylotem a następnym zaplanowanym wylotem *, na który linia lotnicza sprzeda jeden bilet.

Jest to określane przez linię lotniczą i może różnić się w zależności od lotniska. Również różne linie lotnicze mogą mieć różne MCT dla tego samego lotniska.

Oznacza to, że „oficjalny MCT” jest nieco nieistotny. Na przykład oficjalny MCT dla ATL może wynosić 30 minut (nie wiem, to nie ma znaczenia), ale jeśli Delta użyje numeru wewnętrznego i 35 minut, nie sprzedadzą ci biletu z 30-minutowym połączeniem, nie niezależnie od tego, ile wskazujesz na oficjalną MCT.

* Aby być całkowicie jasnym, każda linia lotnicza może mieć inną formułę w oparciu o niepublikowane kryteria . Zaplanowane przybycie i zaplanowane odejście są opublikowanymi podstawami tego.