Jak sprawdzić, czy twój lot ma most powietrzny lub schody?

55

Kolega ma członka rodziny, który zmaga się ze schodami i nie byłby w stanie się wspinać (zranienie). Zauważyli podróż do Tasmanii na Jetstar z Sydney, ale zastanawiają się, czy samoloty mają schody lub most powietrzny / most odrzutowy .

Loty to JQ747 i JQ748, ale wolałbym bardziej ogólny sposób wyszukiwania tych informacji?

— Mark Mayo
źródło

23

Jeśli wcześniej skontaktujesz się z linią lotniczą i poinformujesz ich o zaistniałej sytuacji, mogą oni być w stanie zabezpieczyć specjalna winda jeśli samolot ma być wsiadany schodami. Jest to szczególnie powszechne w Stanach Zjednoczonych, gdzie istnieją stosunkowo silne zabezpieczenia prawne dla osób niepełnosprawnych, ale warto zapytać gdziekolwiek.

— Zach Lipton

1

Tak, nie widziałem twojego komentarza, zanim go opublikowałem, ponieważ przypuszczam, że były prawie równoczesne.

— Zach Lipton

7

Jest to coś, o czym należy powiadomić linię lotniczą tak szybko, jak to możliwe, najlepiej zaraz po dokonaniu rezerwacji lotu, aby mogli oni dokonać niezbędnych uzgodnień.

— Michael Hampton

2

Nie jestem pewien, ale najpierw spojrzałbym na lotnisko. Po prostu nie ma mostków odrzutowych.

— Itai

1

Powiązane (ale przeciwne) pytanie: travel.stackexchange.com/q/10326/4171

— Ari Brodsky

52

Loty JQ747 / JQ748 są z / do Lotnisko Launceston , który nie ma aerobridges :

Udogodnienia w porcie lotniczym Launceston nie obejmują samolotów na pokład lub wysiąść z samolotu. Cały dostęp do samolotu odbywa się samolotem schody lub mechaniczne urządzenia do podnoszenia (Personal Assistance Device) obsługiwane przez linie lotnicze.

Zdecydowanie radzę skontaktować się z linią lotniczą i powiadomić ich, że prawdopodobnie będziesz potrzebować pomocy, i przyjechać wcześniej, aby sprawdzić, czy jesteś gotowy.

Po stronie Sydney loty Jetstar zazwyczaj wykorzystują aerobridges, ale są to także niektóre bramy tylko dla autobusów. Linia lotnicza będzie również mogła doradzić w tej sprawie.

Jeśli chodzi o ogólny sposób, żeby się o tym przekonać, przypuszczam, że zawsze możesz spojrzeć na lotnisko w widok satelitarny w Google Maps , ale nawet jeśli lotnisko ma bramy nie gwarantują, że Twój lot będzie z nich korzystać. Tak więc ponowne skontaktowanie się z linią lotniczą jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem.

— jpatokal
źródło

5

Wygląda na to, że najlepszym rozwiązaniem byłoby skontaktowanie się z linią lotniczą przez kolegę lub członka jego rodziny z wyprzedzeniem i upewnienie się, że będą w stanie je pomieścić. Nawet jeśli mają sprzęt do podnoszenia, mogą nadal wymagać wcześniejszego powiadomienia, aby upewnić się, że będzie dostępny, i mieć go w odpowiednim miejscu.

— Doktor J

1

Nawet jeśli lotnisko ma mosty (takie jak Heathrow), nie ma gwarancji, że zostanie ono wykorzystane.

— code ninja

1

Ten problem podlega niepełnosprawności i zazwyczaj to lotnisko ułatwia z tym NIE linie lotnicze. Musisz więc prawdopodobnie skontaktować się z lotniskiem po obu stronach i poprosić o „dostęp dla wózków inwalidzkich”. Używają wind i innych tras, aby dostać się na pokład. Ale musisz autentycznie udostępnić dokumenty dotyczące niepełnosprawności.

— ppumkin

6

Nigdy nie słyszałem o tym, że zostałem poproszony o papiery dla niepełnosprawnych Kiedykolwiek podróżowaliśmy z babcią, właśnie zapytaliśmy (z wyprzedzeniem). Dla wielu linii lotniczych (i wierzę, że wszystkie w UE) istnieją opcje dostępne podczas zakupu biletu i / lub odprawy online, aby wskazać, że pomoc będzie wymagana. Opcje nie zawsze są jednak widoczne.

— ssmart

Aby potwierdzić potrzebę poinformowania linii lotniczej i zorganizować pomoc, nawet jeśli na lotnisku znajdują się bramki mostu powietrznego: niedawno musiałem wspiąć się po schodach na 747, aby odbyć lot z London Heathrow, który ma wiele bram powietrznych. Kilkakrotnie wziąłem ten sam lot, BA273, i zawsze był to most.

— Patricia Shanahan

37

Nie ma też sposobu na zagwarantowanie. Zadania parkingowe samolotów są planowane z wyprzedzeniem, ale mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia z różnych powodów, takich jak poprzedni lot z opóźnieniem bramy.

Możesz zmniejszyć ryzyko bramy autobusowej (schodów), wybierając loty, które przychodzą i odchodzą w ciągu dnia, wczesnym wieczorem, ponieważ robią, co w ich mocy, aby zaparkować lot wokół bramy w celu bardziej efektywnego załadunku i rozładunku. Loty, które przylatują późno lub odlatują bardzo wcześnie, mogą korzystać z samolotów zaparkowanych w nocy, co z większym prawdopodobieństwem spowodowałoby wykorzystanie bramy autobusowej do otwarcia mostów odrzutowych na obrót.

Ale jeśli lot korzysta z bramy autobusowej lub schodów, wtedy wszystkie linie lotnicze i lotniska mają środki do wsiadania do pasażerów z problemami z poruszaniem się, od zwykłego przewożenia specjalnie zaprojektowanego wózka inwalidzkiego po schodach, do używania wózka widłowego do przemieszczania pasażera i wózka inwalidzkiego do jedno z drzwi serwisowych.

— Mark Mayo
źródło

13

Z mojego doświadczenia wynika, że wielu takich pasażerów woli nie być przenoszonym, jeśli to możliwe, lub przynajmniej chciałoby wiedzieć, jakie są wcześniejsze ustalenia. Zadawanie pytań jest najlepszym sposobem, aby się tego dowiedzieć; wiele linii lotniczych ma specjalny numer lub dział zajmujący się wnioskami o niepełnosprawność.

— Zach Lipton

dobrze powiedziane na ostatnim. Widziałem to w rzadkich przypadkach.

— jwenting

2

FWIW, „bramy autobusowe” i „schody” to dwie prostopadłe kwestie. Widziałem mosty ze schodami i bramami autobusowymi bez…

— deceze

Cóż, jest jeden sposób, aby przynajmniej być pewnym, czy skorzystasz z mostu na pokład: zarezerwuj lot liniami lotniczymi, które zawsze lub nigdy nie używają ich na lotniskach na trasie. Oczywiście nadal istnieje zewnętrzna możliwość zmiany trasy na inne lotnisko lub nieregularne operacje powodujące zmianę, ale jest to tak dobre, jak możesz.

— reirab

@reirab: Nawet wtedy możesz być zaskoczony. JAL przeszedł kilka lat temu, gdy ich wieczorny lot z Narity do Bangkoku zaparkował z dala od budynku terminalu i po przybyciu na schody skorzystał ze schodów. Właściwie to mi się podobało, chociaż schody dają mi pewne trudności: nie doceniasz, jak DUŻY jest 747 lub 777, dopóki nie staniesz NA TERENIE obok, i zdajesz sobie sprawę, że łatwo coś szukasz. cztery piętra wysokości (a to NIE obejmuje pionowego ogona!).

— John R. Strohm

15

Problem nie stanowi sam lot / samolot, ale lotnisko.

Jeśli członek rodziny twojego przyjaciela potrzebuje dodatkowej pomocy przy wejściu na pokład samolotu, powinien zwrócić się bezpośrednio do lotniska / linii lotniczej o pomoc. (Tak szybko, jak to możliwe)

Na przykład, Zakładam, że udadzą się na lotnisko Launceston na Tasmanii.

Mają „plan niepełnosprawności / dostępności”, który obsługuje różne rodzaje niepełnosprawności (wózki inwalidzkie i inne)

https://www.launcestonairport.com.au/accessibility

Zakładam, że Sydney Airport ma taką samą pomoc.

Albo mosty odrzutowe, jeśli wsiada się z lotniska, albo rampy (lub windy), jeśli wsiada się z asfaltu.

— Max
źródło

2

Tak, linia lotnicza (Jetstar) zapewnia tę usługę za darmo, ale zastanawia się, jak dowiedzieć się wcześniej, czy dany lot będzie jej potrzebował (oczywiście zależy to od lotniska)

— Mark Mayo

Cześć Maks! Link tutaj jest martwy, ale prowadzi do strony internetowej tej samej firmy. Oni mają plan niepełnosprawności ale to też ma martwy link! Oni też mają Plan dostępu na swojej stronie, ale nie jest to plik pdf. Chciałem spróbować zastąpić ten link, ale nie sądzę, bym mógł dokładnie! Jeśli masz minutę i chcesz zmienić link, byłoby świetnie! Dzięki!

— Sue

Cześć Sue, zaktualizowałem link

— Max

9

O ile mi wiadomo, nie ma ogólnego sposobu na odkrycie tych informacji. Zobacz dyskusję na stronie Ryanair Korzystanie z Jetbridges, gdzie? o tym temacie, w którym członek załogi Ryanair nie był pewien, czy używa go na BUD, czy nie, ponieważ nie był to jego / jej szlak, a także ktoś wskazał czasami, że jest to po prostu „zależne” i że easyJet korzysta z niektórych miejsc obie .

— chx
źródło

6

Próbujesz zaspokoić swoje potrzeby, a nie odpowiadać bezpośrednio na pytanie:

Odwiedź stronę internetową lotniska.
Dowiedzieć się najlepiej numer telefonu zadzwonić w sprawie usługi dla pasażerowie niepełnosprawni / specjalni (może to być oczywiście tylko numer jednego centrum usług).
Zadzwoń i powiedz im o kłopotach fizycznych twojego przyjaciela i zapytaj ich, jak można mu to zapewnić, aby nie czuł niedogodności / cierpienia.
Zaproponuj opcje, takie jak: Zapewnienie mostu powietrznego; oferując wyprowadzenie go windą na asfalt, a następnie za pomocą mobilnego podnośnika do wejścia samolotu; lub jakikolwiek sposób, który sugerują, że nie mógłbym tego zrobić (rampy? noszone na krześle?).

Powiedziałbym, że to najlepsze, co możesz zrobić w swojej sytuacji.

— einpoklum
źródło

3

Jeśli lotnisko jest małe, może nie mieć mostów, a więc wiesz, że będą to schody. W przeciwnym razie nie możesz wiedzieć, jak to może być sytuacyjne: „Nie mają dla nas bramy, będziemy używać schodów”. Zdarzyło mi się to dwa razy na głównych (co prawda zagranicznych) lotniskach.

A ponieważ to napisałem, musiałem używać schodów dwa razy na głównych amerykańskich lotniskach. Seattle ma „bramy”, które zawsze są schodami.

— Loren Pechtel
źródło