Czy linie lotnicze mają prawo do sprawdzania wiz Schengen podczas lotów wewnątrz Schengen?

Leciałem z mniejszą linią lotniczą o nazwie SmartWings, która nie miała odprawy online, na trasie między Hiszpanią a Czechami. Przy stanowisku odprawy mój przyjaciel przedstawił paszport (niewymieniony w załączniku II) bez wizy (miał zezwolenie na pobyt), a pracownik linii lotniczej poprosił również o okazanie wizy. Ponieważ był to lot wewnątrz Schengen, starałem się argumentować, że wizy nie są potrzebne, dlatego linia lotnicza nie powinna żądać ich zobaczenia. Ponieważ jednak nie chcieliśmy walczyć do samego końca, mój przyjaciel poddał się i pokazał swoją kartę pobytu w UE.

Kto miał rację w tej sytuacji? Czy linie lotnicze mają prawo żądać wiz na loty wewnątrz strefy Schengen?

Doceniamy linki do odpowiednich przepisów UE / Schengen, aby uniknąć spekulacji.

Czy linie lotnicze mają prawo żądać wiz na loty wewnątrz strefy Schengen?

Tak, robią; podobnie jak mają również prawo do ważenia bagażu, odmowy przyjęcia na pokład, poproszenia o opuszczenie szeregu lub opuszczenia cię na pokładzie.

Chociaż wizy nie są potrzebne, aby podróżować w strefie Schengen, ale powinieneś mieć sposób wykazania, że ​​masz prawo do przebywania w strefie, a jedną z nich jest wiza.

Nie jestem przyjacielem tego wyjaśnienia. Torby i tym podobne to ich sprawa, ale granie w „papiery, proszę” musi mieć podłoże prawne, prawda?

Nie, nie musi to mieć podstaw prawnych. Jest to część warunków przewozu, na które zgadzasz się przy zakupie biletu:

a) Przed zakupem biletu i wejściem na pokład samolotu pasażer jest na wezwanie członka personelu przewoźnika lub władz państwowych zobowiązany do zidentyfikowania go i przedstawienia odpowiednich dokumentów podróży oraz, w stosownych przypadkach, udzielenia odpowiedzi na pytania o charakterze ochronnym lub przesłać wymagane dane osobowe do uprawnionych organów państwowych. Zgodnie z przepisami rządowymi przewoźnik może zostać poproszony o przekazanie danych pasażerów lub uzyskanie dostępu do tych danych.

Przepisy Schengen sugerują, że rządy nie mogą przeprowadzać rutynowych kontroli paszportowych i wizowych w celu podróżowania między państwami członkowskimi, z wyjątkiem wyjątkowych okoliczności i wzywając do specjalnych procedur (które niektóre państwa członkowskie zrobiły obecnie z powodu „kryzysu uchodźczego”).

Przypuszczalnie oznacza to również, że rządy nie mogą wymagać od prywatnych przewoźników przeprowadzania takich kontroli (ponownie, chyba że kontrole graniczne nie zostały tymczasowo ponownie wprowadzone).

Przepisy Schengen nie zabraniają jednak prywatnym przewoźnikom decydowania o tym, że chcą przeprowadzać takie kontrole z jakichkolwiek niewypowiedzianych powodów. Jeśli istnieje coś, co zgodnie z prawem uniemożliwia linii lotniczej żądanie paszportów pasażerów na loty wewnętrzne w strefie Schengen, można to znaleźć w ustawodawstwie krajowym państwa, w którym żądanie jest zgłaszane (lub, potencjalnie, państwo, w którym bilet został zakupiony lub którego prawo w przeciwnym razie mają zastosowanie do umowy), a nie w ogólnym kompleksie przepisów Schengen.

W przypadku braku jakichkolwiek przepisów, które ograniczają linie co może zrobić, mogą robić co im się odnaleźć sensu biznesowego.

Będąc ich samolotami i biznesem, chyba że nie łamią prawa, mogą robić prawie wszystko, czego chcą.

Połącz następujące dwie rzeczy:

1. Linie lotnicze są odpowiedzialne za odesłanie Cię w przypadku, gdy nie możesz wjechać do kraju, w którym lecisz.

+

2. Wiza nie jest magicznym przedmiotem, który teleportuje Cię z powrotem do własnego kraju dokładnie w tym samym momencie, w którym wygasa.

Przebywanie w kraju należącym do strefy Schengen nie jest samo w sobie dowodem na to, że możesz tam być: co zrobić, jeśli wjechałeś nielegalnie? A co jeśli Twoja wiza wygasła?

Bez wstępnej kontroli wizy możesz polecieć do kraju, do którego nie wolno ci już iść , zostać złapanym na imigracji i odesłanym ... a to będzie kłopot dla linii lotniczej, która pozwoliła ci tam lecieć.