Czy mogę pominąć oddzielny czek wizowy Ryanair dla obywateli spoza UE zgodnie z unijnym rozporządzeniem dotyczącym praw pasażerów linii lotniczych?

Ryanair (i kilku innych tanich przewoźników) wymaga, aby obywatele państw spoza UE / EOG przedstawili paszport w celu kontroli wizowej w kasie bagażowej:

Niezależnie od wymogów wizowych dla pasażerów, wszyscy obywatele spoza UE / EOG muszą sprawdzić swoje dokumenty podróży i opieczętować je w punkcie kontroli wiz / dokumentów Ryanair przed przejściem przez kontrolę bezpieczeństwa na lotnisku.

Wydaje się to jednak sprzeczne z unijnym rozporządzeniem dotyczącym praw pasażerów linii lotniczych , które wymienia tylko następujące powody odmowy przyjęcia na pokład:

Ustęp 1 stosuje się pod warunkiem, że pasażerowie:
a) mają potwierdzoną rezerwację na dany lot i, z wyjątkiem przypadku odwołania, o którym mowa w art. 5, stawią się do odprawy,
- zgodnie z przepisami i we wskazanym czasie z góry i na piśmie (w tym drogą elektroniczną) przez przewoźnika lotniczego, organizatora wycieczek lub autoryzowane biuro podróży,

Tak więc, o ile stawię się przed bramą (z paszportem i ważną wizą) o określonej godzinie, linia lotnicza jest zobowiązana albo pozwolić mi wejść na pokład, albo anulować rezerwację i wydać odszkodowanie zgodnie z prawami pasażerów w UE?

Jak wspomniano w odpowiedzi na @Moo, mogę również odmówić przyjęcia na pokład w celu:

względy zdrowia, bezpieczeństwa lub ochrony lub nieodpowiednia dokumentacja podróży

Ale jeśli mam paszport i ważną wizę, czy moja dokumentacja podróży jest „nieodpowiednia”?

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy miałem trzy loty na Ryanair. Podczas pierwszego lotu poszedłem do odprawy (odprawiłem się oczywiście online, ale miałem czas na zabicie), a po czekaniu w długiej kolejce agent powiedział mi: „Powinieneś był udać się bezpośrednio do bramki, ponieważ odprawiłeś się już online „. Zapytałem ją o część „wymaganą”, a ona powiedziała, że ​​ich to nie obchodzi.

Następne dwa loty ominąłem odprawę i udałem się bezpośrednio do wejścia na pokład. Kiedy tam jedziesz, zwykle jest skład od ludzi, którzy zrobili to samo. Przetwarzają je w tej linii, zanim pozwolą ci wejść na pokład. Dzieje się tak bez żadnych problemów dla obu lotów. Poprosiłem również agenta bramowego, a ona powiedziała, że ​​zawsze są ludzie - często z lotów łączonych - bez tych znaczków i zawsze przetwarzają ich przy kasie. Zapytałem ją o internetowe historie o kimś, kto odmawia przyjęcia na pokład, ale powiedziała, że ​​nigdy czegoś takiego nie widziała.

Również z szacunkiem nie zgadzam się z odpowiedzią Moo dotyczącą „nieodpowiedniej dokumentacji podróży”. Pamiętaj, że twoja dokumentacja jest weryfikowana podczas wejścia na pokład - Ryanair nie bierze po prostu karty pokładowej z zaznaczonymi „dokumentami sprawdzonymi”, zawsze nalega na zobaczenie twojego paszportu i na niego patrzy. Dzięki temu mają wszelkie szanse na zapewnienie odpowiedniej dokumentacji.

Oczywiście, jeśli odmówiono ci wejścia na pokład i wniesienia sprawy do arbitrażu lub sądu w celu uzyskania odszkodowania, łatwo byłoby udowodnić, że posiadasz odpowiednią dokumentację podróży. Linia lotnicza rzeczywiście ma inne zasady, ale prawo UE jest dość jasne, że nie można odmówić ci odszkodowania za wejście na pokład, ponieważ odmówiono ci odszkodowania za wejście na pokład (w przeciwieństwie do USA, gdzie można odmówić odszkodowania).

Aktualizacja 3: @Zach Lipton znalazł dwa przypadki, w których RyanAir odmówił przyjęcia na pokład. Pierwszy przypadek był dość niewygodne, gdyż wydaje się, że facet zrobił wszystko zgodnie z życzeniem (wspominał odprawy na lotnisku i upuszczając torby), ale nadal odmawia wejścia na pokład. Drugi wygląda prawda, i dobrze byłoby, aby zapytać, czy ubiega się wnioskodawca, i uzyskać odszkodowanie odmówiono wejścia na pokład. Niestety historia nie istnieje już na oryginalnej stronie internetowej.

Wspominanie o odszkodowaniu za odmowę przyjęcia na pokład (i zbieranie dowodów natychmiast po otrzymaniu odmowy przyjęcia) może naprawdę zmienić grę.

Prawdopodobnie nie, nie stosując tego przepisu, ponieważ rozporządzenie ma następującą definicję 2 (j):

„odmowa przyjęcia na pokład” oznacza odmowę przewozu pasażerów w locie, chociaż zgłosili się do wejścia na pokład na warunkach określonych w art. 3 ust. 2, z wyjątkiem uzasadnionych powodów odmowy przyjęcia na pokład, takich jak względy zdrowotne, bezpieczeństwo lub bezpieczeństwa lub nieodpowiednia dokumentacja podróży

Jak zauważono w komentarzach, domyślnie nie masz odpowiedniej dokumentacji podróży, dopóki nie zostanie zweryfikowana jako taka - linia lotnicza ponosi koszty usunięcia w przypadku, gdy wyląduje, a ty nie jesteś uprawniony do wjazdu do tego kraju, stąd możliwość odmowy przyjęcia na pokład z powodu braku odpowiedniej dokumentacji podróży.

W tym przypadku linia lotnicza zawsze podejmie podejście pasa i szelki, ponieważ kara finansowa jest znaczna, a niedopuszczenie do odmowy w takim przypadku oznaczałoby, że UE zasadniczo zmusza linie lotnicze do przyjmowania niekwalifikujących się pasażerów na własny koszt.

Miałem doświadczenie, że raz nie dostałem pieczęci i powiedziano mi, że tym razem jest w porządku, ale upewnij się, że dostaniesz kolejny raz.

Chodzi o to, że naprawdę nie trzeba zmuszać kogoś do przejścia przez dodatkową linię bez absolutnie żadnego powodu. Zresztą sprawdzają to przy bramie. Pewnego razu poszedłem po znaczek do Berlina, a kobieta przy biurku postanowiła zostawić swój post i zniknąć na 10 minut. Pozostałe linie były przeznaczone do odprawy bagażu, więc nie zamierzałem na nie czekać. Właśnie dostałem niedogodność z powodu znaczka, który dla nikogo oprócz pracowników Ryanair nic nie znaczy.