Który pas wjechać na rondo? (Wielka Brytania)

21

Dodałem 2 zdjęcia pokazujące rondo. Podejście do ronda mają dwa pasy, na który z nich wchodzi każdy? Na przykład, gdybym był na lewym pasie, do którego z trzech pasów wchodzę? Czy wchodzę w skrajną lewą stronę lub centrum?

uk driving

— Sam
źródło

1

Który to kraj z ciekawości?

— Broots Waymb

2

@DangerZone: Podejrzewam, że twoje zapytanie jest uzasadnione nie tylko z ciekawości, ale przede wszystkim po to, by odpowiedzieć na pytanie. W różnych krajach obowiązują różne przepisy ruchu drogowego, a nawet przepisy zharmonizowane zwykle się różnią, szczególnie w przypadkach narożnych, takich jak skomplikowane skrzyżowania.

— LUB Mapper

2

Musiałem usunąć 1, ponieważ nie miałem 10 napraw

— Sam

3

To byłyby dwa właściwe pasy. Po lewej stronie jest bezpośredni dostęp do A509. Czy jest coś, co sprawia, że myślisz inaczej?

— Johns-305

2

Tak, brakuje wskazówek, kto zdobędzie środkowy ląd na rondzie. Spójrz na Street View podejścia. Prawdopodobnie są jakieś znaki wskazujące, który z tych dwóch pasów prowadzi gdzie.

— Johns-305

20

Jeśli znajdujesz się na lewym pasie poślizgu, wyspa zmusza cię do skrętu w lewo, oznakowanego Newport Pagnell A509 (n). Jeśli zejdziesz dalej w dół drogi poślizgu (patrz zdjęcie), zobaczysz, że środkowy i prawy pas drogi mają dostęp do MK A509 (s). Jeśli więc znajdujesz się na środkowym pasie na drodze poślizgowej, możesz iść na lewy lub środkowy pas na rondzie. Jeśli znajdujesz się na prawym pasie na drodze poślizgowej, musisz wybrać właściwy pas na rondzie.

Edycja: Znalazłem kilka zdjęć satelitarnych wyższej rozdzielczości, więc dodałem obraz z kolorowymi pasami, aby wskazać to, co powiedziałem powyżej, nieco jaśniej.

— Thomas Coulter-Brophy
źródło

1

Ten obraz map Google nie odpowiada obrazowi z pytania.

— Moo

6

@Moo - tak, jest - obraz tej odpowiedzi pochodzi z punktu widzenia kilka metrów wstecz od pierwszego obrazu pytania.

— brhans

1

Mapy Google są nieaktualne. Jeśli spojrzysz na to rondo w widoku satelitarnym Map Google, ta śliska droga ma tylko 2 pasy - skrajnie lewy pas nie został jeszcze zbudowany. Ale mapy Bing mają bardziej aktualne zdjęcia satelitarne.

— Thomas Coulter-Brophy

Twoje wyjaśnienie i znak drogowy nie pasują do koloru. Użytkownik musiałby zmienić pas w prawo (aby dostać się na „żółtą” ścieżkę), aby skierować się w stronę Miltona Keynesa.

— Wyścigi lekkości z Moniką

3

@Lightness Nie jestem pewien, czy rozumiem. Kiedy kierowca wysiada z M1, droga poślizgowa ma 2 pasy i może wybrać jeden (żółty lub zielony). Oba te pasy prowadzą do MK, a lewa najbardziej (zielona) pozwala także wrócić na M1, jeśli przypadkowo wysiądziesz. Czerwony pas pojawia się po lewej stronie, mniej więcej w połowie wysokości, ale na początku drogi zjazdowej jedyne opcje to zielony i żółty.

— Thomas Coulter-Brophy,

10

To, którą linię powinieneś przebyć w dowolnym momencie, zależy od tego, dokąd chcesz się udać, a nie skąd pochodzisz. Tam, gdzie jest więcej niż jeden pas dla twojego celu podróży, znajdź się na lewym skraju, chyba że jest już pełny (i masz zamiar minąć w nim pojazdy), w którym to przypadku możesz skorzystać z następnego.

Najbardziej lewy pas (oddzielony wyspą ruchu) skręca w lewo w A509 (północ).

Środkowy pas może iść na lewy pas na rondzie (jechać prosto, co w tym przypadku oznacza powrót do M1, który właśnie zjechałeś) lub środkowy pas na rondzie (dla MK / A509 (S) - to jest skręt w prawo, ale w tym przypadku oznaczenia drogi przed pierwszym zdjęciem wskazują, że można to zrobić ze środkowego pasa).

Najbardziej prawy pas może iść na prawy lub środkowy pas na rondzie (dla MK / A509 (S)).

Jeśli wejdziesz na środkowy pas ronda, pamiętaj, że nie jesteś jedynym, który tam zmierza!

— djr
źródło

Ten isnt całkiem poprawny - środkowa pozycja pasa należy tylko iść w lewo większości pasa na rondzie, to powinien nie iść do środkowego pasa ruchu na rondzie. Zasadą jest lewy pas (w tym przypadku pas podający nie ma znaczenia) dla skrętów w lewo lub na wprost, a jedynym powodem migracji do środkowego pasa na rondzie jest skręt w prawo, a ty powinieneś być po prawej linia do tego (chyba że oznakowano inaczej). W takim przypadku prawy pas wjazdowy jest oznakowany prosto lub w prawo, dzięki czemu może bezpiecznie naruszać normalną zasadę.

— Moo

„znajduj się na lewym skraju, chyba że jest już pełny, w takim przypadku możesz użyć następnego.” Używaj pasa po prawej tylko wtedy, gdy zamierzasz wyprzedzać ludzi po lewej. Nie chowaj świni. Proszę.

— Lekkość ściga się z Monicą

Również ta odpowiedź potwierdza rzeczy, które nie są prawdziwe dla wszystkich rond. Na przykład wyjście „główne” może mieć trzy pasy i znajdować się po prawej stronie, ale niezależnie od tego może być dołączone do pasa po lewej stronie.

— Lekkość ściga się z Monicą

1

A zresztą to nie odpowiada na pytanie. OP nie chce wiedzieć, na którym torze musi się znaleźć, ale który z nich jest „dołączony” do tego, z którego nadchodzi (i w konsekwencji czy będą się przenosić między liniami?)

— Lightness Races with Monica

2

@Moo Jeśli skręcisz w lewy pas ronda, zostaniesz zmuszony do przejścia na południe M1, czyli drogę, którą właśnie opuściłeś, aby wjechać na rondo. Dlatego nie można oczekiwać, że linia 2 z pochylni filtruje się na ścieżkę 1 ronda.

— David Richerby

9

Mieszkam w okolicy MK od urodzenia. Moja rodzina i ja korzystaliśmy z tego ronda niezliczoną ilość razy i tak go wykorzystujemy.

Jeśli zbliżasz się do zakrętu z M1 i chcesz przejść do:

A509 - Idź na lewym pasie. Zjedź z ronda.
M1 (S) - Idź na środkowym pasie. Na rondzie lewy pas.
MK (S) - Idź na środkowym pasie. Na rondzie środkowy pas.
A509 (S) - Idź na prawym pasie. Na rondzie prawy pas.

Jeśli przyjeżdżasz na zakręcie z A509 i chcesz przejść do:

A509 - Idź na lewym pasie. Zjedź z ronda.
M1 (S) - Idź na lewym pasie. Na rondzie lewy pas.
MK (S) - Idź na prawym pasie. Na rondzie środkowy pas.
A509 (S) - Idź na prawym pasie. Na rondzie prawy pas.

Oto obraz:

— Vernon Thomas
źródło

Ten schemat jest poprawny :)

— Alnitak,

7

Przy podejściu do ronda masz trzy pasy:

najbardziej wysunięty w lewo pas, który jest linią dojazdową do pierwszego wyjścia, a zatem może zostać wykluczony z odpowiedzi.
środkowy pas
prawy pas

Na rondzie masz trzy pasy:

Lewy pas, który biegnie prosto
Środkowy pas, który biegnie zarówno prosto, jak i w prawo
Właściwy pas, który idzie w prawo

Prawidłowa odpowiedź jest taka, że linia podejścia 2 (środkowa linia) prowadzi tylko do linii ronda 1 (lewa linia), podczas gdy linia podejścia 3 (prawa linia) prowadzi albo do linii 2 lub 3 ronda, w zależności od odległości dookoła ronda kierowca zamierza jechać.

To jedyne dopuszczalne wykorzystanie tych pasów.

Zobacz na poniższym obrazie moje bardzo zręczne przedstawienie w stwardnieniu rozsianym farby skrzyżowania z większą ilością ronda. Fioletowa linia pozwala ponownie dołączyć do A509 w kierunku, z którego przybyłeś, jeśli chcesz, a także pozwala zjechać zjazdem MK.

Aby zobaczyć kontynuację żółtych i fioletowych pasów, podążyłem za rondem dla większej przejrzystości:

Jak widać, układ linii jest przyjemną naturalną progresją wokół ronda, przy czym niektóre pasy są zepchnięte w określonych punktach, więc jak powiedziałem powyżej, wybierasz linię ronda 2 lub 3 w zależności od tego, jak daleko wokół ronda zamierzasz udać się.

JEDNAK...

Chociaż powyższe opiera się na brytyjskim kodeksie drogowym, jak mówi Brhans w komentarzach, zielona linia nie ma sensu - jesteś zmuszany z powrotem na autostradę, skąd przyjechałeś ...

Oznaczenia dróg na podejściu do ronda modyfikują normalne zasady, a my kończymy na tym:

Oznaczenia dróg nigdy nie zamierzają wybierać lewego pasa na rondzie, lecz zamierzają wybrać środkowy lub prawy pas.

Lewa linia na rondzie pozostaje tam dla osób, które są już na rondzie i zbliżają się, aby dołączyć do autostrady w kierunku, w którym podróżowałeś.

— Muczeć
źródło

4

Więc ... zielona linia / linia jest zarezerwowana dla osób, które przypadkowo opuściły M1 i chcą do niej dołączyć? Wydaje się mało prawdopodobne ...

— brhans

5

twoja odpowiedź jest myląca, ponieważ znaki drogowe dyktują zasady. Ludzie, którzy ich nie czytają i robią to, co mówi pierwsza połowa twojej odpowiedzi, które powodują wypadki na rondzie!

— Alnitak,

4

Ogólny komentarz. Nigdy nie panikuj, jeśli jesteś na prawym rondzie na rondzie i zdaj sobie sprawę, że nie możesz bezpiecznie przejść na lewy pas, aby uzyskać pożądane zjazd. Ludzie, którzy przeciskają się przez pasy, powodują wypadki i bardzo wiele wypadków. To rondo. Po prostu obejdź to jeszcze raz, wszystkie 360 stopni. Za drugim razem będzie o wiele łatwiej, lepiej znając układ i oznakowanie.

— nigel222,

3

Prawdopodobnie powinieneś edytować tę odpowiedź, aby była jaśniejsza. Wygląda na to, że odpowiedziałeś, a następnie dodałeś zaktualizowaną odpowiedź na dole. Jednak twoja pierwsza część mówi „To jedyne dopuszczalne użycie tych pasów”. a na koniec dajesz inną i moim zdaniem znacznie rozsądniejszą odpowiedź na użycie linii.

— Chris,

4

@Chris właśnie to rozumiałem przez mylące - nie widzisz „to jedyne dopuszczalne zastosowanie”, a następnie kontynuujesz i mówisz coś zupełnie innego. Cała pierwsza połowa tej odpowiedzi jest nieistotna.

— Alnitak

6

„Prawidłowa odpowiedź” na pytanie powinna znajdować się na znakach drogowych, które właśnie minąłeś, zbliżając się do ronda. Powinni byli wskazać, który z dwóch pasów wybrać dla różnych zjazdów oznaczonych na drodze (M1 na południe, MK (Milton Keynes?) I A509 na południe)

Oznaczenia dróg na drugim zdjęciu są również wskazówkami dla ruchu, który jest już na rondzie (od prawej).

„Ogólna zasada” w Wielkiej Brytanii polega na tym, że jeśli masz zamiar minąć kilka zjazdów przed wyjazdem (tj. Skręcasz w prawo i pozostajesz na rondzie, gdy skręcasz o 270 stopni), wchodzisz na wewnętrzny pas i „spiralnie” na zewnątrz ”, aby dostać się na właściwy pas do zjazdu, gdy inny ruch uliczny wychodzi z zewnętrznego pasa (ów).

Z ronda może zjechać więcej niż jeden pas przy zjeździe, w zależności od liczby pasów na drodze od tego zjazdu. Na głównych skrzyżowaniach (które wydają się być na zdjęciach) zewnętrzny pas może prowadzić tylko do następnego zjazdu - tzn. Nie możesz (oficjalnie!) Kontynuować na rondzie, jeśli jesteś na pasie zewnętrznym.

Ponieważ wejście do ronda jest kontrolowane przez sygnalizację świetlną, „najłatwiejszymi” opcjami są ronda po lewej i prawej stronie ronda, a nie centralne - ale jeśli jedziesz do MK, prawdopodobnie będziesz musiał się ruszyć wkrótce po prawej stronie, jeśli to zrobisz.

— alephzero
źródło

5

W tym konkretnym przypadku myślę, że prawy pas powinien wejść na skraj prawej z trzech, podczas gdy lewy powinien wejść na środkowy pas z trzech.

To rampa zjazdowa z M1 na południe, więc jedynymi ludźmi, którzy chcą wrócić na M1 (S), będą ci, którzy popełnili błąd. Dwa pasy na rampie zjazdowej są podpisane dla Milton Keynes, więc oba będą chciały wjechać na pas MK. Lewy pas powinien wykorzystywać lewy pas MK, prawy pas skrajnie prawy pas MK. Na samą linię M1 (S) można wejść z lewej linii, ale prawie nikt nie będzie chciał tego robić.

— Dennis
źródło

-3

Niezależnie od tego, na którym pasie chcesz skończyć na rondzie, oto jak zawsze interpretowałem takie skrzyżowanie:

Bez względu na kierunek, z którego przybywasz, jeśli chcesz opuścić ścieżkę, którą wyznaczyłem kodowaniem kolorami, musisz wskazać i przenieść.

Tak więc, jeśli chcesz wziąć A509 (S) , możesz:

zbliż się do ronda na prawym skraju
po dotarciu do ronda idź dalej do środkowego pasa
znajdź bezpieczny moment, aby wskazać, a następnie przejdź na prawy pas

Chciałbym mieć dowód, że jest to poprawne (i uważam, że wszyscy zdają się mieć własne wyobrażenie o tym, co robić, szczególnie na M42 na północ w Tamworth Services - ugh), ale to jest to, co robię i wynika z krzywizny meble ronda.

— Lekkość Wyścigi z Moniką
źródło

Pamiętaj, że po znalezieniu skrzyżowania w Mapach Google (które w rzeczywistości nie jest obrazem w odpowiedzi Thomasa, ale ma takie same instrukcje namalowane na asfalcie) i po oczyszczeniu mojego Kodeksu Drogowego, nie jestem tego pewien.

— Lekkość ściga się z Monicą

Zobacz moją odpowiedź :)

— Moo

1

W Wielkiej Brytanii musisz użyć prawego pasa do każdego zjazdu przekraczającego 180 stopni (jeśli zakładasz, że masz 0 stopni) na rondzie, chyba że inaczej oznakowane (za pomocą znaku lub oznaczenia drogi) - a prawy pas podejścia w tym przypadku jest oznakowany również na prostej, więc prawy pas można wykorzystać na prostej na drodze. Środkowy pas na rondzie jest również oznaczony dla skrętu w prawo, a jeśli podążasz za nim, będziesz grzecznie zrzucony przy następnym zjeździe po 180 stopniach. W przypadku kolejnych zjazdów obok tego, powinieneś wybrać prawy pas. Robiłem to rondo wiele razy.

— Moo

4

Dla mnie wygląda na to, że twoje zielone i niebieskie linie powinny zostać zamienione. Każdy, kto jest już na rondzie (niebieskie linie) prawdopodobnie chce zjechać na M1 (lewa para pasów), podczas gdy każdy wchodzący na rondo (zielone linie) prawdopodobnie chce jechać do MK (prawa para linii). Ponieważ to skrzyżowanie jest kontrolowane przez sygnalizację świetlną, nie będzie skrzyżowania.

— brhans

7

Tak, te linie są błędne. Ludzie schodzący z M1 (s) i nie biorący A509 (n) powinni wziąć środkowy lub prawy pas i pozostać na nim, aż po poślizgu wyjściowym M1 (s). Wyjątkiem jest ktoś, kto wcale nie zamierzał zejść z M1, który oczywiście powinien zająć środkowy pas na podejściu, a następnie skorzystać z lewej krainy, aby dołączyć. I odwrotnie, osoby jadące z prawej strony na twoim zdjęciu (niebieskie linie) na lewym i prawym pasie jadącym M1 powinny iść na lewy i środkowy pas, mijając wyjście A509 (n). Każdy, kto chce pozostać na A509 (n), musi skorzystać z lewego pasa.

— Alnitak,