Jakie niezwykłe środki transportu publicznego są dostępne na całym świecie?

Chciałem zapytać o wszystkie możliwe środki transportu, ale autobusy i pociągi są zbyt oczywiste, więc pytanie dotyczy tylko niektórych regionów kulturowych lub określonego miejsca. Interesuję się transportem publicznym i dzielę się transportem, a nie pojazdami używanymi do rekreacji. Byłoby również miło mieć pojemność jednego pojazdu i średnie ceny, i oczywiście zobaczyć zdjęcia.

Można na przykład wspomnieć o balonie z odpowiednim regionem, jeśli jest to jedna z głównych opcji tam zaplanowanego / wynajętego transportu osób (np. Z powodu trudnego terenu).

Lub riksza może być dodana, jeśli jest niezwykła, co oznacza, że ​​ten typ rikszy istnieje tylko w tym konkretnym miejscu.

Schwebebahn w Wuppertal, Niemcy jest kolej zawieszenie pierwszy otwarty w 1901 roku i nadal pracuje jako zwykły systemu tranzytowego masa.

Każdy pociąg może przewozić około 120 pasażerów, a bilet w jedną stronę kosztuje 2,40 EUR. W godzinach szczytu kursuje jeden pociąg co 3-4 minuty.

W innych miejscach, np. Memphis i Tokio, działa kilka innych (znacznie nowszych) linii kolejowych podwieszanych.

W południowej Arabii Saudyjskiej w obszarze na szczycie kilku gór, który ma bardzo wyjątkowy i skomplikowany teren, ludzie potrzebują wyjątkowego sposobu podróżowania między wioskami tego obszaru. Tak wygląda (Fifa'a):

I w ten sposób podróżują z jednej wioski do drugiej lub z jednej góry do drugiej:

To są lokalne kolejki linowe, nie mam pojęcia, jak to robią .. ale robią. Nie odważyłbym się być w jednym z nich.

BTW, do około 100 lat temu obszar ten był całkowicie izolowany ze względu na swój charakter. Ludzie mieszkali tam przez setki lat, nie odwiedzając świata zewnętrznego. Dlatego jest to jedyny obszar w Arabii Saudyjskiej, który ma swój własny język, a nie arabski.

Kambodżański „bambusowy pociąg” jest świetnym rozwiązaniem dla niegdyś rozległej kolei, która popadła w ruinę podczas długich wojen domowych w kraju. Weź dwie pary kół, umieść je na bambusowej ramie, przyczep do głupkowatego małego silnika i voila:

(dzięki uprzejmości Noud W na Flickr , CC-by-nd)

Więc co robisz, kiedy dwóch z nich się spotka? Zdemontuj jednego przewożącego mniej ładunku, przenieś go obok drugiego, ustaw go ponownie i gotowe!

Oto artykuł BBC z 2006 roku na ich temat. Prawdopodobnie jest ich mniej niż kiedyś, gdy Kambodża faktycznie zaczęła odnawiać sieć.

Nie jestem pewien, czy szukasz zabawnego niezwykłego, czy zwykłego niezwykłego. Ale i tak to idzie.

To jest SkyLab . (Tak, naprawdę nazywamy to skylab, a zobaczysz dlaczego.)

Zasadniczo jest to motocykl z wyważoną deską z drewna. A jeśli zastanawiasz się, dlaczego, u licha, ktoś zrobiłby coś takiego poza X-Games, odpowiedzią jest, że bieda sprawia, że ​​ludzie są kreatywni, ale łączą to z bardzo obniżonym poczuciem bezpieczeństwa osobistego i otrzymujesz SkyLab ™. Znajdziesz je w niektórych wiejskich miejscach na Filipinach. Istnieją również filmy na ten temat w YouTube.

PS Nazywa się skylab, ponieważ od tyłu wygląda jak stacja kosmiczna. Wyobraź sobie poziomą deskę jako panele słoneczne SkyLab. Oto zdjęcie z flickr skylab od tyłu. Zwróć uwagę na ulepszenia wprowadzone w zakresie komfortu pasażerów :) http://www.flickr.com/photos/24265223@N04/2743621223/

Poza turystycznymi gondolami Wenecja oferuje przeprawę przez kanał publiczny Traghetto .

(Zdjęcie z Wikipedii )

Nie jest to klasa odpowiedzi, której prawdopodobnie się spodziewałeś, ale wydaje się, że spełnia ona twoje kryteria, mniej więcej *.

W Szanghaju w Chinach można złapać „pociąg” z międzynarodowego lotniska Pudong.
Jest to jedyny tego rodzaju w Chinach i niezbyt powszechny na całym świecie. Był i może być najszybszym pociągiem komercyjnym na świecie.
Prędkość maksymalna wynosi 430 km / h, co czyni ją najszybszą, jaką kiedykolwiek podróżowałem na lądzie.
To pociąg Maglev - bez kół, bez kontaktu z podłożem, przypomina latanie, wygląda jak latanie (IS latające). Niemiecki projekt „Transrapid”. Mieli nadzieję sprzedać je Chinom do użytku gdzie indziej, ale był to pierwszy i ostatni - Chiny przyjęły konwencję „D Train”, która porusza się z prędkością około 200 km / h.)

Wikipedia

Powyższe zdjęcie zostało przycięte z obrazu na powyższej stronie Wikipedii.

Na niektórych trasach Maglev biegnie wzdłuż autostrady z maksymalnym ograniczeniem prędkości dla samochodów o prędkości 100 km / h. Przy prędkości około 400 km / h pociąg mija samochody, jakby stały w bezruchu.
Na torze są dwa pociągi. Przechodzą w połowie trasy na podwójnym równoległym odcinku. Przy efektywnej prędkości podejścia wynoszącej około 800 km / h podanie jest imponujące.
Bang, niewyraźne wrażenie ruchu za oknami, chucketa chucketa chucketa, ... zniknęła. Kilka sekund. 100 metrów pociągu. 0,5 sekundy. Niesamowite.

5 minutowy film tutaj (nie mój) - mijanie odbywa się około 3m-06s. Zajmuje około 1 sekundy dla pociągów 2 x 100 m. [800 km / h ~ = 220 m / s, więc przejście okna przez całe 100 m innych pociągów zajmuje około 0,5 sekundy. Od pierwszego skrzyżowania do końca przejście zajmuje około 1 sekundy.

Taryfa nie jest tania w porównaniu z autobusem lub pociągiem do miasta, ale jest rozsądna, biorąc pod uwagę wyjątkowość i doświadczenie. Bez szukania, może 10 USD. Jest szybki, ALE zatrzymuje się na obrzeżach miasta - w pobliżu centrum wystawienniczego, które służyło przy pierwszym otwarciu. Możesz złapać autobus lub taksówkę stamtąd do centrum miasta, ale to powoduje niedogodności. W pobliżu jest także metro, które jest całkiem dobrym sposobem na dojazd z niego.

• Maglev, tylko w Szanghaju w Chinach, być może najszybciej działający komercyjnie na świecie.

Na Santorini w Grecji znajdują się muły lub osły i kolejki linowe, aby poradzić sobie ze stromością wyspy wulkanicznej.

Brunei
W Bandar Seri Begawan - jedynym mieście o dowolnej wielkości, znaczna część ludzi mieszka w „Kampong Ayer” = Water Village - szerokiej kolekcji domów na palach i platformach rozmieszczonych po obu stronach wlotu / rzeki. Niektóre budynki są bardzo „błyskawiczne”, a chociaż niektóre są znacznie skromniejsze, nigdzie nie jest to slums, jak można to zaobserwować w innych krajach. społeczeństwa, tak że zasadniczo nie ma „rozpaczliwie biednych” ludzi.

Aby zapewnić dostęp do i z Kampong Ayer, długie cienkie łodzie motorowe z dużymi silnikami przyczepnymi są używane do transportu wszystkich i różnych, zwykle z zawrotną prędkością, do i ze wsi o każdej porze dnia i nocy.

Patronami mogą być zawoalowane kobiety w islamskich strojach, dzieci, kupujący lub biznesmeni.

Wiele zdjęć tutaj

Kampong Ayer

• jeden widok wielu wielu wielu ...

Źródło: Wikipedia

„Taxi !!! ...” Źródło: http://shelf3d.com/i/Bandar%20Seri%20Begawan

Kolejki linowe w Chiaturze w stanie Georgia zostały zbudowane w latach 50. XX wieku, aby szybko transportować robotników między miastem a kopalniami.
Teraz są nadal w użyciu, ale nie są pewni ceny i pojemności tych samochodów. Oto fotorelacja z kolejki linowej w Cziatura.

W Holandii, na tej samej podstawie, co autostop, wskocz na grzbiet roweru.
Nie czekaj na zaproszenie, ale jeśli spróbujesz „złapać kciuk” obok zatłoczonej ścieżki rowerowej, możesz być zaskoczony kilkoma ofertami w bardzo krótkim czasie.

Podróż autostopem po holendersku. Autor: João Pimentel Ferreira Zobacz atrybuty tutaj.

Ten film na youtube pokazuje, jak to zrobić , jest już od kilku lat i jest dość popularny. Krótko mówiąc, biegnij kilka kroków obok motocykla, aby zwiększyć prędkość, złap jeźdźca i wskocz na niego, trochę przeskocz, aby wyregulować siedzenie i skrzyżować kostki.

Podczas Francji spotkałem dwie dziewczyny, jedna była w Holandii, druga tam. Wskazówka była taka, że ​​raz zaakceptuj przejażdżkę rowerem. Raz wystarczy.

Co powiesz na tanga (tonga) - wspólną przejażdżkę bryczką, pochodzącą z Indii, Pakistanu i Bangladeszu:

(kredyt na zdjęcie: wikipedia )

Zauważ, że to nie jest tak, jak ozdobne przejażdżki bryczką w parkach i tym podobne; to codzienny środek transportu dla tysięcy ludzi - wiele razy jeździłem na rynek z artykułami spożywczymi itp.

Tateyama Tunel trolejbusowej w Toyama, Japonia, nie jest tak niezwykły pojazd; jednak trasa, która ma 3,7 km długości i znajduje się całkowicie pod ziemią, może kwalifikować ją do włączenia tutaj.

Po drugiej stronie doliny tramwajowy tunel Kanden jedzie 6,1 km, ale wypływa na świeże powietrze nieco przed końcem. Razem są to jedyne dwa trolejbusy w Japonii.