Jak mogę przejechać angielski kanał samochodem?

28

Uważam, że istnieje Euro Tunnel, a także szereg opcji promowych, ale z których mogę korzystać, aby podróżować samochodem między Wielką Brytanią a Francją, Belgią lub Holandią ?

Jeśli nie ma zbyt wielu opcji, wyczerpująca lista byłaby świetna. Jeśli nie, co by było

najtańsza opcja?
najszybsza opcja?
najpopularniejsze opcje?

^{Powiązane pytanie: Jaki jest najtańszy sposób przepłynięcia kanału La Manche z Francji do Wielkiej Brytanii pieszo, bilet jednorazowy?}

— Lilienthal
źródło

5

Jestem pewien, że istnieje wiele opcji, a najlepsza będzie w dużej mierze zależała od tego, dokąd zmierzasz .

— Michael Hampton,

5

Zależy, od czego w Wielkiej Brytanii też zaczynasz.

— AE

2

@hippietrail Uczciwy komentarz, zmienię go. Nazwałam go datą z powodu jego odpowiedzi. Najczęściej głosowana odpowiedź dotyczyła niedziałającej strony internetowej / firmy, druga odpowiedź była datowana w momencie jej opublikowania, a trzecia dotyczyła ceny biletu trzyletniego. Chociaż odpowiedzi można rzeczywiście zaktualizować, z mojego doświadczenia rzadko tak, chyba że pochodzą od zwykłych użytkowników i na popularne pytanie / pytanie referencyjne.

— Lilienthal,

2

Masz już kilka dobrych odpowiedzi. Chciałem tylko dodać, że na prom znajduje się kilka wyszukiwarek, które mogą pomóc Ci znaleźć najtańszą taryfę. Po prostu google „ferry uk”.

— algiogia,

3

Wszystkie promy przepływające przez kanał są promami samochodowymi. Niektóre z nich wykonują również niewielką linię boczną dla pasażerów pieszych, inni nawet Cię nie wpuszczą, chyba że jesteś w pojeździe silnikowym (ponieważ jest ich tak mało, że nie jest to warte kosztów utrzymania i obsługi dodatkowych potrzebnych im urządzeń ). Możesz również wziąć Eurotunel. Jedyne, czego nie możesz zrobić, to latać.

— Jonathan

47

Najkrótsze przeprawy są najszybsze i najtańsze. Więc Dover / Calais jest bardzo popularny. A pociąg EuroTunnel z Folkstone / Calais jest faktycznie taki sam, ale szybszy (35 minut w porównaniu z 90 minutami) i droższy.

Musisz jednak wziąć pod uwagę przejazd do i z przejść granicznych, co kosztuje zarówno czas, jak i pieniądze. Dlatego dłuższe i droższe przejście może Ci bardziej odpowiadać. Na przykład 10-godzinna przeprawa z Rotterdamu do Hull jest prawdopodobnie bardziej czasochłonna niż jazda z Rotterdamu do Calais i Dover do Hull.

Inne czynniki:

Częstotliwość przekraczania. Jeśli dziennie są tylko 3 promy, to brak promu to wielka sprawa. Często są 3 pociągi na godzinę, więc nic wielkiego nie można przegapić, a rzeczywiście często można wsiąść do wcześniejszego pociągu.
Choroba morska: niektóre z tych przepraw (Morze Północne, Zatoka Biskajska) mogą być trudne. 10 godzin na falującym statku może ci nie odpowiadać. Dlatego zwykle jedziemy pociągiem.
Niektórzy ludzie traktują podróż morską jako część wakacji; może być fajnie.
Niektóre dłuższe przeprawy odbywają się w ciągu nocy, a prom będzie miał możliwość zarezerwowania kabiny na kilka 10 funtów, aby przy odrobinie szczęścia dobrze się wyspać. Dla osób z ograniczonym czasem świątecznym ta oszczędność nocy może być dobrodziejstwem.

— djna
źródło

1

Częstotliwość: dłuższe przejazdy są często 1 / dzień lub 5-6 / tydzień (szczyt sezonu może być wyższy, poza sezonem może spaść do 3-4 / tydzień). Najbardziej znam się na zachodnich przejściach przez kanały, w których obowiązują punkty 3 i 4 (czasem możesz też zarezerwować miejsce do cumowania we wspólnej kabinie; zazwyczaj musisz mieć co najmniej „miejscówkę sypialną” w stylu linii lotniczej)

— Chris H

17

Aby przejechać kanałem samochodem, masz dwie możliwości: prom lub pociąg. Prom kosztuje mniej i trwa dłużej, pociąg jest szybszy i droższy. Folkestone jest punktem odjazdu pociągu Eurotunnel do Calais; Najpopularniejszym przeprawą promową jest Dover-Calais.

Oto przegląd niektórych opcji:

Do Francji do wyboru są Dover – Dunkierka, Newhaven-Dieppe, Portsmouth do Le Havre, Caen, Cherbourg lub St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

Trasa promowa z Anglii do Belgii to Hull-Zeebrugge. Dla Holandii, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

Jeśli chodzi o wygodę, zależy to od tego, gdzie zaczynasz podróż i dokąd zmierzasz.

— Giorgio
źródło

9

Cóż, nie jest jeszcze trzecia opcja, ale wymaga trochę godziwą przygotowaniu ... jak udokumentowane przez BBC .

— KlaymenDK,

Dover - Dunkierka jest świetną alternatywą dla Calais, jeśli kieruje się w kierunku Belgii / Niemiec z południowego wschodu. Warto również wspomnieć, że dłuższe trasy (takie jak Porty - Caen) mają nocne rejsy, które oferują możliwość spania na promie i rozpoczęcie wcześnie rano następnego dnia w miejscu docelowym.

— Neil P

@ orzechy niekoniecznie, ale w zależności od okoliczności warto rozważyć. Jest to z pewnością popularna opcja, pozwalająca na pełne spanie i cały dzień po przybyciu na kontynent.

— Neil P,

@ orzechy Nie rozumiem problemu, ja tylko podkreślałem, że jest taka opcja. Nigdy nie twierdziłem, że jest to najszybsza metoda :)

— Neil P

3

@pnuts następnie głosuj, aby zamknąć pytanie. Próbuję tylko udzielić porady.

— Neil P,

14

Właśnie wróciłem z Francji samochodem i odbyłem podróż wiele razy. Za każdym razem, gdy przeglądałem różne opcje, EuroTunnel, prom Calais-Dover, a następnie dłuższe trasy. Za każdym razem, gdy trasa promowa Dover-Calais była najtańsza, z Dunkerque-Dover nieco z tyłu.

Z mojego doświadczenia wynika, że wszystkie dłuższe trasy są DUŻO droższe (zwykle 2-3 razy więcej), ale to zależy od godziny i dnia, w którym chcesz podróżować. Będąc bliżej ostatecznego celu, wybierając dłuższą trasę morską, nigdy nie udało się szybciej niż jazda samochodem z Calais.

Eurotunel zawsze był droższy.

Polecam sprawdzić wszystkie opcje (nie zajmuje to dużo czasu), ale podejrzewam, że prom Calais-Dover będzie najtańszy. Różnica czasu między tym a Eurotunelem jest stosunkowo niewielka i nie warta wyższej ceny.

Zwykle wybieram ceny i najmniej kłopotów.

Podsumowanie:

Najtańsze - zazwyczaj promem z Dover

Najszybszy - Eurotunel

Najpopularniejsze - Eurotunnel i prom są dość blisko.

Życzymy udanej podróży i angielskich dróg.

— Britesponge
źródło

3

To zależy od tego, dokąd chcesz iść. Na podstawie 10 pensów za milę na paliwie, zejście z drogi do Dover może z łatwością dodać 50 funtów, więcej, jeśli ostatecznie zapłacisz za przejazd we Francji. Również jeśli jest to wakacje, możesz spędzić dzień na prowadzeniu samochodu, który można spędzić, ciesząc się

— Chris H

W zależności od tego, kiedy zarezerwujesz i kiedy podróżujesz, Eurotunel może być tańszy niż którykolwiek z promów.

— Willeke

10

Jedynymi przeprawami z Wielkiej Brytanii na kontynent europejski, o których nie wspomniano w innych odpowiedziach, są bezpośrednie promy do Hiszpanii.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Statki są rodzajem skrzyżowania między liniowcem, statkiem wycieczkowym i promem, ponieważ zabierają samochody, takie jak prom, ale mają wiele kabin i udogodnień, takich jak statek wycieczkowy, ale są stosunkowo szybkie i biegną zgodnie z harmonogramem, takim jak wkładka.

Pamiętaj, że kabiny są obowiązkowe na tak długich trasach, które zawsze obejmują nocleg, nie możesz po prostu usiąść w salonie jak na promie.

— Richard Gadsden
źródło

1

@pnuts Duh. Wyraźnie dzisiaj jestem gruby. Zostawię to, ponieważ ludzie wyraźnie uważają to za przydatne, mimo że nie mają związku z pytaniem.

— Richard Gadsden,

@ orzechy Naprawdę nie mam nic przeciwko i zastanawiałem się nad otwarciem pytania na jakikolwiek sposób podróżowania samochodem między Wielką Brytanią a Europą kontynentalną, ale dostałem już uwagi na temat tego, że jest on zbyt szeroki. Myślę, że kiedyś były też promy z Norwegii, choć nie jestem pewien, czy nadal działają regularnie.

— Lilienthal,

Były promy do Danii i Norwegii, ale żaden już nie obsługuje. Również prom Dania-Wyspy Owcze zatrzymywał się na Szetlandach i nie zatrzymuje się.

— Richard Gadsden,

Wydaje się, że jest to nadal prawidłowa odpowiedź na pytanie, ponieważ w zależności od tego, gdzie docelowym miejscem docelowym jest Francja, prom do Hiszpanii może oznaczać krótszą podróż do miejsca docelowego. Lepiej spędzić więcej czasu w wygodnej kabinie na statku niż spędzić dodatkowe godziny jazdy.

— Johnny,

@Johnny Byłoby to prawdą w przypadku większości południa Francji, choć jest to tylko duża różnica dla SW (np. Bordeaux, Tuluza, Biarritz). Większość Lazurowego Wybrzeża (południowo-wschodnia Francja i znacznie większa miejscowość turystyczna) znajduje się 100-200 km bliżej Bilbao niż do portów La Manche, ale to 800-900 km w porównaniu do 1000 km, co nie jest warte dodatkowego czasu na morzu.

— Richard Gadsden,

6

Jak powiedzieli inni, Dover-Calais jest najkrótszym promem. Ma również najczęstsze rejsy: P&O ma 23 rejsy dziennie, a jeśli kupisz odpowiedni rodzaj biletu (elastyczny, a nie najtańszy ustalony czas żeglugi), możesz pojawić się zawsze i być w drodze za około godzinę .

Uwaga: na tej trasie jest kilka (2-4 w ostatnich latach) firm promowych. Ostatnim razem, gdy sprawdzałem, P&O było najtańsze i najczęściej, DFDS ma mniej rejsów.

Planując podróż, sprawdź wcześniej sytuację na drodze w Dover / Calais, na stronie internetowej firmy promowej zwykle będzie mowa o wszelkich problemach. Zdarzały się ostatnie incydenty, w których z powodu strajków lub zatrzymań celnych na drogach do portu były bardzo długie kolejki (ponad 12 godzin).

Z Calais do środka Holandii jest około 5 godzin jazdy samochodem. Odkryłem, że szybsza, wygodniejsza i tańsza jest jazda do Calais niż skorzystanie z trasy Hook of Holland-Harwich.

Ceny różnią się znacznie w zależności od sezonu i pory dnia. Kupowanie biletu z wyprzedzeniem jest zawsze tańsze niż samo stawienie się (spodziewaj się co najmniej 75 € dodatkowo).

— Hobbes
źródło

Mój chłopak uważa, że korzystanie z promu Dover Dunkierka jest jeszcze wygodniejsze i tańsze, co ma tę dodatkową zaletę, że możesz dodać pasażerów do rezerwacji bez dodatkowych kosztów, dodatkowy czas podróży jest odbierany przez krótszą jazdę i jako jedyny kierowca docenia dłuższy odpoczynek na promie.

— Willeke

6

Zakładając, że masz stosunkowo wodoszczelny samochód, możesz to zrobić tak, jak zrobił to najwyższy bieg:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

wystarczy przymocować silnik łodzi z tyłu, kilka dodatkowych urządzeń wypornościowych (tj. puste puszki po oleju) i „przejechać” przez kanał - nie potrzeba głupiego promu ani pociągu, ale w rzeczywistości przecina się kanał samochodem

— użytkownik 2813274
źródło

5

z samochodu, w samochodzie, a przez samochód!

— hippietrail,

1

Jeśli nie chcesz majsterkować, zawsze możesz kupić gotowy amfibia , choć zawsze chciałem podwodnego Jamesa Bonda, Lotus Esprit S1

— Johnny

Należy pamiętać, że chociaż nie widać ich zbyt często na ekranie, program taki jak najwyższy sprzęt będzie miał poważny zespół wsparcia, zarówno w biurze, upewniając się, że formalności są prawidłowe (jak działają formalności imigracyjne / celne, jeśli przyjedziesz do amfibia?) i na polu (w tym przypadku na morzu), upewniając się, że prezenterowie się nie zabiją. Kopiowanie ich bez takiego zespołu wsparcia może być bardzo niebezpieczne.

— Peter Green,

6

Kolejną kwestią do rozważenia jest to, że ze względu na popularność krótszych przejazdów Dover-Calais i Folkestone-Calais są one znacznie bardziej narażone na opóźnienia związane z ruchem z powodu komplikacji związanych z bezpieczeństwem, strajkami, problemami migracyjnymi itp. kilka tygodni temu na początku wakacji szkolnych samochody zostały zablokowane w nocy na głównych autostradach prowadzących do Dover, ponieważ władze francuskie zwiększyły kontrole bezpieczeństwa na kontroli granicznej, nie przydzielając wystarczającej liczby pracowników, aby to zrekompensować.

W ciągu ostatnich kilku lat w szczycie sezonu podróżowałem z Zachodniego Londynu do Bretanii i zawsze jechałem jednym z innych skrzyżowań, np. Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. Przynajmniej w tych dwóch przypadkach wiem, że z pewnością opóźniłbym się, gdyby wybrałem trasę Dover - Calais.

— kadj
źródło

1

Z drugiej strony P&O obsługuje 4-5 promów na trasie Dover-Calais, więc mają dużą pojemność, aby zrekompensować problemy, które nie wpływają na cały port. Długie przeprawy odbywają się z mniejszą liczbą łodzi, więc pojedyncze awarie spowodują długie opóźnienia.

— Hobbes,

6

Najtańszą opcją przejścia przez kanał do Francji prawie zawsze będzie z Dover do Calais lub z Dover do Dunkierki. To najkrótsza odległość, dlatego firmy promowe mogą zmaksymalizować liczbę przepraw dziennie. Najszybszy jest za pośrednictwem Eurotunelu z około 35 minutowym czasem podróży. Moim zdaniem najbardziej popularny jest Dover do Calais, około 13 milionów osób skorzystało z trasy w 2015 roku, a tuż za nim Eurotunel, który miał około 10,5 miliona. Źródło Francja Prom Promowy Inne trasy są popularne wśród podróżnych z różnych powodów. Mieszkańcy południowej lub południowo-zachodniej części Wielkiej Brytanii mogą nie chcieć podróżować aż do Dover, a następnie wrócić do Bretanii. Podróż z Plymouth do Roscoff lub Portsmouth do St Malo może być zatem bardziej korzystna.

Popularność zależy głównie od potrzeb i wyboru indywidualnego podróżnika.

— twil
źródło

2

Może być nieco droższy, jeśli zarezerwujesz z wyprzedzeniem, ale Eurotunnel wygrywa za każdym razem dla mnie:

Szybki załadunek i rozładunek samochodu do pociągu (zostajesz w samochodzie na czas podróży) - po prostu jedź i odjedź ponownie.

Tylko 35 minut do przejścia.

Do 4 przejazdów na godzinę w godzinach szczytu (i przynajmniej jedno przejazd co 2 godziny w środku nocy).

Bez zakłóceń pogodowych. Bez choroby morskiej.

Cena, którą płacisz, dotyczy samochodu; nie na pasażera.

A jeśli przyjedziesz późno, łatwo możesz przenieść swoją rezerwację na następną dostępną - rzadko będziesz musiał czekać dłużej niż godzinę lub zapłacić więcej.

— Nacięcie
źródło