Czym dokładnie jest lot z otwartą szczęką?

Ostatnio szukałem lotu z A do B, a następnie lotu z C do A. Korzystając z mojego angielskiego słownika, odkryłem, że nazywa się to lotem z otwartymi szczękami. Jednak kilku rodzimych użytkowników języka angielskiego stwierdziło, że nigdy nie słyszeli tego terminu. Inni wspominali, że jest to lot z otwartą szczęką, jeśli BC jest krótszy niż AB i / lub CA.

Dlatego chciałbym zobaczyć kanoniczną definicję lotu z otwartą szczęką. Interesuje mnie również termin opisujący nogi lotu opisane powyżej. W języku niemieckim nazywa się Gabelflug, ale jaki jest termin angielski?

„Otwarta szczęka” jest bardzo popularnym określeniem branży turystycznej, a tak naprawdę znajdziesz ją wyraźnie wymienioną w zasadach taryf dla wielu taryf. Każde biuro podróży, z którym rozmawiasz, również zna ten termin.

Istnieją trzy różne rodzaje tras „otwartej szczęki”.

Po pierwsze, podróż zaczyna się i kończy na tym samym lotnisku, ale miejsce docelowe na wyjeździe jest inne niż początek powrotu. np. SFO-JFK, IAD-SFO byłoby tego przykładem - początek i koniec to SFO dla obu nóg, ale powrót zaczyna się od innej lokalizacji do początkowego miejsca docelowego.

Drugi typ otwartej szczęki ma miejsce, gdy podróż rozpoczyna się na innym lotnisku niż na tym, gdzie się kończy, ale za pośrednictwem jednego miejsca docelowego. np. SFO-JFK-LAX

Trzeci typ to połączenie obu powyższych. np. SFO-JFK, a następnie IAD-LAX. Nazywa się to „podwójnie otwartą szczęką”, ponieważ w efekcie na obu końcach podróży jest otwarta szczęka.

Zasady dotyczące otwartych szczęk różnią się między liniami lotniczymi, a nawet między poszczególnymi taryfami. Zwykle reguła jest taka, że ​​„nielatywana” część podróży musi być krótsza niż ZARÓWNO z latanych sektorów. np. biorąc pod uwagę SFO-JFK-LAX, nieodlotową częścią podróży jest LAX-SFO.

np. SFO-STL (1735 mil) i ORD-SFO (1846 mil) jest ważną otwartą szczęką, ponieważ odległość między dwoma miastami wynosi 258 mil, czyli mniej niż obie nogi.

SFO-LAS (414 mil) i DEN-SFO (967 mil) NIE są prawidłowym routingiem z otwartymi szczękami, ponieważ odległość między LAS i DEN wynosi 628 mil, co jest wartością większą niż jedna z latających nóg.

Ostatnio widziałem kilka taryf, w których obowiązywały zasady, że sektor nielotny musi być krótszy niż NAJDŁUŻSZY z lotów. np. poniższe zasady pochodzą z zasad taryfowych dla lotów międzynarodowych United Airline:

OPŁATY OTWARTE SZCZĘKI MOGĄ BYĆ ŁĄCZONE NA PODSTAWIE PÓŁ OKRĄGŁEJ PODSTAWY - W FORMIE POJEDYNCZEJ LUB PODWÓJNEJ OTWARTEJ SZCZĘKI. PRZEBIEG OTWARTEGO SEGMENTU MUSI BYĆ RÓWNY / MNIEJSZY NIŻ PRZEBIEG NAJDŁUŻSZEJ CZĘŚCI PODCZAS LOTU.

Aby zrozumieć, dlaczego tak ważna jest otwartość szczęki, musisz zrozumieć, w jaki sposób ceny linii lotniczych.

Wiele linii lotniczych będzie inaczej wyceniać opłaty za podróż w jedną stronę w obie strony, przy czym podróże powrotne są na ogół znacznie tańsze niż dwie podróże w jedną stronę. Nie zawsze tak jest - szczególnie w przypadku lotów krajowych - ale w przypadku lotów międzynarodowych jest to niezwykle powszechne.

Bez koncepcji otwartej szczęki podróż taka jak SFO-SIN, BKK-SFO musiałaby zostać zarezerwowana jako dwie wycieczki w jedną stronę, co znacznie podniosłoby cenę. Rezerwacja z otwartymi szczękami pozwala wycenić to jako znacznie tańszą podróż powrotną.

Zasadniczo jest to bilet, w którym lot powrotny odbywa się do jednego miasta, a lot powrotny jest z innego miasta.

Wikipedia ma artykuł na ten temat.

Również ta odpowiedź, którą @Jonik wspomniał w komentarzu, jest świetnym wyjaśnieniem.