Czy mogę stwierdzić, czy linia lotnicza sprzedała „moje” miejsce po anulowaniu odcinka powrotnego po częściowym podróżowaniu?

Miałem lot liniami British Airways i odwołałem lot powrotny po odbyciu lotu powrotnego. Odmawiają zwrotu dużej sumy pieniędzy (w tym biletu lub miejsca, samej ceny). Byłoby dla mnie korzystne, aby wiedzieć, czy mój bilet został odsprzedany przez firmę, czy nie.

Wiem, że może nie być możliwe ustalenie, czy jest to dokładnie ten sam bilet, ale gdybym mógł na przykład zobaczyć, czy samolot jest pełny (lub tylko część ekonomiczna), na pewno bym go odsprzedał.

Znalazłem międzynarodowy lot w obie strony przez agenta internetowego za sumę 990 USD. Chciałem mieć możliwość anulowania lub zmiany daty lotu; Zadzwoniłem i zapytałem o to. Facet powiedział kiedyś, że jestem „częściowym podróżnikiem” (tj. Po pierwszym locie, ale jeszcze po drugim), że nie mam prawa do zwrotu żadnej kwoty.

Poszedłem na oficjalną stronę British Airways i przeczytałem ich warunki. Dodałem trochę pieniędzy, aby bilet mógł zostać zwrócony (200 USD). Przed zakupem zadzwoniłem do działu obsługi klienta z pytaniem, czy bycie „częściowym podróżnikiem” nie pozwoli mi odzyskać zwrotu pieniędzy. Zapewniono mnie, że będę uprawniony.

Kiedy nadszedł czas, postanowiłem odwołać lot z powrotem i ku mojemu „wielkiemu zaskoczeniu” mogłem dostać tylko niewielką kwotę. W tej chwili prowadzę długie rozmowy z firmą i zapewniam, że powinienem dostać co najmniej 170 USD więcej. Dział obsługi klienta wciąż wysyła mi wiadomości o tym, jak bardzo są przepraszające i o tym, jak popełniono błędy opóźniające się w otrzymaniu obiecanych pieniędzy (co stanowi zaledwie ułamek kwoty, którą należy zwrócić).

Co mogę zrobić? Czy mogę udowodnić, że odsprzedali bilet?

Oto część wiadomości e-mail wysłanej do działu obsługi klienta z dokładną ceną wszystkiego, co mi dostarczyli:

Sprawdziłem szczegółowe ceny mojego biletu i oto co wymyśliłem:

• Lot z Izraela do Meksyku DF (w tym 2 różne loty z 3-godzinnym oczekiwaniem na lotnisku Heathrow) - BA0162 + BA0243 = 383 $

• Lot z Meksyku DF do Izraela (w tym 2 różne loty, z których jeden zmienił BA0167 na BA0163, co oznacza, że ​​muszę czekać na lotnisku Heathrow 8 godzin zamiast 2) - BA0242 + BA0163 = 278 $

• Obowiązuje opłata za zjazd i dopłaty krajowe w łącznej cenie 190,37 $ z 44,42 $ opłata za wyjazd do Meksyku

• Tak zwana „opłata narzucona przez przewoźnika”, która odnosi się do paliwa przynajmniej w części, wynosi 231,30 $

• I trwają 30 $ opłaty za rezerwację za pośrednictwem strony.

Łączna wartość biletu 1112.67 $

Cóż, to po prostu tak nie działa .

Nie, nie odsprzedają Twojego biletu, ponieważ nawet jeśli anulowałeś część trasy , Twój bilet prawdopodobnie nadal ma wartość. Są dwie różne rzeczy, a twój bilet jest nadal twój.

Wartość pozostała na bilecie to suma cen biletów anulowanych segmentów.

Jeśli kupiłeś bezzwrotną opłatę, która jest inna niż bilet, to nie zwróci ci żadnej z tych opłat, ale nadal możesz zastosować pozostałą opłatę, pomniejszoną o opłatę, do wszystkich przyszłych lotów zakupionych przez BA.

To, czy któryś lot kończy się, czy nie, jest całkowicie nieistotne dla wartości pozostałej na bilecie. Również przydzielenie miejsca nie ma nic wspólnego z biletem.

Spekulacja.

Zarezerwowałeś taryfę TLV-MEX na BA, pod warunkiem, że została ona zwrócona. Standardowymi klasami ekonomicznej rezerwacji podlegającej zwrotowi lub częściowemu zwrotowi na BA są Y, B i H, a najtańsze z nich to H.

Przykładowa taryfa TLV H na matrycy podlega pełnemu zwrotowi:

ZWROT BEZ KARY DOZWOLONEJ W DOWOLNYM CZASIE

Opłata za przejazd w obie strony wynosi 830 USD plus YQ i opłaty.

Kolejną najdroższą klasą rezerwacyjną zwykle w kategorii bezzwrotnej jest K, która spełnia (w tym konkretnym przypadku) następujące warunki:

ODWOŁANIA
PRZED
OPŁATĄ ZA ODLOTEM 100,00 USD.

Jednak po wyjeździe:

PO ODLEGŁOŚCI
BILET NIE PODLEGA ZWROTOWI.

Opłata za przejazd w obie strony wynosi 698 USD plus YQ i opłaty.

Bez znajomości podstawy taryfy, którą zarezerwowałeś, nie jest możliwe określenie dokładnych zasad taryfy, którym podlegasz. Podejrzewam jednak, że może być zarezerwowane zwrotny taryfy, zapewniając Ci odwołany przed wyjazdem. Po wyjeździe ta opłata nie podlega zwrotowi, z wyjątkiem podatków rządowych i opłat lotniskowych.

Jeżeli jesteś pewien, BA mówiłem to był całkowicie zwrócony w dowolnym czasie, może być w stanie poprosić ich, aby wznowić nagrywanie rozmowy telefonicznej i ustalić, czy był to przypadek, czy nie. Jeśli to możliwe, BA może zaoferować zwrot na podstawie gwarancji udzielonych przez agenta telefonicznego BA.

Dla porównania, podniesienie najtańszej bezzwrotnej taryfy (S) do taryfy podlegającej zwrotowi (H) spowodowało zwrot ceny z 965 USD do 2070 USD.

Oświadczenie: pochodzi z mojego osobistego doświadczenia jako osoby, która kiedyś pracowała przy obliczaniu taryfy w przyzwoicie dużej linii lotniczej (członek sojuszu gwiazd)

Kwota zwrotu za częściowo wykorzystany bilet jest obliczana na podstawie ceny biletu - jednorazowej ceny użytego segmentu - wszelkie kary zwrotu.

W komentarzach wielokrotnie wspominałeś, że dokonałeś obliczeń matematycznych i różni się to od oferty zwrotu linii lotniczej. Słyszałem, że wielu podróżnych myśli, że cena w jedną stronę zastosowana w kalkulacji jest tylko (w obie strony) / 2, mam nadzieję, że nie jesteś jednym z nich.

Nie sądzę też, aby ktokolwiek o tym wspominał: przy zwrocie biletu w obie strony taryfę w jedną stronę oblicza się przy użyciu tej samej klasy taryfowej lub wyższej.

Przykład: pasażer zakupił podróż w obie strony klasy H, aby kwalifikować się do refundacji za 2000 USD, widział, że jedna droga to 1000 USD, ale nie wiedział, że jeden sposób to klasa K, podczas gdy klasa H w jedną stronę to 1500 USD. I argumentował ze mną, że zwrot powinien wynosić 2000 USD - 1000 USD - 200 USD (kara), a prawidłowe obliczenie to 2000 USD - 1500 USD - 200 USD.

Znowu to wszystko z mojej poprzedniej pracy w linii lotniczej Star Alliance, metoda obliczania i takie mogą być zupełnie inne w BA.

Jak obliczyłeś należny zwrot? Czy powiedzieli ci określoną kwotę lub czy wykonałeś własne obliczenia?

Jeśli zrobiłeś matematykę, czy wziąłeś pod uwagę fakt, że anulowanie części zwrotu biletu w obie strony spowoduje wycenę oryginalnego lotu jako bilet w jedną stronę, który jest często wyższy niż połowa podróży w obie strony. Spowodowałoby to znaczne zmniejszenie kwoty zwrotu.

Czy podczas obliczeń uwzględniliście koszty opłat za zmianę? Czy uaktualniłeś do taryfy w pełni podlegającej zwrotowi lub taryfy z limitem zwrotu?

Jest tak wiele czynników, które wpływają na ceny biletów, że trudno jest obwiniać jeden element bez wszystkich szczegółów taryfy i kar.

Z ciekawości pojechałem na British Airways, aby zobaczyć różnicę w podróży w obie strony w stosunku do podróży w jedną stronę.

Łączna cena podróży w obie strony wyniosła około 1000 USD. (500 USD wychodzących i 500 USD przychodzących).

Patrząc na wycieczki w jedną stronę jedyną dostępną opcją był „Podróżnik po świecie” obsługiwany przez BA, którego cena biletu wynosiła 3000 USD.

Ta data została właśnie wybrana losowo (ale dla obu osób była taka sama), ale pokazuje, jaka jest rozbieżność między ceną w obie strony a cenami w jedną stronę. Jeśli anulujesz w połowie, ostatecznie zapłacisz cenę w jedną stronę (lub po prostu nie otrzymasz zwrotu, jeśli cena w jedną stronę jest wyższa niż w obie strony, zakładam).

Wyobraź sobie, że kupiłeś jakieś 2 koszule na wyprzedaży, aby kupić jedną za darmo. Zdecydujesz, że nie lubisz jednej z koszul, więc sprowadź ją z powrotem. Nie otrzymasz zwrotu pieniędzy za koszulkę, ponieważ wtedy będziesz musiał zapłacić pełną cenę za koszulkę, którą zatrzymałeś, nawet jeśli zwrócisz połowę swojego zakupu.

Podróż w obie strony

Jednokierunkowa

Ceny biletów są wyjątkowo złożone. Przede wszystkim wszystkie linie lotnicze sprzedają bilety za pośrednictwem różnych firm świadczących usługi turystyczne, a także za pośrednictwem agregatorów online (booking.com i temu podobnych) oraz bezpośrednio. Wszystkie te kanały mają różne ceny, ponieważ linie lotnicze kosztują różne kwoty za faktyczne zajęcie miejsca. Wybór metody zakupu biletu wpływa przede wszystkim na cenę, elastyczność i potencjał zwrotu.

Po drugie, ceny biletów różnią się w zależności od czasu lotu, miejsca wylotu / przylotu i momentu, w którym je kupujesz - ogólnie rzecz biorąc, im bardziej z wyprzedzeniem, tym taniej. Nie zawsze jest to jednak prawdą - w niektórych przypadkach linie lotnicze będą tanio sprzedawać bilety na krótko przed wylotem w celu obsadzenia miejsc (i być może zarabiania pieniędzy, może przyczyniać się do kosztów). Nie zawsze jest to prawda, ponieważ sądzą, że albo zapłacisz więcej, aby przejść teraz, albo zapłacisz więcej za następny (nie zniżkowy) lot.

Istnieje też wiele innych bajtów. Niektóre miejsca docelowe to główne lokalizacje turystyczne, więc linie lotnicze obsługują loty w sobotę, ale niewiele innych lotów w tygodniu. Takie wzory mają służyć tygodniowym / dwutygodniowym świętom i tym podobne. Jako wymyślony przykład, latanie na wakacyjną wyspę Blowyernose jest bardzo popularne, ale oprócz garstki mieszkańców większość mieszkańców wyspy to zarówno turyści, jak i robotnicy. Większość pracowników mieszka na kontynencie i przybywa statkiem. W związku z tym popyt na miejsca opuszczające Blowyernose jest prawie dokładnie taki sam, jak liczba przybywających tam miejsc.

Powiedzmy, że lecisz do Blowyernose, ale zdecyduj się anulować powrót (zamiast tego popłyń łodzią na kontynent i odleć do domu z lądu). W takim przypadku linia lotnicza raczej nie będzie w stanie ponownie wypełnić twojego miejsca po jakiejkolwiek rozsądnej cenie (ponieważ wszyscy potencjalni klienci mają już bilety powrotne). W związku z tym mogą albo sprzedać miejsce ze stratą, albo latać z pustym miejscem. Będziesz musiał zapłacić im za ich utratę tutaj. Przekonasz się, że elastyczność (szczególnie na odcinku powrotnym) może być stosunkowo droga na tego rodzaju trasach z powodu niepłynnej natury przewożonych pasażerów.

I odwrotnie, latanie między dwoma głównymi portami lotniczymi jest trochę jak autobus. Tak wielu ludzi robi to, że łatwo jest odsprzedać swoje miejsce (miejsca są tutaj bardzo płynnym produktem). W takich przypadkach linia lotnicza może odsprzedać twoje miejsce komuś innemu i nadal pobierać za to opłatę (zarabiają tutaj pieniądze, więc czasami chętniej się nimi dzielą, czyniąc elastyczne bilety stosunkowo tańszymi na tych trasach).

Jest jednak inna komplikacja ... „odsprzedaż” może oznaczać różne rzeczy. Może się zdarzyć, że inna osoba na w pełni elastycznym bilecie pojawiła się wcześniej na lotnisku i poprosiła o lot wcześniej, niż się spodziewali. Mogą usiąść na twoim miejscu, ale to pozostawia puste w późniejszym locie. W pewnym sensie cena, którą zapłaciłeś za „swoje” miejsce, jest faktycznie dzielona na późniejszy lot. Sprawy stają się naprawdę skomplikowane, kiedy zaczynasz myśleć o taryfie elastycznej, która mogła być oparta na tańszym (lub droższym) locie niż ten, na który zarezerwowano, i co dokładnie dotuje twoja cena biletu?

Krótko mówiąc, bilety są sprzedawane zgodnie z zasadami. Reguły te są dość jasne na temat tego, co dzieje się w pewnych okolicznościach, a obecnie zwykle oznacza to, że klienci muszą uiścić „opłatę administracyjną”, utracić koszt biletu lub coś innego, co oznacza, że ​​Twój portfel jest nieco lżejszy niż myślisz. powinno być. W pewnym momencie zdarza się nam wszystkim, ale jednym ze sposobów myślenia o tym jest rozważenie różnych alternatyw i ich kosztów (dla ciebie). Czy mógłbyś kupić bardziej elastyczny bilet (przypuszczalnie droższy) i odzyskać część jego kosztów, a lepiej? Dokładne liczby trudno jest uzyskać z powodu przejściowego charakteru cen biletów, ale wydaje mi się to mało prawdopodobne.

Czy mogę stwierdzić, czy linia lotnicza sprzedała „moje” miejsce po anulowaniu odcinka powrotnego po częściowym podróżowaniu?

Nie i nie będę wchodził w szczegóły, ponieważ to nie jest twoje „prawdziwe” pytanie. Szukasz faktów do sądu. Pytanie, kto usiadł na twoim miejscu, nie uwzględnia tego w żadnym stopniu.

Jeśli chodzi o ten kąt: zapomnij o tym. Nie masz nic oprócz pamięci rozmowy telefonicznej. Nawet jeśli miałeś nagranie z tego połączenia, żaden sąd nie dopuści takiego nagrania jako dowodu. Nawet nie dostać ofertę na jak dużo Twój zwrot będzie.

Dobra rzecz: wydałeś wszystkie pieniądze na doświadczenie. Teraz wiesz, jak uzyskać wszystko w formie pisemnej z góry, a jeśli nie jest to możliwe, nie oczekuj, że to w ogóle zadziała. To samo dotyczy ubezpieczeń i podobnych firm.

Nie jest to uważane za złośliwą uwagę, czasami po prostu nie działa.