Z jakiego powerbanku mogę korzystać podczas lotu?

8

Jadę samolotem na 5 godzin i będę używać iPada Air do oglądania filmów.

Akumulator szybko się zużyje, więc potrzebuję power banku, który będzie mógł go ładować w locie.

Czy są jakieś ograniczenia dotyczące korzystania z powerbanku w locie? Jaki rodzaj powerbanku jest dozwolony?

air-travel electronic-items power

— Alon
źródło

Zanotuj pojemność baterii iPada i liczbę godzin, po upływie których bateria się wyczerpuje. Wybierz power bank o wystarczającej pojemności, aby pokryć pozostałe godziny przy założeniu tej samej szybkości rozładowania.

— Dmitrij Grigoriew

2

Jakie linie lotnicze i które kraje są zaangażowane? Niektóre zasady się różnią.

— Zach Lipton,

Również wiele nowoczesnych samolotów oferuje obecnie gniazda zasilania. Niektóre mają pełne napięcie prądu przemiennego, a inne są zwykłym USB. Więc jaka linia lotnicza i jaki lot? Możesz nawet nie potrzebować power banku.

— Peter M,

5

Podczas długich podróży po Europie, Ameryce i Azji nie widziałem ograniczeń, które mają problem z bankami energii poniżej 20000 mAh. Mając to na uwadze, dobrym rozwiązaniem byłby power bank o mocy ~ 16000 mAh; pojemność baterii powietrza iPada wynosi około 8000 mAh, więc masz zestaw, który może skutecznie potroić twoje urządzenia na czas.

Oficjalnie wytyczne IATA ograniczają Cię o Watt Hours, czyli Amp Hour x Voltage . Ich przewodnik dla pasażerów pokazuje, jakie są te limity, ale przekonasz się, że dokładne limity różnią się między liniami lotniczymi, na przykład BA pozwala na maksymalnie 4 zapasowe baterie na pasażera.

— ajfstuart
źródło

5

Będzie to zależeć od wydajności w Wh (watogodzinach), ale większość dostępnych na rynku powinna być OK. Wytyczne IATA mówią, że poniżej 100 Wh (pomnóż Ah x V, aby uzyskać Wh) można wnieść na pokład i ładunek, jeśli jest zainstalowany w sprzęcie. Jeśli są to luźne zapasowe baterie, możesz zabrać ze sobą tyle, ile jest w zapasie, ale nie można ich zawiesić. Od 100 do 160 Wh ma to samo zastosowanie, ale jesteś ograniczony do 2 zapasowych luźnych akumulatorów i ponownie nie możesz się odprawić. Jeśli masz ponad 160 Wh, musisz to zgłosić i musi być zapakowany w ładunek zgodnie z wytycznymi Dangerous Goods. Większość linii lotniczych przestrzega IATA wytyczne.

— Allen He
źródło